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【新车快线】重在提升安全性 试全新哈弗H6超豪型

原标题:【新车快线】重在提升安全性 试全新哈弗H6超豪型

我们今天来聊一台创造了销量神话的车型,别起哄啊不是五菱宏光,是我们眼前这台全新哈弗H6,它的出现解决了国内消费者10万元紧凑级SUV买什么的问题,在本届北京车展上哈弗又一口气为H6增添了6款车型

我们今天要说就是其中之一,哈弗要求我把名字念全了,我尽量吧,它就是全新哈弗H6超豪型,由于是新增车款外观我就简单说两句,全新哈弗H6超豪型蓝标版的格栅面积有所增加,里面也换成了五横条,下方也更换了蜂窝网状的格栅,雾灯处增加了镀铬,设计改的大概这么多,此外由于配置变化,下中网内多了ACC的雷达,车身周围多了四个摄像头

车内的设计没有变化,我们还是来说变化,全新哈弗H6超豪版增加了许多主动安全配置,比如FCW前碰撞预警和AEB主动刹车,这些都是在欧美碰撞测试中拿高分必备的配置,我国虽然没有要求,但是哈弗已经做好了准备,360°环视也就是我们平时说的全景影像系统

在新增的六个配置中都是标配,带有随方向盘角度改变的辅助线,同时在车身周围标注了盲区,考虑比较周到,全新哈弗H6超豪型还首次增加了半自动泊车辅助功能,红标版标配 蓝标版则是选装,对车位的要求是侧方超过车身长度一米,垂直车位则要超过车身宽度一米,对于停车苦手来说,还是以有一些帮助的

除了这些安全配置之外,前排座椅加热,在两款全新哈弗H6超豪型上面,也都成为了标准配置,对了全新哈弗H6超豪版的后排,还增加了2个USB,对于手机党来说,绝对是个好消息

对了行李箱内的盖板被取消,轮拱前后的空间也能够放东西了,后备箱多出近20L的空间,提升不小,但是后排放倒后依然有个夹角,并不十分平整

全新哈弗H6 1.5GDIT车型,全部采用基于全新EB平台打造的1.5升涡轮增压发动机,这台发动机在进排气气门都布置了正时调节器,这在中国品牌中算是一个领先的设计,能够按需改变进排气时间,对于性能和油耗都有一定的帮助,此外这台发动机将排气歧管整合在缸盖上,节省了成本同时做到了轻量化,还有利于三元催化器的升温,对环保也有一定的贡献

说了这么多还是来看数据表现,124kw的最大功率领先一众中国品牌,与合资品牌旗鼓相当,285Nm的峰值扭矩,应该算是同级最强了,传动部分搭配的是7速双离合变速箱

上路之后呢,首先感觉这台全新哈弗H6的低扭表现,要比以往的车型提升了不少,起步比较顺畅,没有什么无力的感觉,油门继续深入,这台拥有极佳数据表现的1.5GDIT发动机,有着十分线性的输出,没有什么突如其来的爆发点

尽管如此,它的加速能力确实不俗,0-100km/h加速时间仅需不足10s,这台7速变速箱也没有一味的突出速度,在日常驾驶中,动力基本做到了无缝切换,但是到急加速的时候,还是能够感觉到些许延迟和动力间断,降档也不是很积极

底盘的设定从初代H6开始就是哈弗的强项,全新哈弗H6超豪型也延续了这一传统,路面的大小震动过滤的比较彻底,车内没有受到太多影响,感觉很干净,另外这套悬挂也营造出比较足的贴地感,有一些厚重的感觉,在弯道中也有着足够的支撑表现,三挡可调的转向阻尼依然是哈弗的保留项目

此次全新哈弗H6超豪型还新增了4挡跟车距离可调的ACC自适应巡航,探测范围覆盖车前150米90°夹角,启动车速在0-150km/h范围区间,大大减轻了高速巡航时驾驶者的工作量,不过在城市中还是不要用了,毕竟不守规矩的太多,虽然能够实现堵车时的跟车,但是免不了频繁被加塞

来个总结,此次全新哈弗H6超豪型的推出,重点增加了一些智能配置和主动安全配置,价格提升不足万元,可以说十分良心了

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