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十五年磨一剑,“中国宝马”华晨中华V7上市10.87万起售

原标题:十五年磨一剑,“中国宝马”华晨中华V7上市10.87万起售

华晨中华,这个曾经创造了许多传奇和辉煌的品牌,不仅创造了尊驰、骏捷等经典车型,在合作伙伴宝马的支持下,极具品质的V系列SUV也给自主品牌汽车带来了很多惊喜。从中华V3、V5到V6,华晨中华在小型SUV和紧凑型SUV两条战线上都有自己的布局。可是还不够。在自主品牌集体向上冲的时刻,华晨中华自然也不能落后。

早在此前的中华V7之夜上,华晨董事长祁玉民就曾直言:“华晨中华品牌的梦想就是造中国的宝马”。恰逢今年是华晨宝马合资15周年,对于华晨来说也是非常重要的一年,华晨中华与德国宝马十五年磨一剑的力作——华晨中华V7,终于要出鞘了。

6月29日,华晨与宝马合作十五年的集大成之作——华晨中华V7于北京宏昌竣公园震撼上市!新车基于华晨中华全新M8X模块平台打造,搭载一款1.6T宝马新一代王子发动机,并配备5座和7座两种座椅布局供消费者选择。新车共推出6款车型,售价区间为10.87万~18.97万元。与此同时,还推出多项专属服务。

融合中华元素,打造动感外观

新车采用了中华最新家族化的外观设计,由意柯那Samuel Chuffart设计总监操刀设计。中华V7的前脸设计灵感来源于中国古代酒器中华樽,这种造型让它优雅大气韵味十足。点状式的进气格栅的造型汲取了华晨中流云纹的设计元素,营造出飞扬的跃动之感,搭配矩阵式LED大灯显得十分大气。日间行车灯将中网镀铬线条进行了延伸,使得整车前脸显得更为宽大。

来到新车侧面,车身腰线简洁且富有力量,勾勒出动感的车身。搭配上悬浮式车顶与19英寸铝合金轮毂,使得整车侧身动感十足。值得一提的是,华晨中华V7还经过了宝马风洞实验室空气动力学设计优化,让车辆在行驶过程中的空气阻力、平衡、冷却空气的供给均达到了可以媲美宝马的水准。新车长宽高分别为4702/1932/1753毫米。

中华V7的尾部线条设计简洁,两侧尾灯承接了来自腰线的线条,让车身看起来更有整体性。立体雕琢LED飞翼式尾灯的确很像是一双翅膀,点亮之后具有非常不错的识别性。与此同时,保险杠底部采用了大面积的亮面镀铬包覆,再配以双边双出的排气设计,也进一步与其时尚动感的特质相契合。

营造豪华智能的驾乘氛围

与外观一样,华晨中华V7内饰设计的灵感同样来源于“樽”。其整体布局风格简洁又不失一丝运动气息,不过从整体上看,豪华与智能才是车内的主基调。全车采用了大面积双色软质皮革包覆,局部还运用压接仿手工异色缝线的处理手法,同时座椅芯部也使用了几何打孔图案设计,加上内饰气氛灯的渲染,大幅提升了车内整体的品质感与豪华感。

此外最吸引眼球的莫过于中央的10.4英寸大屏,搭载了Bri-Air 2.0车载智能互联系统,不仅能实现语音控制、远程控制、智联娱乐等功能,用户还可通过手机APP远程了解车况,实现对发动机、空调、车窗、车锁等全方位控制,寻车、防盗报警等智能化功能能够实现即使人车分离也能对车辆状况了如指掌。

配置方面,中华V7标配10.4英寸大屏、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动、定速巡航等;而除入门车型外,其余车型还配有自动启停、车载Wi-Fi、车载蓝牙、前排座椅加热、GPS导航等;顶配车型则独享了电动尾门、抬头显示、负离子空气净化器、行车记录仪等功能。

宝马基因打造同级别同价位最出色动力总成

中华V7搭载的1.6T涡轮增压发动机代号CE16,最大马力204匹,最大扭矩280牛·米,并带有超增压功能,匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱。

中华V7在动力方面的优势在于其共享了宝马80%以上的供应商体系,也就是说它就是“换壳”宝马。它搭载的CE16发动机便是在宝马王子发动机基础上研发的衍生产品,而王子系列发动机是由宝马和PSA集团共同研发的,曾连续8年获得沃德“年度最佳发动机”称号。

值得一提的是,中华V7还搭载Over boost超增压技术,当将油门踏板踩到底时,将会触发一个开关,它能在峰值扭矩的基础上再增加20Nm的扭矩,并能持续12s,提升加速性能。在此帮助下,中华V7拥有领先竞品的8.7s百公里加速成绩。

高品质源自高平台

中华V7是M8X模块化平台的首款产品,而这一平台是华晨集团斥资36亿元,耗时五年,与宝马、麦格纳联手开发的全新智能制造平台,以德国工业4.0位基础,全面引入宝马开发流程,具备衍生系列化中高端战略车型的能力。

据介绍,在中华V7的研发中,宝马几乎参与了所有环节,同时。中华V7所有核心部件都共享自宝马供应商体系:发动机来自BMW授权生产的发动机,变速箱来自格特拉克。此外,更有德国大陆、博世、曼胡默尔、贝尔,美国TRW、德尔福、天纳克、江森,法国法雷奥、米其林、意大利马瑞利,日本海德世、日本三电,韩国岱摩斯、万都,奥地利MSE等全球零部件领域顶尖品牌组成豪华天团。

如此看来,中华V7不仅是华晨中华品牌V系列越级新生的开篇之作,更是见证华晨中华与德国宝马十五年携手共进、融汇双方合作精髓的集大成之作,被华晨董事长祁玉民称作中国版“宝马”一点也不为过。

总结:

说得少干得多的华晨算是一家低调的车企,不知不觉在SUV领域里的布局已从V3、V5、V6发展到现在的V7了。定位更智能高端的V7,在设计层面具有中国文化底蕴又有雅致现代的格调,科技层面也成功地追赶国内优秀品牌的智能车载系统,精准的尺寸定位兼顾了实用和操控,来源于宝马的发动机更是其精华所在。如果你追求豪华SUV的操控、动力与舒适智能,又受限于豪华品牌的价格,中华V7将会是理想的选择。

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