[搜狐汽车远光灯]如今,越来越多车企都在从传统汽车制造商向移动出行服务商转型,吉利也不例外。7月5日,由中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团与腾讯公司共同组建的国铁吉讯科技有限公司在北京正式揭牌成立,这标志着动车组Wi-Fi平台建设经营取得重要进展。然而,作为一家车企,吉利参与高铁Wi-Fi项目组建合资公司的的意义何在?除了高铁吉利对未来交通还有哪些布局?下面我们就来一起聊聊。

国铁吉讯除了WIFI还有什么?

国铁吉讯将负责动车组WiFi平台建设和经营,向旅客提供站车一体化、线上线下协同的出行服务,包括WiFi服务、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐、特色电商、联程出行、智慧零售等。据了解,新公司吉利控股和腾讯分别占比39%和10%,由吉利委派CEO主导运营。

吉利控股董事长李书福表示,作为不断推进前沿技术发展的汽车科技公司,参与“互联网+高铁”项目的运营,是吉利控股支持铁路部门混改的一次实践性探索,也是吉利控股布局未来出行、转型发展的重要一步。

吉利为何对高铁WIFI感兴趣?

高铁已经成了人们日常出行必不可缺的一部分,2017年,中国高铁动车组累计旅客发送量是70多亿,相当于世界人口的总和。到2020年中国高速铁路里程达到3万公里,覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市。如此庞大的用户群意味着不可估量的数据流与市场潜力。因此,高铁WiFi看似虽小,却相当于兵家必争的战略要地。吉利不仅可以从巨额流量中直接获益,更重要的是,吉利构建的未来交通版图因此再下一城。

在3月15日的发布会上,吉利的吉客智能生态系统吸引了众多媒体的关注,吉利汽车研究院副院长沈子瑜明确表示:“吉利就是要把吉客做成在车内承担类似于‘安卓’的角色。”那么,吉利有没有可能把吉客系统应用在未来的高铁服务中?虽然目前我们还没有答案,但未来有着很多的不确定。

首先对吉利来说,吉客是一个成熟的系统,在高铁上改造并不难;其次,吉利已经通过吉客系统完成了人车互联,如果在高铁上应用,就会达到人、车、高铁互联的效果,实现未来出行的无缝体验,对于高铁乘客的停车服务,甚至曹操专车的接送服务都将更为容易。

另外,中铁总公司有关部门负责人也表示,此次通过股权转让确定与吉利、腾讯携手建设经营动车组Wi-Fi系统,对于推动高铁网和互联网“双网”融合发展,拓展国铁企业资产市场化经营新领域,提升铁路运输服务品质,一步丰富和满足旅客旅途生活新需求,具有重要意义。

未来交通吉利还有哪些布局?

在进军铁路前,吉利控股旗下已有新能源汽车共享出行服务平台曹操专车,国铁吉讯成立后,吉利将形成出行领域从距离和空间的全面覆盖及规模优势,整合城市间出行资源。曹操专车将作为高铁网络运营构建家到家、门到门出行服务生态的重要一环,将强化吸引生态内战略合作资源,参与到曹操专车出行事业的联营共建,助力曹操专车取得快速发展。

去年11月13日吉利控股还收购了美国太力飞行汽车公司,探索空陆一体化的未来出行场景。截至目前已成功开发出了多辆运行良好的原型车,计划于2019年推出首款飞行汽车,2023年推出全球首台垂直起降的飞行汽车。目前,太力还在杭州建立了研发机构,未来将在中国实现飞行汽车的量产。

虽说现在飞个无人机都需要报备,你还想开车上天?但谁也说不准未来会如何变化。万一飞行汽车像如今的汽车一样普及,现在就着手相关技术研发,那就是赢在起跑线上,吉利的野心不言而喻。

总结:吉利近年来在出行领域动作不断,在发展汽车的同时,进军其他行业的增值服务,再协同汽车业构建生态圈,吉利的眼光可谓长远。此次吉利与中铁、腾讯组建合资公司意义非凡,因为在出行互联这一领域,吉利很明显又占据了先机。