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今日头条|血淋淋的榜单,这几款车事故死亡率竟然如此之高?

原标题:今日头条|血淋淋的榜单,这几款车事故死亡率竟然如此之高?

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责编 | 张宇

100多年前,人类没有发明汽车之前,人类只能依靠步行或者马、牛、骡子等畜力牵引车行走,从而节省时间和人力。当然,在畜力牵引时代,可能还没有交通事故这一个专有名词,因为畜力牵引车的速度是有限的,再加上人类对牲畜的控制,发生意外的情况非常少。

100多年后的今天,时代不一样了,人类不断改良汽车,汽车的速度越来越快,私家车数量也越来越多,随之而来的交通事故也非常之多。根据中国统计局的官方数据,截至2017年底,我国机动车保有量3.10亿辆,机动车驾驶人达3.85亿人,而且2017年新增注册登记机动车3352万辆,像北京、上海、成都、重庆等城市增量均超过300万辆。

私家车数量的急剧上升,避免不了的交通事故数字也会有所变化。2016年中国共接报道路交通事故864.3万起,同比增加65.9万起,上升16.5%。其中,涉及人员伤亡的道路交通事故212846起,造成63093人死亡、226430人受伤。相比之下,印度13万人丧生于交通事故中,位列交通事故死亡人数第一。

交通事故死亡人数居高不下,除了交通事故的不断攀升之外,汽车产品的本身质量也是重要原因之一,而全球范围内关于汽车安全的测试也是非常之多。国内比较著名的C-NCAP测试,众多产品参测之后,车企也会标榜自己的产品是C-NCAP五星标准,除了国内的C-NCAP,国际上比较知名的有欧洲的E-NCAP,美国IIHS。

美国IIHS是美国公路安全保险协会的简称,其汽车安全测试在全球范围内具有很高的权威性,主要是因为其与任何车企没有关系,测试车辆全部由机构出钱在市场购买所得,公正性比较强。近日,IIHS发布了碰撞死亡率最高的五款车型,数据由2017年统计的车辆事故死亡率数据而来,平均事故死亡率为58人/百万辆。换句话说,这些车型的事故死亡率是用鲜活的生命换来的。

日产Versa(日产阳光)

事故死亡率:95人/百万辆

日产Versa三厢版本在国内便是大家所熟知的日产阳光,其定位低于日产轩逸,属于日产轿车的入门级车型。目前,日产阳光在国内的起售价为7.98万元,顶配车型没有超过10万,加上终端优惠,其市场成交价大概在6万元左右,比部分中国品牌轿车价格还低,算得上是合资轿车里面的一股“清流”

对于国内的消费者来说,同样的价格在合资轿车和国产轿车中选择,大部分的人都会选择合资轿车,毕竟日系车在中国市场的口碑还是相当不错的,关键是还省油。除了省油等口碑之外,日系车皮薄的说法也非常广泛,如今看来也并非是空穴来风,在IIHS的安全测试下,事故死亡率如此之高,车身比较薄肯定是重要原因之一。

TOP4 雪佛兰Spark(雪佛兰乐驰)

事故死亡率:96人/百万辆

提到雪佛兰Spark这款车,肯定很多人是非常陌生的,如果说到雪佛兰乐驰,相信很多人还是有所耳闻的,乐驰算是Spark车型的国产化版本。乐驰属于入门级的代步车,如今市场出镜率非常低,对于90后来说,关注度几乎没有,对于80后来说算是比较热门的一款入门车型。像乐驰这种入门级代步车型,在碰撞事故中本身就没有一点优势,如果遇到与货车发生事故,生存几率特别小,事故死亡率居高不下也算是情理之中。

TOP3 丰田Scion tC(丰田杰路驰)

事故死亡率:101人/百万辆

丰田Scion tC也就是国内的丰田杰路驰,是丰田旗下的一款前驱跑车,目前已经停产。丰田作为全球排名靠前的车企之一,在全球市场上的口碑还是非常不错的,杰路驰作为一款跑车,竟然会有如此高的事故死亡率,着实让人有些意外。每个车企生产研发旗下的跑车时,都会非常考究高速行驶下车辆发生事故的安全性,而丰田杰路驰的事故死亡率居然如此之高,只能说明丰田在车辆安全性方面的工作没有到位,才会导致跑车事故死亡率高居不下。

TOP2 起亚Rio(起亚K2)

事故死亡率:102人/百万辆

K2作为起亚旗下的一款入门级轿车,上市之初凭借与K5的相似外观,市场销量相当不错,如今在马路上的出镜率也非常高,而且很多专职滴滴司机也使用的是K2车型。K2在国内市场起售价为7.29万元,终端起售价大概在6万元左右,这与许多国产品牌轿车的价格都还要低,价格诱惑力还是非常高的。

2017年韩系车在中国市场一度遇冷,K2作为入门级家轿也不能幸免,市场销量比较糟糕,到了2018年虽有所回暖,但也只能保持在月销2000台左右。K2在国内市场销量下滑,与大部分韩系车的原因有所不同,K2虽然采取低价救市的策略,但与同级别的中国品牌轿车相比,起亚K2的部分配置均占下风,难以形成比较强的市场竞争力。再加上事故安全率如此之高,K2想要在中国市场翻身可能性不大。

TOP1 现代Accent(现代瑞纳)

事故死亡率:104人/百万辆

现代瑞纳是现代旗下售价最低的轿车车型,凭借超低的市场售价,再加上合资车的身份,在国内市场上的销量非常不错。4.99万的起售价,说出来可能大家都不太相信,中国品牌的三厢轿车都没有如此之低的市场起售价,现代刷新了合资车的市场售价下限。当然,一款只卖5万块的轿车,如果你还对他的质量等苛刻要求,相信大家都会不乐意的。

随着汽车消费市场的不断成熟,消费者的理性度越来越高,像现代瑞纳这种车型。迟早会被市场所淘汰,就目前其月销2000多辆的数据来说,已经远远不及部分中国品牌轿车的销量,低价救市的策略不是长久之计,只有开发真正具有产品力的产品才能走的更远。

汽车作为人类的出行工具,目前正朝着越来越智能、安全配置越来越高的方向发展,虽然这些智能安全科技具有一定的辅助性,但切记不可产生依赖性,注意把握好一个尺度。对于交通行车安全这件事儿,相信自己才是最靠谱的。当然,人人都应该遵守交通规则,避免交通事故的发生,提高交通行车安全性。返回搜狐,查看更多

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