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从不足5万到过百万 6月份上市销售的新能源车多达15款

原标题:从不足5万到过百万 6月份上市销售的新能源车多达15款

[搜狐汽车·E电园](文:郝琳)伴随6月的结束,2018年新能源汽车市场上半年的厮杀也告一段落。在2018年补贴新政正式发布的月份中,不少车企都宣布旗下新能源车型上市,这其中既包含“升级改造”车型,也有闻所未闻的新品牌问世,车型级别和价格也是跨度极大。微型车比重下降,SUV车型成为发力重点,而售价不菲的合资、进口车型也悄然发布价格,6月份上市销售的15款车型中究竟有没有一款是你的菜?让我们对其亮点进行逐一解读。

● 车型亮点:

E点评:力帆650EV可以看作是此前620EV的升级版车型,在外观上并无明显差异,主要升级的则是续航里程。力帆620换电/充电车型的续航为200/252km,而650EV搭载的是一台最大功率135马力的驱动电机,与之搭配的是一块容量为43.13kWh的电池组,综合续航里程提升至305km,算是卡了补贴新政的边。

E点评:帝豪GSe可以看作是帝豪GS的纯电动版车型,其使用了宁德时代提供的锂离子电池组,全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统,NEDC工况续航里程为353km。值得一提的是,吉利为购买帝豪GSe的消费者提供了赠送充电桩、5年免费4G流量、首任用户电芯终身质保等诸多后期用车服务,对于电动车车主而言,算是比较用心的。

E点评:此次上市的传祺GE3乐享版算是GE3的入门版车型,车辆的外观、内饰以及动力均未发生改变,只是配置有所降低。此前上市的2款车型补贴后的售价为15.02-17.32万元,而乐享版补贴后11.99万元的售价大大降低了GE3的购买门槛。

E点评:没错,又是一款升级后上市的车型,车辆配置得到提升,全系增加可车内调节的外后视镜、车载蓝牙通话功能、行人警示开关、充电盖车内开关以及充电智能锁止功能等,续航也由老款车型的155km提升至200km,虽然提升后的车型在续航方面的竞争力仍略逊,但是对于只在广西和青岛地区销售而言,车辆还是能够满足消费者日常使用的。

E点评:随着电商、新能源车的蓬勃发展,势必会加速物流行业的推陈出新,那么纯电动货车也就会受到青睐。迈图这款电动货车的容积高达8m3,载重1.05吨,如此重负下还能实现300km的最大续航,的确非常有竞争力。此外,新车共推出基本版(150km)和城运版(300km)2款车型,若采用400-800元/月的电池租用方案,2款车辆的购买价格仅需5.2万元。

E点评:新款江淮iEV6E推出了两种外观供消费者选择,其中升级版基本沿用了现款车型的设计风格,而运动版本车型则采用了江淮最新的家族式设计前脸。在消费者关注的续航方面,两个版本的车型都有所提升。其中,运动版车型的NEDC续航更是提升至310km,对于微型电动车而言这样的续航里程非常具有竞争力。

E点评:这个红星汽车就是当年生产红星小贵族的红星,随着双环的破产,红旗被河北的多氟多化工公司收购开始生产新能源汽车。红星闪闪X2定位于纯电动小型SUV车型,续航里程在252-300km间。竞争对手锁定于云度π1、众泰云100 plus等车型,红星闪闪X2的品牌对于消费者来说缺乏认知度,而外观设计褒贬不一,想要在新能源市场闯出一片天地,恐怕还是要多多在产品上下功夫。

E点评:此次上市的50T混动尊享版是荣威eRX5新增一款入门级车型,补贴后售价为19.59万元。由于是入门级产品,因此在保持外观造型不变的情况下,降低配置成为必然,比如自动防眩目后视镜、全液晶仪表盘、4G连接等互联系统等均被减去。动力方面,车辆搭载了1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和电动机,其中发动机最大功率为169马力,配合EDU智能电驱变速箱,峰值扭矩达704N·m。此外,官方公布新车油耗为1.6L/100km,纯电模式下续航里程60km,最大综合续航里程可达650km。

E点评:相比老款车型,此次上市的2019款车型仅对标配及选配项目进行了微调,插电混动版车型车型油箱容量提升至70升,并且取消了自适应底盘及空气悬架选装资格,而非运动版车型增加牛仔蓝金属漆等。动力方面,新款XC60插电混动版车型搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统,该系统的综合最大功率达到了408马力,综合峰值扭矩则为640牛·米,传动系统同样匹配8速手自一体变速箱。

E点评:2019款国产沃尔沃S90 T8荣誉版车型推出三座、四座版2款车型,价格均为108.8万元。其中三座版车型取消了副驾驶座位,并且配备了众多车内办公设施,包括可折叠小桌板以及笔记本电脑支架等,营造出豪华办公室的格调。动力方面,新车搭载了由2.0T双增压发动机+电动机组成的插电式混动系统,其综合最大功率为408马力,综合峰值扭矩为640N·m,官方公布该车的0-100km/h加速时间仅为4.9秒,综合工况油耗为2.3L。传动方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱,并采用智能四驱系统。

E点评:作为比亚迪今年的重点车型,全新一代唐DM终于在6月底正式上市。除了采用Dragon Face家族式设计语言以及车内吸引眼球的大尺寸屏幕外,唐DM在动力方面的表现也是可圈可点,唐DM提供80和100两个配置5种车型可选,其中唐DM 80车型动力蓄电池总能量20kWh,纯电续航80km;唐DM 100车型动力蓄电池总能量24kWh,纯电续航100km。充电方面,两者都是4-5小时能充满电。

预售车型信息

除了以上11款正式上市的车型外,6月份还有4款新能源汽车发布了预售价格。其中,传祺GE3 530和奇瑞eQ1小蚂蚁400均为升级版车型。传祺GE3 530的预售价为14万元起,新车在外观方面将与现款车型基本保持一致,电池容量升级至54.75kWh,综合续航里程从310km提升至410km。奇瑞eQ1小蚂蚁400车型共推出2座/4座共三款配置选择,补贴后预售价为6.58-7.18万元。该车综合工况续航里程提升301km,慢充时间也有所缩短。

另外两款车型则是领克旗下首款新能源车型——领克01 PHEV和东风日产轩逸·纯电。其中,领克01 PHEV补贴前预售价格区间为24-27万元,新车搭载了一套由1.5T直列三缸发动机和电动机及电池组组成的插电混动系统,其纯电动续航里程为51km,综合最大续航里程为992km。而东风日产轩逸·纯电则是基于全新一代聆风平台——日产E-Platform全球专业电动车平台打造,综合工况续航里程可达到338km,新车补贴后预售价为16.6万元,将于今年9-10月份左右正式上市。此外,东风日产还特别推出整车3年55%保值回购的服务政策,算是比较吸引消费者的一大亮点。

全文总结:从6份上市销售的新能源汽车数量可以看出,虽然国家对于新能源汽车的补贴政策呈现“多跑多补,少跑少补”的趋势,但是由于市场的火爆和消费者需求的上升,多数车企宁愿自掏腰包进行补贴,加大成本升级产品,也不愿意错过占领市场的好时机。同时,加入竞争的合资车企、进口车企也逐渐增多,他们带来的不仅仅是成熟的技术,还有高品质的产品和更加贴心的服务,对于自主品牌来说,竞争对手的实力加强要求他们要提升自身产品的品质;对于消费者而言,产品的选择余地不断在扩大,未尝不是一件好事。返回搜狐,查看更多

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