【搜狐汽车 车無秘】随着宝马全新一代X3和奥迪全新一代Q5L的上市,德系豪华品牌中型SUV算是全部到齐了。然而此次BBA三强聚拢的时间节点却是一个值得热议的话题!当上一代宝马X3(进口)处于半死不活的时候,当上一代奥迪Q5还在依靠大优惠夹缝求生的时候,奔驰GLC率先完成了国产换代,先发制人的结果就是令GLC在过去的三年中饱尝甜头,尽管会有部分经销商有加价销售的劣状,但人们对于新车的好感还是明显要胜于“进口身份及性价比”。现如今,随着X3和Q5几乎在同一时间完成换代并推向市场,等着GLC的将是一个什么结果呢?

换代加长后的奥迪Q5L,竞争力着实提高了不少。尺寸的加长以及智能配置的引入都是优势所在。不过,部分行驶机构比如变速箱,四驱系统的改动就引发了争议。不过,Q5L最大的优势在于奥迪品牌在国内特有的高认可度。良好的产品口碑再加上更具科技感,更大空间,更强的整体实力以及合理的价格等方面,在面对诸多对手竞争时会有更大的优势。

争议同样明显:取消掉8AT和全时四驱系统

这可能是全新一代奥迪Q5L争议最大的两点问题,首先;8速自动变速箱被更换为双离合变速箱,全时四驱系统被更换为适时四驱系统。虽然从一般消费者来看,驾驶感受上不会有太大差别,但节省了成本却是板上钉钉的事儿,且双离合变速箱遇到长时间堵车工况时变速箱将会一直处于频繁换挡的状态,日后的耐用性和8AT相比存在疑虑。而四驱系统同理,也是节省成本之举,奥迪可谓是太了解国人消费者的喜好。大空间、配置丰富、省油的重要性大过机械素质、行驶质感。但省下来的钱就不能再补给消费者给自己换来更大的市场岂不更好?

全新一代宝马X3

早在2006年,宝马X3就以进口身份进入国内,其优异的操控性和强劲的动力,让不少国人眼前一亮,但高昂的售价却成了宝马X3走向辉煌的绊脚石,一度被后起之秀——奥迪Q5、奔驰GLC吊打。但在2018年7月3日,宝马X3实现了国产上市,39.98万元的起售价剑指全新奥迪Q5L和奔驰GLC。

虽然没有加长,可运动基因也丝毫未减!全新宝马X3是基于宝马CLAR平台打造,前车门、发动机盖和前翼子板均采用铝合金材质打造,白车身相比上代车型实现减重55公斤,而车体刚性则提升了30%,前后50:50完美配重的宝马金字招牌也没有被遗忘。外加宝马看家的动力匹配,X3的客户注定还是更为年轻的那一群人

瑕不掩瑜 即便有争议之处也难抵新车之势

关于全新一代宝马X3和奥迪Q5L的介绍就先告一段落,毕竟全网铺天盖地的都是他们的看点解析,总的来看,两款新车的亮点不言而喻,虽然不能称之为完美的换代之作,但又有哪一辆车敢堪称完美呢?用瑕不掩瑜来形容可能会有包庇之嫌,但新车就是新车,无论怎么的评论,也盖不住大热之势,而我们今天的重点也是由两款新车所带出的问题,那就是现款奔驰GLC的现状、以及即将上市的GLC加长版车型。

车身尺寸对比:现款奔驰GLC以难存优势可言

在SUV领域,尺寸和空间是非常重要的考量标准,不能绝对的说越大越好,但大一些会成为优势,而小一些则可能成为人们挑剔的地方。很显然,GLC在长度方面尺寸最小,这点很可能成为日后的弱点。与X3对比或许还不明显,但和Q5L对比就有了明显的差距。总的来看,GLC的空间不及Q5L,同时也略差于X3,且在操控方面也弱于X3。当然,尺寸还只是一方面,如果您看了三车款车的配置单,就会看出,现款奔驰GLC竞争力的降低是摆在明面的。

全新宝马X3最实惠 奔驰GLC急需提升入门配置

通过三款车型的入门车型配置表就可以看出后来者居上的态势,其中全新一代宝马X3标配项最多,导致其基本型号的车型也未见寒酸,倒车影像、电动后备箱、导航、后视镜折叠等都有配备,而全新一代奥迪Q5L则稍差一等,与现款奔驰GLC旗鼓相当,这从其上市战略上也多少能够看出,宝马X3是为了重回市场做出了小恩惠,而奥迪Q5L则显得中规中矩,相比之下,奔驰GLC稍显寒酸,希望改款后,配置方面能够得到改善,从而提升产品竞争力。

GLC虽是最新车型 但苦于价格没有奥迪狠

纵观2017年全年主流豪华中型SUV销量大盘,我们可以发现头号赢家仍然是奥迪Q5,虽然榜首的真实情况是奥迪Q5的无下限巨额优惠所致,但也不难从侧面体现出消费者的真实消费状态,只要便宜,管它老不老,且在老司机看来,现款奥迪Q5的机械层面也并不落后,而奔驰GLC虽然紧跟其后,但当全新一代宝马X3和全新一代奥迪Q5L纷纷上市后,GLC还能不能保住第二的位置就真的不好说了。

GLC-L即将上市、相比竞品有尺寸优势

面对新一轮的挑战,奔驰推出加长版GLC-L,并将在10月份上市销售。站在消费者的角度上,可以选择标轴版本,也可以选择加长版本,何况国人对L版是情有独钟,说不定还能额外增加一些销量。站在竞争的角度上,对于Q5L来说,有了L版,尺寸、空间的劣势瞬间消失;对于X3来说,尺寸空间优势非常明显,反而会突出X3不加长的“软肋”。

(类似于宝马集团的模块化动力方案)

GLC将推出1.5T三缸发动机版本来降低门槛

宝马是BBA中最先推出模块化动力方案的品牌,而不久后,奔驰GLC也将推出1.5T三缸发动机版本,这台发动机是奔驰最新研发,最大输出功率为135kw,峰值扭矩为280牛米,比现款2.0T低功率版,扭矩少了20牛米,而功率是一致的。动力虽然不会太出色,但也足够用。此举很可能将起步价拉低到38万左右甚至更低。三缸版本虽然不会成为走量车型,但对Q5L、X3来说,确实会形成一种潜在的威胁,毕竟从宝马X1的销量上看,消费者似乎是只看牌子,不看别的.......

(国内谍照实拍 图片来自于网络)

GLC加长版是否会加价销售?

这个问题太好回答了,之前虽说GLC有部分经销商加价销售的行为,但归根结底还是因为没有对手所致,我就卖这么多钱,爱买不买.....可今非昔比,宝马、奥迪纷纷在同一时期推出重磅对手,且优势明显,如果奔驰再继续肆意放任经销商的行为,那么未来GLC的路注定会堵死。另外据小道消息传闻,全新一代奥迪Q5L已经开始有小幅度的优惠了,宝马X3可能也坚挺不过今年即开始松口,试问奔驰?你还要坚持高处不胜寒吗?