>汽车>>正文

东瀛劳斯莱斯,换壳LS600,丰田顶级车全新世纪来了

原标题:东瀛劳斯莱斯,换壳LS600,丰田顶级车全新世纪来了

本文由大苏车城原创出品,作者吴昊。

每个汽车大国都拥有自己最顶级的汽车品牌和最顶级的汽车单品,英国的劳斯莱斯全球无人不知无人不晓,德国的迈巴赫则是日耳曼民族汽车工业的象征,即便是起步发展较晚的中国,我们也拥有红旗这样的民族品牌,他们的L5也一度是中国最高端汽车的代名词。

作为传统汽车强国的日本,其实他们也有着自己的顶级汽车品牌,雷克萨斯就是这样享誉全球的豪华车,不过在单一顶级车型方面,最顶级的居然还不是雷克萨斯LS之流,而是一款名为丰田世纪的产品。了解丰田历史的朋友应该对世纪这款车不陌生,从1967年推出开始,丰田世纪就一直是整个日本汽车工业中最顶级的产品。

丰田世纪和红旗一样拥有不一样的地位

中国人对于红旗品牌的感情,有很大一部分来自于它元首座驾的身份,的确,从新中国成立至今,红旗就一直是各界领导人的专属座驾,从名族情节的角度来说,每一个中国人都对红旗车拥有着很深的印象,红旗也已经成为了很多人的情怀所在。

丰田世纪和红旗的定位其实非常像,它是丰田为了纪念创始人丰田佐吉100年生辰所推出的一款高端豪华轿车,被誉为日产劳斯莱斯,所以在整个日系车中,丰田世纪是站在金字塔顶端的,它同样也是日本天王和日本首相的座驾,所以从低位上来看,丰田世纪和红旗一样,拥有着很高的地位。

丰田世纪和红旗L5一样顶级的原因

熟悉红旗L5的朋友应该都知道,这是一款顶级豪华车,顶级的原因有很多,除了我们上文提到的地位以外,在价格上,红旗L5超过600万元,已经来到了劳斯莱斯的水平,车身尺寸上,红旗L5的长度超过了5.5米,轴距接近了3.5米,动力上,红旗L5搭载了6.0L V12自然吸气发动机,这些在当前中国的自主汽车中是绝对的顶级。

丰田世纪在产品本身,也的确达到了顶级的水准,它保留了日系豪华车多年传承的奢华设计风格,并且使用了日系豪华品牌这两年强调的匠人手工技艺打造,虽然它没有红旗L5这么夸张的尺寸,不过其车长也超过了5.3米,轴距也超过了3米,并且因为其方正的造型,所以丰田世纪的内部空间比我们想象中的都要大很多。而且在动力系统上,丰田世纪也是顶级的,它基本上照搬了雷克萨斯LS600hL的那套由5.0L自然吸气V8发动机与电动机的THS-II混动系统,这也是目前日系豪华车的顶级配置了。

顶级产品之后的思考

最近这款日本顶级轿车正式上市的,在日本本土的售价为1960万元,折合人民币的话差不多是120万元,这个价格还是相对来讲比较合理的,算上排量税的话,加入进入中国售价也只会在300万元左右,不过显然它不会入华。其实这款车早在去年就已经发布,它是丰田世纪的第三代车型了。

透过丰田世纪,其实我们有很多值得思考的东西,首先就是品牌文化的思考,红旗虽然有L5,这款车地位和定位都非常高,但笔者认为它和世纪对于各自品牌而言的意义是不同的,红旗L5更多的只是一种情怀的体验,红旗品牌并没有在民用产品上取得太大的突破,虽然目前红旗H5和H7的市场表现又了一定的进步,但其持久性表现还是受到了很多国人的质疑。

换句话说,我们最怕出现的就是为了情怀而做车的这种情况出现,我们可以看到,丰田世纪足够的高端,但是丰田对于民用车产品的投入也是有目共睹,在全球各个市场丰田都有着非常不错的表现,其实这才是一种品牌高端的表现,而不是流于表面的强调自身的豪华属性。

写在最后

在笔者眼中,丰田世纪的红旗L5是两款在地位和定位上都无限接近的产品,他们都是各自国家顶级汽车的象征,我认为它们都有存在的意义。如果红旗品牌能够像丰田那样走出国门走向世界的话,相信未来的红旗L5一定比丰田世纪更具号召力。(文/吴昊)

大苏车城(微信号:dasu-auto),江苏地区汽车网络媒体,专注于传播有价值的汽车内容!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐