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实用性更进一步 试驾陆风逍遥1.5T CVT

原标题:实用性更进一步 试驾陆风逍遥1.5T CVT

【搜狐汽车 TopTest】(图/文 滕飞)陆风逍遥这款SUV在2018新年伊始,它一经发布,我们就试驾过它的手动挡车型,时隔半年,我们来到鄱阳湖畔,再一次开上CVT版车型。相比手动挡,它的实用性更进一步,能满足更多人群的驾驶需求。有了更加方便的自动挡,那些手动挡开不溜的年轻朋友就没后顾之忧了。

除了“逍遥”这个侠客味儿浓厚的名字,它的外形也是刚硬挺拔,倒也挺配它这个很江湖的名号。逍遥是陆风旗下全新的紧凑型SUV,定位略低于同门师兄陆风X7。更加下探的价格也有利于吸引年轻用户的青睐。再加上年轻动感的外观和凸显运动的内饰细节,都让它受到了年轻消费群体的关注。

第一印象

1.外观符合年轻消费群体的审美,轿跑的溜背造型加分不少。

2.造型原创程度还有待提高。

3.发动机中后段动力储备不错,但起步时变速箱传动效率较低,会造成油门不跟脚的情况发生。

4.账面看发动机扭矩平台宽泛,但真正发力还要到2500转之后,低扭仍有小排量发动机的短板。

●多种颜色任挑选

陆风逍遥共有逍遥红、摩崖棕、鎏沙金、皓月白以及戈壁灰五种车身颜色可供选择。全系车型均搭载1.5T发动机,入门的三款车型(5MT青铜版、5MT白银版、5MT黄金版)搭载东安代号4G15T的1.5T发动机(歧管喷射),其余车型则搭载江铃代号JX4G15的1.5T发动机(缸内直喷)。后者的动力参数更高,传动系统也换成了6MT和CVT变速箱。

配置上,陆风逍遥共有五个级别,青铜版为入门车型,再往上是白银版,包括1.5T 5MT白银版、1.5GTDI 6MT、以及1.5GTDI CVT白银版三款车型;然后是全景黄金版,同样包括1.5T 5MT全景黄金版、1.5GTDI 6MT、1.5GTDI CVT全景黄金版三款不同车型;而次顶配和顶配车型被分别为1.5GTDI CVT全景铂金版与1.5GTDI CVT全景钻石版。

●动力匹配有待提高

账面上看,这台由江铃汽车提供的1.5L GTDI直喷涡轮增压发动机扭矩平台很宽泛,发动机从1500rpm开始即可发挥出250N·m的最大扭矩。

●悬架取向舒适

悬架调校方向是奔着舒适去的,不过也没有一味地追求软。它的中后段仍留有一定的韧性,前段较软,用以过滤路面的连续波动。在过一些大坎儿时,避震伸缩及时,所以也不会出现较明显的弹跳。

●变速箱低速偶发顿挫

不过这台小排量涡轮增压发动机的中高转速区间动力性让人感觉足够充沛。中途加速能力并不匮乏,但是高转速下发动机传来的噪声有点大。

这台CVT变速箱保持了平顺性出色的优良作风。S挡下,动力响应会好一些,不过也难改它温和的性格。而且只要一有机会,发动机转速都会稳稳地维持住,不太希望有激情的表现。所以你在超车时最好多留出一些提前了,有备无患。

这台来自南京邦奇的CVT变速箱可模拟8个挡位,运动模式下还支持手动“换挡”,可增加驾驶时的乐趣,也会带来更直接的动力输出。

方向盘的虚位比较小,车头指向性不错。底盘属于偏向舒适的那种调校,但也没有一味地追求舒适而软下去。避震的中段还是有一定的韧性,不过在中高速过弯时,车内侧倾的感觉还是挺明显的。

这一次试驾我们有一大段高速道路,速度上来以后,你会感觉到底盘还是有点轻,120km/h之后车子有点发飘。而且这时候你可以明显感觉到风噪夹杂着胎噪向你袭来,车内的噪音很明显。

●外观年轻时尚

我们这次试驾的是1.5GTDI CVT全景铂金版,属于全系中的顶配车型。搭载江铃的1.5T发动机,车身稳定系统、牵引力控制系统、无钥匙进入和启动,以及多功能方向盘等配置也一应俱全。此外在其他配置方面,后视镜电动调节和加热等功能也都是应有尽有。

●内饰突出运动味道

内饰采用对称设计,大面积搪塑材质包裹于车内。三幅式方向盘做了平底设计,除了更加凸显运动,也给腿部留出了更多空间。

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