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中国“最长”的火车:一眼看不到车尾,像一条4000米的巨蟒前行!

原标题:中国“最长”的火车:一眼看不到车尾,像一条4000米的巨蟒前行!

当今社会,火车已经成为人们外出必要的交通工具,因为价格便宜,而且一路直达,不用担心堵车事件的发生,之后快速发展中的经济,带动了高铁的出现,火车才慢慢被人遗忘,相比火车而言,高铁速度惊人,安全快捷,平民的票价也能被大众所接受。不过,无论火车也好,高铁也罢,它们的前身小伙伴们听说过吗?

要说各类列车的前身,毋庸置疑当属拥有强大动力的运煤车,耐力更是惊人,满载着千万吨煤块,昼夜不停的奔跑在铁路专线上,今天小编给大家介绍的就是煤炭列车的代表--55001次试验列车,该列车是大秦铁路的煤炭专列,也是我国最长的一列火车。

大秦铁路起始于山西省大同市,止于河北省秦皇岛市,全长653千米,横跨山西、河北、北京、天津四个地区,是我国西煤东运的主要通道之一,也是唯一的一条运煤重载干线。

我们都知道,普通的列车车厢最多16节,但55001次试验列车却拥有20个16节,也就是320节车厢,总长度可达3971米,当然这么长的车厢一个车头根本带动不起来,因此设有4个牵引车头,55001次试验列车可以说在大秦铁路上发挥出了它巨大的潜能,运行着的列车,远远看去就像一条巨大的蟒蛇,极为壮观!

大秦铁路在1992年底实现全线通车,在2002年的时候,运送能力的设计也仅为1亿吨,但这根本不能发挥大秦铁路的最大限度,同时也不能解决煤炭运输紧张的现状,2004年起,改建后的大秦铁路运量大幅度提高,2008年成为全球年运量最大的铁路线,突破3.4亿吨,2010年更是突破4亿吨,足足超过原设计能力的4倍。

大秦铁路的开通为我国西煤冬运做出了重大的贡献,不仅仅缓解了全国煤炭运输供应的紧张情况,同时也为社会的发展建立了新的里程碑,对此,小伙伴们有什么看法呢?

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