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完美解决房车供电|自己动手改装房车发电机

原标题:完美解决房车供电|自己动手改装房车发电机

房车买回来是要来用的,但是厂家设计生产的房车再完美那也只是取悦大多数消费者。不追求锦上添花,但一定要雪中送炭。这就是我改装房车的初衷。想要自己用着顺手,玩的便利的房车,只能自己改装。

房车买回来几个月,发现亟待解决的就是车内用电问题。

虽然原车准备了200安时铅酸电池,300瓦交流逆变器,150瓦太阳能电池板。

通过实际使用发现远远不够,当我们在西双版纳旅行的时候,无论白天黑夜,气温没有低于三十度的时候,没有外接电驻车空调无法使用。只好开电风扇,整夜的吹呀吹~

回来以后下定决心安装发电机,不必到处找外接电源,尽情开着空调睡觉。

本来解决房车用电还有另外一种方法,就是安装600~800安时磷酸铁锂电池组,配合3000瓦逆变器,更改加粗电瓶主线,加大交流发电机功率。

理想是美好的,现实总是残酷的。

手头预算有限,全部下来小两万,关键还要去千里外的改装厂,本人虽然有动手能力,但是真怕把车改坏了,留下隐患得不偿失,毕竟线路大改超出我的能力范围。

本着尽可能不动原车线路的原则,买了2000瓦逆变器,接铅酸电池。起码可以用电饭锅做饭。长时间用电量还是不够。

这是今天的主角

为什么买它?

第一,变频发电机,最大特点根据负载大小调整转速。起到降低噪音,省油的目的。

59分贝使用噪音,在车内全封闭测试,打开驻车空调,发电机噪音没有超过驻车空调噪音。买之前噪音是我最放心不下,好在不影响睡觉。

另外油箱容积6.3升,可以持续工作10小时,也就是每小时630毫升汽油,还算挺省钱。

买回来第一件事,加注机油,就是我们普通的汽车机油。

开机烧水,噪音很大,原来风门没关,变频开关没打开。果然声音小多了。

之前尺寸都计算好,赶紧放在后备箱,刚好,这里为梦之旅牛刀房车设计师点赞。但有一点,每次开机都要搬下来,太累,毕竟70多斤,打算做个可以拉出车外的安装支架。

具体参数截图

做发电机托架最主要是结实,减震,储物仓地板距离舱门下边缘还低五公分,必须用框架把发电机托盘升高一些才可以从舱门拖出来。

两个方案

做铁架,优点省时省力,缺点无法减震,容易被发电机引起车体共振。没有隔音效果。

我选择做木头托架,大家看第一张发电机下面那个实木饭桌,锯掉四个腿,大概取三分之二,桌子横撑内侧固定面安装一对重载滑道,用锯下来的桌子腿截好尺寸,做滑道的活动面。全部用螺栓紧固。两个桌腿活动面安装木板粘贴胶皮缓冲垫。承载发电机。再把整个托架倒扣,桌面朝下,和车体地板用八颗螺栓紧固。不知道大家听明白没有,感兴趣的可以私聊我。

滑道一定选择带锁死功能,那个蓝色扳手。

托板下面正好放各种电线插排和工具,两个侧面和车体空间也装上修车工具。完全利用。

做工粗糙,但跟实用,开机观察振动传递不到车上,基本被托架吸收。全部成本两个滑道100元加一堆螺丝,一张胶皮垫。牺牲了我一个饭桌,发挥它的最大价值。

顶部结构

底部结构

完工效果

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