说沃尔沃S90是行政级轿车性价比之神一点都不为过!标价36.98万元的入门版车型在一些地区的终端裸车价格已经跌破了30万,那么这款北欧风格浓郁,气派又不输5系、E级的行政级轿车是否值得买?安全性是否只是沃尔沃营销的噱头呢?本期《任我瞎说》就来跟您详细聊聊。

在我看来,除性价比之外,S90最吸引人之处,就是他与BBA的差异性。比起驾驶、乘坐上那些需要体验过很多车才能明确感知的特性,鲜明的风格更直观也更容易打动普通消费者。简约的外观,宜家样板间一般的内饰,使S90有着显著不同于BBA的调性。我常说,汽车如衣服,像许多个人消费品一样,汽车也不可避免的在潜移默化种成为其主人的Label,有撞衫恐惧症的人应该会喜欢S90。

另外不得不称赞S90的空间表现,尽管没有在名字里加上“L”,但轴距还是加长了12厘米,比标轴的奔驰S级更长,后排之宽敞可想而知。不过需要指出的是,国产S90不提供后排椅背、椅垫的任何调节,座椅柔软舒适的感觉也不及5系、E级来的好。

很多人将沃尔沃的中网样式解读为三点式安全带的抽象,其实这是一种误读。早在品牌创始之初,沃尔沃就使用了类似的元素,但沃尔沃共享三点式安全带专利,使之得到普及则是上世纪七八十年代的事。如果单看各国碰撞测试成绩,以安全性为卖点的沃尔沃确实没有明显好于同级别对手。在如今汽车技术不断趋同,各项法规标准不断细化的大环境下,各个品牌都面临着“同质化”的问题,但这并不意味着宝马的操控、奔驰的豪华和沃尔沃的安全都只是噱头。在成本与各项性能之间的微妙平衡中,主机厂无疑会将更多的成本留给自己的“特长”。S90将大量ADAS安全装置列外标配就是一个直观的例子……