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标致307收起车顶25秒变身敞篷跑车,贵了一倍价钱?

原标题:标致307收起车顶25秒变身敞篷跑车,贵了一倍价钱?

敞篷跑车在国内大街上是绝对的稀有物,就拿跑车来说,光是带车顶的跑车就是千辆车调一,没顶棚的就更少了,屈指可数。

想象下在沙漠里遇见水源地的那种疯狂举动。国人比较低调又内敛,不会把如此高调的敞篷车开在路上。

14亿人口的国家,基数这么大,还是会有一些金领阶层里面少年得志的人,会大胆的选择敞篷车,高富帅就更不用说了,敞篷车才是我的全系标配。买跑车就要足够的银子,敞篷版的就是更不用说了。

平民跑车?在普通家用车上,把车顶给削掉,那不就成了敞篷版跑车了?

这个注意倒是不错,五菱宏光S敞篷版是不是让你眼前一亮?会PS的是一门很好的技术,满足了我们的臆想。在家用车的基础上,取消一个车顶,就能实现敞篷的梦想,成本又降低了不少,这个想法挺好的。

这个注意倒是不错,五菱宏光S敞篷版是不是让你眼前一亮?会PS的是一门很好的技术,满足了我们的臆想。在家用车的基础上,取消一个车顶,就能实现敞篷的梦想,成本又降低了不少,这个想法挺好的。

不要以为这只是幻想,标致的敞篷版可是实实在在的存在,标致307和308都有CC版,就是所谓的敞篷版。

在307和308的基础上,把顶棚给取消掉,换成一个可以伸展的车顶,瞬间变成了一辆高富帅敞篷跑车,外观设计与现款307和308没有两样,所以你看到它时,也看不出一辆主流跑车的影子,四个车门变成了两门,以不至于被说成山寨跑车,拥有第二排座椅,还是没有彻底的丢掉家用车的本质。

在307和308的基础上,把顶棚给取消掉,换成一个可以伸展的车顶,瞬间变成了一辆高富帅敞篷跑车,外观设计与现款307和308没有两样,所以你看到它时,也看不出一辆主流跑车的影子,四个车门变成了两门,以不至于被说成山寨跑车,拥有第二排座椅,还是没有彻底的丢掉家用车的本质。

也别觉得奇怪,在世界硬顶敞篷跑车的发展历史中,标致可是硬顶敞篷跑车的先驱者,这种两用转变的折叠硬顶设计就是它首创的。

标致307CC是中级敞篷轿跑车,在世界范围内销售了17万辆,大家都知道敞篷车拉风,也知道它的软肋,不能遮风避雨,又太高调怕引起盗贼的关注,加上跑车过于流线型的设计,成本会非常高,索性做一个可以开启关闭的车顶。

标致307CC是中级敞篷轿跑车,在世界范围内销售了17万辆,大家都知道敞篷车拉风,也知道它的软肋,不能遮风避雨,又太高调怕引起盗贼的关注,加上跑车过于流线型的设计,成本会非常高,索性做一个可以开启关闭的车顶。

就拿现款车来开刀,省下一笔不小的设计费,平时想高调一回,就开启车顶,下雨了,停车要低调点,就把车顶关上,一关上,还真的跟普通307没什么区别,没人会发现这是一辆跑车,很明智的做法。

就拿现款车来开刀,省下一笔不小的设计费,平时想高调一回,就开启车顶,下雨了,停车要低调点,就把车顶关上,一关上,还真的跟普通307没什么区别,没人会发现这是一辆跑车,很明智的做法。

唯一小小的糟点就是被人说不太正宗血统的跑车,但是无所谓。开自己的车,让别人没车可开。

307CC也不是单纯的做一个可以折叠的车顶,如果只是做一个可以折叠的车顶,那就不至于涨了几十万的价格。

在动力配置上,也要跟跑车接轨,2.0L的16V铝合金发动机,EW10J4发动机最大功率为100kw/6000rpm,在4100转时达到最大扭矩190N.m,最高车速207km/h,百公里加速用时12.7秒,匹配了和保时捷一样的Tiptronic四前速手自一体变速箱。

在动力配置上,也要跟跑车接轨,2.0L的16V铝合金发动机,EW10J4发动机最大功率为100kw/6000rpm,在4100转时达到最大扭矩190N.m,最高车速207km/h,百公里加速用时12.7秒,匹配了和保时捷一样的Tiptronic四前速手自一体变速箱。

怠速时,发动机运转很安静,你只能从轻微的方向盘抖动来感觉到它的存在,其他异响都传不到车内来,变速箱的调校较激烈,油门的响应也很强烈,转速很快就提上来,低速的跳挡还是有的,加减挡不是这么的平顺。

但是进入高转速,它的表现就出色多了,提速轻松到100KM/H。

敞篷下来开,风噪会很大,但是前排乘客也没受到多大的阻力,空气动力学改进了这一点,把两侧的玻璃升起,风噪会降下来。

底盘高度比现款要低,路感很清晰,抓地的性能也不错,在过弯道时,高速的稳定性会出色。它的轮胎比较舒服,胎噪很小。

内饰与现款307一样,同样的中控台样式,没有什么亮点,很老气的设计,规规矩矩的方形设计,为了区别307,换装了橘色,用户棕红色的皮革包裹覆盖到在现款黑色上面,让内饰多了些档次。

安全性能

打开车顶只需要25秒,307CC的前挡风往后面的角度倾斜比较大,A柱和B柱也加强了,遇到翻滚事故,会弹起来后排防滚架来给给乘客的头部安全空间,以不至于翻车后,没有车顶,整个人的头被压扁。

在NCAP碰撞测试中达到4星敞篷车,安全配置也一应俱全,可谓是武装到牙齿,ABS、ESP、EBA紧急制动辅助装置与紧急制动指示灯、正面双安全气囊、侧面双安全气帘都让你感到安全感。

百公里12L的油耗会不会让你感到心疼?这是拉风的代价。

将近38万元的标致307CC敞篷版,足以能买下两辆三厢版的307,相对于其他敞篷车,这个价格已经很实惠了。

用同样的价钱,你只能去买一些空间更小的甲壳虫和MINI,想坐下四个人去兜风?两对情侣?拉三个美女?那是很尴尬的事,最近一些4S店又有降价的优惠,优惠力度达到了两万,标致307CC的性价比也确实比较高。

用同样的价钱,你只能去买一些空间更小的甲壳虫和MINI,想坐下四个人去兜风?两对情侣?拉三个美女?那是很尴尬的事,最近一些4S店又有降价的优惠,优惠力度达到了两万,标致307CC的性价比也确实比较高。

这期选车节目就告一段落了,下期咱们再来探讨。。。

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