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看大众和凯迪拉克汽车工厂,听各路专家大咖演讲报告!来不来?

原标题:看大众和凯迪拉克汽车工厂,听各路专家大咖演讲报告!来不来?

为什么说汽车制造能够代表一个国家的工业水平?

汽车制造是大规模生产的民用产品之中最为复杂的,这些不是手机和飞机行业能比的,手机行业是从制造难度上比不过汽车,飞机行业是从综合产量和维护上比不上汽车。

说到难度,汽车制造工业其实是一个系统工程,就不说表面上大家能看到的了,像是材料研发以及应用,电子控制技术、机电一体化技术、机械设计制造、计算机模拟技术是很难通过模仿得来,国外车企多年累积形成的技术壁垒,对于我国自主品牌而言都是一个很难突破的难题,所以说可以代表一个国家的工业发达水准。

说到综合产量,汽车制造对于生产管理有着非常高的要求,会辐射到其他行业,比如现场生产管理、设备管理、仓储管理、供应商管理、物流管理等等各个方面的都会有一个更高要求的挑战。另外,汽车制造还是一个高度综合的行业,它的上游行业几乎囊括所有制造业部门——冶金、电子、化工。

据不完全统计,汽车有数万个零部件,设计寿命往往超过十年,期间要历经风霜雨雪,夏季酷暑和冬季严寒,但是作为民用商品,它还被要求维护尽可能的简单,为了提高市场竞争力,可靠性还要尽可能地提高,成本还要尽可能的低,怎么会有这样的奇迹存在呢?要造出这一个物品,挑战是相当巨大的,考验的不是企业个体水平,而是国家整体行业水平。

所以,制造业企业家管理想学习质量管理体系、精益制造、TPM、自动化升级、零库存首先就要学习汽车工厂的制造经验。

△自动化生产车间

好 消 息!

参加CIMIC2018中国注塑产业大会还可以参观上海大众汽车工厂上海通用凯迪拉克汽车工厂!

7月26日和注塑行业的企业家们一起看看汽车工厂,聊聊学习与探讨注塑行业的制造管理经验!

上海大众汽车工厂:

作为国内规模最大的现代化轿车生产基地之一,上汽大众目前已经形成了以上海安亭为总部,辐射南京、仪征、乌鲁木齐、宁波的五大生产基地。

此外,湖南(长沙)项目也正在建设中。基于大众、斯柯达两大汽车品牌,公司目前拥有Polo、Touran途安、Lavida 、Tiguan途观、Santana桑塔纳、Passat帕萨特和 Fabia晶锐、Rapid、Yeti野帝、Octavia明锐、Superb速派等系列产品,覆盖A0级、A级、B级、SUV、MPV等不同细分市场。

改革:

1978年11月,中国社会主义改革开放和现代化建设总设计师邓小平的亲自批示,正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判,1984年10月,中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式,上海大众在改革开放的大潮中应运而生。

上海大众的诞生,结束了中国汽车工业“闭门造车”低水平徘徊的历史,开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。上海大众至今已生产汽车1800万辆。

上海通用凯迪拉克汽车工厂:

上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日,由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地,共7个整车生产厂、4个动力总成厂,是中国汽车工业的重要领军企业之一。

坚持 “以客户为中心、以市场为导向”的经营理念,上汽通用汽车不断打造优质的产品和服务,目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌,二十多个系列的产品阵容,覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场,以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。

智造:

全新的凯迪拉克工厂是一座集柔性、智能、科技于一体的世界级绿色豪华车制造工厂,它代表了当今汽车制造的全球领先水平

官方称,上汽通用汽车凯迪拉克工厂一期总投资80亿元人民币,占地面积47.7万平方米,总规划产能16万台/年,包含车身车间、涂装车间、总装车间、高速试车道、联合站房等完备的配套设施。

工厂拥有国内首个具备全铝车身制造能力的车身车间,车间内有钢、铝两条全自动化生产线,机器人386台,实现车身连接技术100%自动化。

同时,工厂采取多项通用拥有专利的混合材料连接技术,包括全球率先用于CT6生产的铝电阻点焊,国内汽车行业首次引进的铝激光钎焊,大规模应用的自攻螺接、自冲铆接等业内领先的车身冷连接工艺,展现出国内豪华车车身工艺制造的最高水平。

在涂装车间,喷漆、涂胶均100%由机器人自动操作,同时还应用了薄膜前处理、高泳透力电泳、二道色漆、有色清漆、液态可喷涂隔音垫等全球领先的涂装工艺,满足消费者对豪华车外观品质的严苛要求。总装车间集柔性与智能于一体,不仅能够支持7款车型柔性拼装,而且通过业界领先的智能物联网系统还可以追溯每一个关键紧固点的扭矩信息,构建起世界级数字化装配体系。

这两家汽车工厂正是汽车制造行业改革与智造的代表,这也是现在注塑行业所需要的。

第六届中国注塑产业大会·上海

以塑代钢是制造业大趋势!

注塑加工技术将在智能制造时代发挥更大的作用。

未来注塑加工企业的发展究竟依靠什么?

中国人工成本越来越贵、人口红利逐渐消失...

注塑企业将如何应对?

环保风暴袭过,注塑厂越来越不受地方招商欢迎...

注塑产业何去何从?

制造业要融入未来智能制造的大环境,智造、变革工厂将是重中之重!

正因如此,CMIC 2018第六届中国注塑产业大会 • 上海将特别聚焦智造、变革两大主题。

此次大会还邀请注塑产业链专家,来自于全球领先注塑机企业、模具企业、辅助设备企业、原材料企业的技术专家,以及有着卓富经验的注塑加工行业专家将同探讨高品质注塑的真谛,促进行业整体进步与提升。

CIMIC中国注塑产业大会

. . .

五年来在业界朋友们的鼎力支持下,CIMIC中国注塑产业大会已经成为中国注塑行业的持续时间最长、规模最大、最具影响力的产业研讨会!

2018年7月27日,这一次,让我们来到国际大都会、金融中心——上海,共话注塑风云!

惊喜!注塑大咖齐聚上海!

01

李葆文

经历:

2005年-2008年广州市人民政府决策咨询专家;

1985年-2005年历任广州大学信息与机电工程学院院长、广州大学华软软件学院院长、广州大学维修工程技术学部主任、广州大学特聘教授;

国际知名设备管理专家,从事设备管理研究三十余载,深谙国际设备管理发展潮流,最早将TPM体系引进国内。出版专著二十余本,发表专业论文两百多篇。拥有三十多年国内外大型企业TnPM推进现场实施指导和设备管理规划项目,指导过数百家工业企业的现场和设备管理提升。其创始的TnPM管理体系已在全国内外数百家企业推广应用。

自2014年开始,在装备智能维护体系、智能制造领域进行了深入探索,并研发了TnPM智能维护体系模型和3I智能制造模型,为国内制造业企业的智能化升级进行了有益探索和方向指引。2017年发布的中国设备管理体系标准主要编制人之一。

研究专长:

02

查鸿达

江苏省模具协会专家

微注塑特约顾问

《怎样降低模具企业的成本》

03

张忠新

智能注塑工厂的规划与建设

作品:《我走精益之路15年》《中国式5S管理》,并在《职业经理人》,《管理周刊》等多家著名杂志发表学术管理论文。

主要特长

系统接受过精益和瑞典隆德大学欧洲职业经理人MBA培训,曾经在UPM、现代客车、正美集团等跨国公司任职,长期与跨国公司协作,熟悉国际世界重量级企业运作模式,长期潜心研究中外企业的差距和中国企业的突围模式。指导过数百家企业与国际公司进行业务对接。

擅长领域:

精益体系构建、精益系统技术集成,新工厂建设、企业流程管理与信息化规划、自动化改造与智慧化工厂设计、工业4.0以及互联网+

曾服务过的代表企业:

松下、索尼、保洁、联合利华、紫江集团、利乐包装、广州本田、昆山捷安特、海尔、美的、TCL、宇通汽车、格特拉克、日本村上、帝隆集团、CPIC、中国南车、杭华油墨、上海永新、安徽佳通、常熟邓禄普、徐轮橡胶、武汉天宇、友达光电、京东方、联想电子、杭州诺尔康、伟世通、日精精密仪器仪表、恩坦华、德尔福 。

04

文根保

中国航空工业集团公司

复杂注塑模结构设计辩证方法论

本科,高级工程师,从事模具设计和制造

工作单位:中国航空工业集团公司航宇救生装备有限公司工艺装备分公司

聘用:航宇老年科协专家委员会委员,深圳模具学会专家委员会委员。被《模具制造》杂志聘请为审稿专家、《中国模具材料及配件大全》编委会副主任

发表论文与书籍出版:

自09年1月至今,分别在北京“金属加工”、桂林“模具工业”、上海“模具技术”、深圳“模具制造”、济南“塑料工程应用”、 北京“汽车工艺师” 、北京“ 中国模具信息”、西安“安防技术”、重庆“兵器学报”、北京“军贸产品质量与可靠性”、深圳“中国模具材料与配件大全”和襄阳“航空救生”等12个杂志上共发表110篇论文。

机械出版社《现代注塑模结构设计实用技术》

化工出版社《注塑模优化设计及成型缺陷解析》

化工出版社《复杂注塑模结构设计新方法及实例》

金盾出版社《复杂注塑模现代设计》

获奖情况:

05

许老师

注塑的成本控制与降低

著名注塑技术专家

1986年毕业于武汉大学材料科学与工程专业,1988年-1989年在中科院上海光机研究所进修研究生。

中国第一个从事注塑技术专业培训导师,中国注塑工程师学会创始人。二十多年来一直在注塑行业第一线工作有着丰富的实际经验,先后从事于注塑机设计开发,大型注塑工厂生产技术管理。

2002年后在震雄集团负责售后服务,专门解决客户在生产中遇到的各种难题和注塑技术专业培训,到访过一千多家工厂,解决过成千上万个技术难题,培训过的各类专业注塑技术人员达一万人次,积累了大量的注塑案例和培训经验。

现任一家德资跨国公司做注塑和模具专家。其间被派往到德国总部学习一年。在二十多年注塑生涯中,不断学习总结,吸收了香港注塑,台湾注塑,日本注塑,德国注塑的精华,根据中国注塑工厂的设备,模具现状创造出适合中国工厂的注塑模式和调机方法。

06

欧相麟

金发科技

车用新材料及轻量化解决方案

金发科技股份有限公司技术经理;四川大学材料加工工程硕士;

在公司原负责改性塑料的技术支持工作,担任技术支持经理,负责售前和售后的技术支持和CAE分析,擅长注塑缺陷的诊断和解决,直接现场参与的注塑成型案例超过1500个;

现担任公司汽车内外饰应用开发工作,担任技术经理,负责汽车新材料和新技术的应用开发,擅长汽车轻量化和良外观项目的前期开发;

Moldflow全球银牌资格认证;

著有《注塑成型缺陷机理及解决方案100例》一书,第三作者,提供30%以上的案例;

主编金发科技内部教材《塑料成型应用技术》;

在核心期刊发表论文12篇,其中注塑成型相关论文5篇:《注塑件缩痕和缩孔的形成机理及其解决措施》《汽车零部件应力发白原因分析及解决》《注塑件喷射纹的形成机理及其解决措施》《注塑产品冷料产生的原因分析和解决方案》《汽车注塑件典型缺陷分析及其解决措施》;获得专利13项。

07

许木荣

深圳德科精密

总经理

3D打印在注塑模具行业中的应用

新加坡籍,自1986年开始从事于模具行业,历任模具设计工程师,设计部经理,工程部经理以及营运总监。

在模具制造行业拥有30多年的工作经验,涵盖模具制造,模具设计,项目管理以及工厂管理,尤其在手机,汽车,双色产品等行业有着丰富的经验。

过去10年一直管理着规模约500~700人的模具工厂。

2007年开始到中国全职工作,在伟创力塑胶科技(深圳)担任总经理4年。

2015年,创立深圳德科精密科技有限公司,为模具行业提供3D金属打印和3D激光雕刻服务。

08

孙刚

美国酷捷Cold Jet

先进注塑模具清洗技术

孙刚先生现任美国酷捷Cold Jet中国区总监。美国酷捷公司在全球范围内生产和销售干冰清洗和干冰生产设备。他主要负责中国区的销售与服务,是干冰清洗技术和设备的专家,拥有资深的行业应用经验,尤其是在电子和汽车行业,在工业模具清洗,工业产品清洗和产品表面处理,以及自动化集成等方面,为众多国际知名制造商提供应用解决方案。

Steven Sun is currently the Director of Cold Jet China. Cold Jet produces and distributes dry ice cleaning and dry ice production equipment worldwide. He is responsible for sales and service in China and is an expert in dry ice cleaning technology and products. He has extensive experience in industry applications, especially in the electronics and automotive industries, about industrial mold cleaning, industrial products cleaning and product surface preparation, as well as automated integration and so on, provided application solutionsfor many well-known global manufacturers.

09

刘建新

广东新宝电器

注塑专家

注塑运营的大思路

广东新宝电器有限公司注塑专家,知名注塑文章网络写手。

《我们都是注塑人》《注塑车间十年管理体会》等多篇网红文章作者。曾就职比亚迪、耐普罗等公司,对生产一线有着充足的实战经验。

10

裴士轻

奇石乐仪器仪表科技有限公司

产品经理

模腔监测技术如何助力汽车轻量化

高分子材料加工工程硕士,在注塑成型领域有3年的研究经历和5年的注塑从业经历。对智能注塑成型有深入研究,基于奇石乐压力传感器系统著有《基于时差和压差的塑料熔体流变性能测试方法研究》等。

11

张艳

总经理

注塑工厂的数字化、网络化与智能化

华为十年工作经验,曾任软件架构师,主导并参与华为通信设备管理软件多个重大、关键功能的研发工作;曾赴海外支持,负责海外重大项目现场顾问,成功支持德国VDF、德国O2、法国电信、罗马尼亚法电Orange等多个重大项目的实施交付。

后创建上海智引信息科技有限公司,并担任总经理。全面推动公司在注塑制造业的信息化建设领域、乃至工业4.0领域的研究开发和布局,带领公司成为纵向行业领域的国内领头羊!

更多精彩,尽在...

注塑 / 智造 / 变革

主办单位:

7月26日

(特别提醒:本日行程中涉及的时间安排是参观方暂时给予的预约时间,最终时间可能会有调整,请留意后续通知)

7月27号

报到方式:

报到时请携带本人名片到签到处领取参会证、会刊、午餐券等参会资料。

(27日会议当日早上由于报到的人非常多,请尽量八点前甚至七点报到,以避免由于在报到处排队而错过了会议报告)

嘉宾 单位
李葆文教授 TnPM管理体系创始人,国际维修协会IMA中国分会主席
文根保
刘建新 广东新宝电器股份有限公司
刘毅总经理
裴士轻
孙刚
欧相麟技术经理 金发科技股份有限公司
张艳总经理
许木荣总经理

我为什么要参加上海

CIMIC2018第六届中国注塑产业大会?

理由1

每年七八月份是注塑行业传统的淡季,加上今年注塑行业不景气,许多人觉得要减少开支,参会要花费,就省了吧。其实错了,这和在军队里面一样。在军队里面,一定不会让战士闲着,哪怕是搬搬东西,练练操都行,闲着就会出现问题,就会影响士气,就会乱想。

在我们企业也是一样。当公司订单不忙时候,别让员工闲着,如果公司内的事情不多,就安排他们出去参加一些行业的研讨会或培训。这尤其对于中高层管理人员、技术人员、研发人员尤其重要,这样可以拓展拓展思路,了解了解行业新技术、新动向、未来趋势,也可以和行业内顶尖人才作交流,避免闭门造车。

公司老板和投资者再公司空闲的时候或经济不景气的时候跟应该走出去,多看看,多听听,可以挖掘一些行业新项目或某领域的专业人才!

理由2

本次研讨会设有嘉宾和听众的互动讨论环节,改变过去专家台上讲,观众台下听的传统模式,这次,我们都是主角!你带上问题,我带上专家,让我们一起脑力激荡、演绎精彩!

理由3

主办单位“微注塑”是塑料行业最具首届人气的研讨会品牌,2014年的深圳站、上海站、宁波站、厦门站,2015年的深圳站,2016年的宁波站,2017的深圳站,反响热烈,场场爆满!

2014年12月26日于厦门举办的会议人数328人,其中塑料制品企业占比72%;刷新了国内同类型研讨会规模记录!

2015年7月24日-25日于苏州举办第二届会议人数310人;

2015年12月19日-20日于东莞举办第三届会议人数305人;

2016年7月24日宁波第四届,会议人数311人;

2017年7月28日深圳第五届,会议人数325人;

在业界朋友们的鼎力支持下,“注塑产业大会”逐步确立了其在中国注塑行业的地位与影响力!

理由4

“微注塑”作为业界高人气微信公众平台共襄盛举!会议全程在此顶级注塑移动互联网平台直播,预计将超过十四万业内粉丝关注此场盛会!

理由5

参会的公司和人员,基本分为两类:一是企业投资者、董事长、总经理、高级管理人员、技术负责人,这都是最具购买力、决策力的财富投资阶层!二是,愿意给员工提供充分培训、研讨支持并报销费用的外企、名企、大公司等,这一类是业内最高端、最优质的客户!

理由6

理由7

注塑产业链领先注塑机、模具、周边设备及自动化、原料等企业共同参与,一次性了解整个产业链上下游信息,获得更多合作伙伴信息,一个难得的大型供需互动平台!

理由8

会场有众多行业大佬到场,在这个社交时代,屌丝如何逆袭?一个人能否成功,不在于你知道什么,而在于你认识谁?除此以外,屌丝哪有机会一次性认识300位业内精英?

理由9

本次大会前一天设有上海大众嘉定工厂和上海浦东凯迪拉克工厂总装车间和展厅参观,直观现代工厂运作模式。

1.专注

2. 人气

3. 规模

4. 热点

5. 前沿

7.机遇

8. 时间

编辑发送短信“姓名+公司+职务+电话+主营产品+报名人数,727报名”到 13395145785(薇薇)

项目 名称 日期
1
2
3 参观费(可选项)

备注:

备注:

*不论付款到以上4种哪个账户均可开具发票,需要开票者请在报名时提供开票资料或抬头和税号,会议报到现场取发票。发票为3%增值税专用发票,内容可以开具“会务费(默认)”“咨询费”“培训费”“技术服务费”

**发票在报到时和参会证一起领取

石祖刚
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日精树脂工业株式会社 金欢
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上海智引信息科技有限公司 张艳
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刘永生
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