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顺应潮流,还是致敬经典? 雪佛兰沃兰多能否打破“常规操作”

原标题:顺应潮流,还是致敬经典? 雪佛兰沃兰多能否打破“常规操作”

7月6日,上汽通用雪佛兰品牌宣布,将于第三季度推出雪佛兰全新车型“沃兰多”,从沃兰多的广宣标语中,“一车多能,开创家轿新时代”,我们不难看出它的最大卖点即是“多能,然而这个词如何在一辆“家轿”中体现?

SUV、MPV、轿车?不如来一台CUV!

如今,或许“多功能”车型已经成为一种趋势,更多的消费者,希望自己的爱车能在各个场景中都能胜任;而雪佛兰此时推出沃兰多正是瞄准了这一“空白市场”。只要提到"一车多能",先跳入脑海的是SUV或者MPV,很难想象一台轿车如何做到;沃兰多的官方定位轿车,但是更多人是愿意将它归类到SUV,甚至有人认为这是一台MPV;其实这从沃兰多的命名上,或许能看出些许端倪,新车比较贴近雪佛兰历史上的经典车型“沃兰达”;所以,CUV一词出现在眼前!

CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写,就是以轿车底盘为设计平台开发的,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车,也被称为Crossover。CUV于20世纪末起源于日本,之后在北美、西欧等地区流行;这类车既提供轿车的驾驶感受和操控性,又有多用途运动车的功能,兼有良好的通过性。所以沃兰多更像是一种针对个性打造的车辆,和以往我们了解的SUV、MPV、轿车乃至皮卡都有所不同。

是顺应潮流,还是致敬“前辈”?

其实CUV并非第一次来到消费者的眼前,2011年丰田推出的逸致正是带有CUV的元素,但逸致于2017年已经停产退市;其实导致败北主要有三大原因:欧式风格、广告宣传、产品性价比等。作为一款对面欧洲市场打造的车型,外观偏向小巧精致,不符合国人的审美观;而上市的价格为14.98~23.98万元;细看来这一价格区间可选的车型有很多,低价位可以买到卡罗拉等轿车,高价位可以拿下奥德赛、GL8等MPV,所以逸致大卖几乎是难以实现。

雪佛兰曾想把沃兰多归入CUV,从其“一车多用”的定位上就能看出;但是CUV明显不在国内消费者的主流认知范围内,所以沃兰多最终定位在家轿,这无疑寄予雪佛兰开创家轿新时代的厚望。新车外观采用了雪佛兰最新家族设计语言,整体造型与SUV较为相似,预计将在今年三季度正式上市销售,动力方面有望搭载上汽通用最新的1.3T发动机。

没错,就是和GL6同款发动机,目前这台发动机已经在别克品牌众多车型上搭载使用,最大功率120kW,峰值扭矩230N·m,不得不说说别克敢做三缸机的先行者,真不是吹的;从数据上来看这台发动机的账面参数要比大众1.4T要高出不少,但也是因为“三缸机”,沃兰多能否大卖还值得深究。不过这台1.3T日常使用上来看基本上没什么大毛病,而且还曾四度当选为“沃德世界十佳发动机”,但消费者真会买账吗?

【写在最后】

“非潮流不新车”、“颜值即正义”迅速成为当下主流,并几乎决定着一款车型的成功与否,而且消费者对“长轴距”和“SUV”的热度仍然是不减当年,而另一方面也反映出消费者对“空间”的核心诉求始终未变,而沃兰多不仅满足这两方面的需求同时还拥有如同轿车的驾驶质感,虽然新一代年轻消费者对汽车的概念并不严苛,但市场能否接受这一定位,还需要雪佛兰的正确营销;除此之外,提莫认为:另一方面,充满诚意的价格,更是沃兰多破解生存难题的核心密钥。返回搜狐,查看更多

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