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又一次降价,艾瑞泽5降至4.99万,是良心发现还是停产前奏?

原标题:又一次降价,艾瑞泽5降至4.99万,是良心发现还是停产前奏?

从上市至今,艾瑞泽5也算是奇瑞集团销量还算不错的一款轿车产品,凭借着不高的售价以及不错的配置表现,艾瑞泽5成为了不少消费者心中的神车,不过上市至今并没有大改款,使得艾瑞泽5目前市场终端销量表现不够出色,在艾瑞泽5身上已经出现了后劲儿不足的弊端。

其实艾瑞泽5的问题从进入到2018年就变得颇为明显,对于这种问题奇瑞对艾瑞泽5进行了降价处理,先是终端优惠被放大,接着目前官降8000元进行处理,目前低配的艾瑞泽5官降之后仅4.99万元起售。虽然售价更低,但有不少消费者开始质疑,按照奇瑞的特有乱象,奇瑞此前的风格一致都是卖不好就降价,如果降价销量还不好,那么就有可能会停产,此前的瑞虎5、艾瑞泽3以及艾瑞泽7等多款车型均为如此。如今的艾瑞泽5降价是良心发现还是停产前奏,目前谁都说不准。

不过目前可以肯定的是,又一次降价之后,艾瑞泽5起售价跌至4.99万,1.5L自动版车型售价也降低到了6.39万元,从家用车角度出发, 艾瑞泽5非常适合当下消费者用车观,无论是产品稳定性还是性价比以及配置方面的表现,都能带来非常出色的用车感受。

单从产品力上分析,艾瑞泽5优势颇多,比如说其低配车型也标配ESP这项配置来看,艾瑞泽5在安全性能方面的表现值得点赞,而且作为一台紧凑型产品,其空间表现、尺寸表现方面都能满足家用车的需求。

不过从整个市场来分析,按照奇瑞此前造一款丢一款的态度来看,全新的艾瑞泽5能否得到延续,仍然是一个未知数。如果当销量不佳而降价无法刺激市场消费的时候。谁都无法保证艾瑞泽5会不会重走艾瑞泽7以及艾瑞泽3老路。

因为从目前市场上奇瑞的态度来看,对艾瑞泽5的态度明显减弱,全新的艾瑞泽GX已经在测试中,从设计上来看,全新的GX将会是艾瑞泽5的升级版车型,主打未来的7-10万元产品市场,也就是说未来的紧凑型市场艾瑞泽5将会多一个GX何这种对手。

在艾瑞泽5以及GX上,奇瑞造一款丢一款的问题,还没有得到保留, 在这种大环境下,如果产品无法得到延续,那么再强大的单一品牌也无法很好的立足于市场。

奇瑞此前多款车型都毁于自身乱象,这种销量不好就降价,降价不行就停产的发展手段在奇瑞多款车型上都有多体现,瑞虎7、瑞虎5、艾瑞泽3、艾瑞泽7无一不是因为这种发展思路而走向衰落,那么这次降价8000如果销量仍然不够出色的艾瑞泽5,会不会被未来的GX所代替?这是一个值得思考的问题。返回搜狐,查看更多

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