戴姆勒客车IAA2018展望:纯电动eCitaro公交车全球首发

原标题:戴姆勒客车IAA2018展望:纯电动eCitaro公交车全球首发

7月10日,戴姆勒在德国美因茨发布纯电动eCitaro公交车。它排放污染为零,运行几近无声。它将诞生数万辆奔驰最畅销城市客车的成熟平台与最新的技术方案和独立设计相结合。以其创新的热管理系统,出色的能效水平和广泛的应用范围,纯电动奔驰eCitaro将电动城市公交车提升到一个新的高度和形象。因此,eCitaro从一开始就能满足交通运营商的大部分需求。

戴姆勒卡客车业务全球负责人Martin Daum表示:“我们不再对卡车和公交车的电动出行提出疑问——我们应该毫无疑问地给出一个感叹号!随着今天eCitaro的全球首发,我们正在塑造公共交通网络的未来——对于我们的客户、社会都具有重大意义,对戴姆勒卡客车来说同样如此。这就是我们一直在努力推动汽车电动化的原因——我们一直为此努力了很多年。”

Daum继续说道:“我们和客户一起积累了宝贵的专业知识,并稳步向前迈进。但有一件事对我们来说一直都很清晰:认真先于速度。我们想要的是在所有条件下都能可靠运行的电动商用车——例如在任何室外温度、交通流量和路况。可靠性对于城市公交车和公共交通网络来说尤其重要,因为它们所做的一切都是为了安全、准时地运送乘客。”

eCitaro,量身定制的创新设计

显而易见,梅赛德斯-奔驰eCitaro在未来城市内拥有极高的辨识度:它基于熟悉的Citaro外观,并从奔驰概念车未来客车那富有革命性的风格中提取了很多设计元素,从而将Citaro的设计带向了未来。这一点在eCitaro的前脸设计上尤为明显。总而言之,eCitaro清晰的轮廓带来了动感而稳健的外观,视觉手段的应用使其具有完美的比例,看上去更加轻巧自如。

已收到首批订单,预计年底交货

第一辆梅赛德斯-奔驰eCitaro将于今年底交付,并将在以客户为导向的测试背景下投入实际运营。一家位于莱茵-卡尔地区的公交系统运营商Verkehr与戴姆勒公司的子公司EvoBus公司签署了一份意向声明。奔驰的纯电动汽车系列产品将于今年底在曼海姆客车工厂开始批量生产。汉堡和柏林的运输运营商也已经订购了35辆eCitaro巴士。

助力公交网络电动化的创新计划的开端

戴姆勒客车负责人Till oberwrder说:“新梅赛德斯-奔驰eCitaro对公交电动化来说,是一个创新的开端。通过这样的方式,我们为客户提供的不仅是一个电池的概念,而是一个电动化移动出行系统eMobility。我们内部的电动出行咨询服务部门可以为客户的电动交通提供相应的建议和方案。”

纯电动Citaro是戴姆勒客车综合电动化移动出行系统eMobility的组成部分。在客户购买之前,首要重点工作是戴姆勒eConsulting专家给出咨询服务。来自EvobBus的专家会分析客户运营的每条路线,并编制模拟方案,计算系统中未来电动巴士的能源需求。这项咨询的结果将会给出精确的能源消耗数量,所需的基础设施,场站的电源及功率配置,以及充电设施的管理等建议。在未来,来自Omniplus服务品牌的一项eMobility特殊服务还将提供维护和维修服务。

Oberwörder解释说:“今天我们已经向客户展示了未来的计划:那就是我们正在继续完善eCitaro的应用范围,以及我们将采取什么样的技术途径来实现这一目标。我们正在迈出不同寻常的一步,因为我们要确保在早期阶段,这一计划在市政领域应用的安全。市政部门知道如何与我们制定长期计划来改变电动出行,这对于我们而言是决定性的因素。”

戴姆勒客车CASE战略:到2020年投资2亿欧元

为了打造移动出行的未来,戴姆勒公司将于2020年前在CASE战略实施方面投入约2亿欧元。戴姆勒的CASE代表了未来的连接(Connected)、自动驾驶(Autonomous)、灵活使用(Shared & Services共享和服务)和电动动力系统(Electric)的主题。其中很大一部分资金将用于提升能力,以及电动巴士的开发和生产。梅赛德斯-奔驰eCitaro的量产是在曼海姆的工厂进行,位于Neu-Ulm研发团队将致力于半自动和自动化驾驶。

此外,在IAA2018上,戴姆勒将会展出全新一代Sprinter小型客车,并举行新赛特拉S 531 DT双层巴士全球首发。返回搜狐,查看更多

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