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中型豪华SUV市场迎来新一轮洗牌

原标题:中型豪华SUV市场迎来新一轮洗牌

文:大众侃车/秦义勇

逢年过节回家,会感受到一个明显的变化,那就是近年来购置好车的人越来越多了,张三家的奥迪Q5,李四家的宝马X3,:王五家的凯迪拉克XT5,甚至有人买了纯电动的特斯拉Model X……感叹“有钱真好”的同时,出于一名汽车编辑的敏感性,我发现了一些有趣的现象:

首先,大家对SUV尤其是中型豪华SUV情有独钟,能装,能跑,有面儿。最主要的是,努把力,够得着。

其次,车型种类日益多样化,奥迪Q5独霸鳌头的时代一去不复返,取而代之的是不断被奔驰GLC、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、林肯MKC、宝马X3等其他中型豪华SUV稀释的市场。

再者,大家对新能源车的认可度越来越高,纯电动豪华SUV开始崭露头角。

这只是国内中型豪华SUV市场群雄争霸的一个缩影。尤为一提的是,随着近年来新能源汽车产业的兴起,中型豪华SUV市场不再只是传统豪强之间的角力,越来越多的新能源汽车品牌加入其中,搅动着原有的市场格局。

原有格局的改变

5年前,奥迪Q5在中型豪华SUV市场一骑绝尘,10万辆+的年销量将第二名的奔驰GLK(3.9万辆+)以及其他豪华品牌远远地甩在身后。然而,随着消费市场的不断升级以及更多国产化进程的落地,其它豪华品牌也在这一细分市场展现出惊人的增长潜力。2017年,奔驰GLC销量首次突破10万辆紧追奥迪Q5,凯迪拉克XT5、路虎发现神行、沃尔沃XC60等二线豪华品牌也纷纷呈现爆发之势,中型豪华SUV市场逐渐由奥迪一家独大转向群雄争霸的局面。

进入2018年,中型豪华SUV市场的争夺越发白热化。

第一梯队,奥迪Q5换代,上演王者归来;奔驰GLC依旧强势并推出长轴距版;宝马X3换代+国产双管齐下,迎来新的里程碑;

第二梯队,沃尔沃XC60换代,英菲尼迪QX50换代,凯迪拉克XT5、林肯MKC、路虎发现神行等依旧火爆。

价格进一步下探,拉近了产品与消费者之间的距离,也使得这一细分市场的竞争更为激烈。

近年来,新能源汽车产业蓬勃发展,影响着车企的产品规划,也改变着原有的市场格局,越来越多的混动车型、纯电动车型蓄势待发,给暗潮涌动的中型豪华SUV市场带来更多的不确定因素。

产业搅局者——新能源

试问近年来汽车产业最火的一个词,那肯定是“新能源”,不仅仅是造车新势力,传统豪华品牌也纷纷将新能源产品写进各自的战略规划,布局新能源领域的同时,推进企业升级转型。而在中型豪华SUV领域,以BBA为代表,奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron等车型纷纷进入量产倒计时,力图在这一新兴市场抢得先机。

奔驰EQC

作为奔驰EQ系列的首款产品,奔驰EQC外观延续了Generation EQ概念车的设计,尺寸接近GLC,定位于中型纯电动SUV。

该车动力系统搭载容量为70kWh的锂电池组,WLTP续航里程大于400公里(国内标准续或达500公里以上)。据悉,新车将采用前后双电机四驱系统,最大功率超过300kW,峰值扭矩达到700N·m,百公里加速时间控制在5秒以内。目前该车已进入最后的测试阶段,并将于2019年正式发布。

奔驰EQC基于MEA平台打造,未来该平台还将生产包括EQA、奔驰S级纯电动版在内的多款车型。新车将在美国东南部的亚拉巴马州奔驰新工厂生产,并于10月开幕的巴黎车展正式亮相。

宝马iX3

2018年7月9日,在中德双方总理的共同见证下,华晨集团和宝马集团正式签署长期合作框架协议。根据协议内容,宝马旗下首款纯电动SUV车型BMW iX3将于2020年在沈阳投产并出口到全球市场。

宝马iX3基于G01 X3平台打造,其概念车型于2018北京车展正式亮相。从此前曝光的谍照看,新车造型与新一代X3燃油版车型类似,主要针对车头、车尾细节进行了调整,以突显特殊身份。

动力方面,预计新车会沿用概念车的动力配置——宝马第五代电驱动系统,最大输出功率200千瓦(270马力)。新车搭载的一组容量为70kWh的电池组,最大续航可达400公里,快充仅需30分钟满电。

此外,除纯电动版的iX3外,同时曝光的还有宝马X3插电式混合动力车型,这也预示着由宝马X3衍生的两种新能源动力版本车型可能同时亮相。

外观方面,宝马X3插电式混合动力车型与宝马X3 M40i基本一致,其在左前翼子板处增加了充电口,尾部采用了相对保守的双边双出排气布局。

目前官方尚未公布X3插电式混合动力的任何参数信息,外媒猜测新车可能搭载2.0T涡轮增压发动机,发动机的最大马力可能达到300马力,纯电续航或超过50公里。

奥迪e-tron

前不久,奥迪正式发布了旗下首款纯电动SUV车型e-tron的内饰官图,这预示着该车正式亮相或时日不远。

该车内饰采用了奥迪最新的加速时设计风格,凸显科技豪华。最大亮点是前排车窗下方安装了两个7英寸的OLED屏幕,作为电子后视镜的显示屏。不过,值得注意的是,目前电子后视镜在全球范围内并不合法,奥迪也在与各国相关专家接洽,促进这种设备的合法化。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4,901/1,935/1,616mm,轴距2,928mm,是中型豪华SUV中的大块头。

动力方面,奥迪e-tron搭载了两台电动机,标准驾驶模式下总功率为265千瓦(355马力),0-100km/h的加速时间在6秒以内,最高车速约为200km/h。运动模式最大功率可达300千瓦(402马力)。

该车搭载一块载电量为95kWh的锂离子电池组,WLTP标准下续航里程可达400km(国内标准500km以上)。快充30分钟、慢充约8.5小时满电。

在国内中型豪华SUV市场,离不开BBA的身影,即便是在产业升级新时代,BBA依然引领着新能源产品的发展。在其身后,是凯迪拉克、林肯、沃尔沃、路虎等一众豪华品牌奋起直追扬起的沙尘,期待尘埃落定之后新品的风采。

行业搅局者——新势力

在势不可挡的新能源浪潮的推动下,以蔚来、威马、小鹏为代表的一大批造车新势力迅速涌现,这些主打 “电动化”、“网联化”、“智能化”、“共享化”(汽车新四化)的新兴势力,正越来越深入的参与到传统的汽车产业格局当中,用自己的方式打造智能服务新生态。

值得注意的是,绝大多数造车新势力推出的首款概念车或量产车都是纯电动SUV车型,既顺应了时代的发展,也迎合了消费者的需求,可谓一箭双雕。

作为造车新势力的代表,蔚来汽车旗下首款车型ES8已于2018年6开始正式交付。该车定于为一款中大型豪华纯电动SUV,其长宽高分别为5022*1962*1756mm,轴距3010mm。

动力上,蔚来ES8搭载前后四驱双电机,最大输出功率480kW,峰值扭矩840N·m,官方百公里加速数据4.4秒。蔚来ES8搭载容量为70kWh的液冷恒温三元锂电池组, NEDC综合工况续航为355km,60公里/小时等速续航里程超过500km。0-100%快充1小时,慢充8小时。

除蔚来汽车外,小鹏、车和家、拜腾等其他造车新势力的SUV产品也在积极推进当中,这给那些钟情中型豪华SUV,尤其是限牌城市的消费者给了更多、更诱人的选择。

侃车观点:

时下,传统燃油车依然占据着绝对主导地位,但我们有理由相信,这一切正在发生着日新月异的改变。随着越来越多的新能源车企的崛起和新能源产品的加入,中型豪华SUV市场也将重新洗牌,一场前所未有的变革,正悄然到来。返回搜狐,查看更多

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