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雪佛兰沃兰多:我不是药神,但我能治消费者的“纠结癌”

原标题:雪佛兰沃兰多:我不是药神,但我能治消费者的“纠结癌”

我们常说鱼和熊掌不可兼得,比喻的是两种美好的事物放在你面前,你都无法将它们全部揽于怀中,只能“挑重点”选取其中之一。其实在生活中,“鱼和熊掌”的故事经常上演,就拿最典型的购车这件事情来说,不少朋友在选车方面都会纠结许久。举个栗子,买SUV可以保证良好的通过性但驾乘舒适感就会大打折扣,买7座MPV虽然能满足你出行的装载能力,但它又不能兼并轿车的舒适度。相信不少买车的朋友在这方面都患上了“纠结癌”的症状,最终都是划重点对号入座,得到自己想要的同时失去的也不少。

如果现在小编说有一款车型,它集合了轿车的舒适度,SUV的通过性和MPV的装载能力,那么,患有购车“纠结癌”的你会产生兴趣吗?

据悉,上汽通用雪佛兰品牌将在第三季度推出全新车型“沃兰多”,该车定位7座跨界紧凑型家轿,最引人注目的就是厂家强调的“多能”,满足年轻群体多样化用途。那么,这款被贴上“一车多能”标签的沃兰多能否治好消费者的“纠结癌”呢?

你有“癌”,“沃”来“治”

推陈出新一直以来都是车企在干的一件重要事情,但很多都局限于在固有的产品上,譬如,全新SUV,全新轿车,全新跨界旅行车等,这些都是在很传统的车型上去加以“润色”。而这次雪佛兰打造的全新车型“沃兰多”却比较个性,就是想颠覆国人对传统车型的认识,同时也想在一个全新的市场上“先入为主”,毕竟现在汽车消费群体年轻化,对于这部分消费者而言,他们追求更多的是“新花样”,沃兰多就是打破“千篇一律”的产物。

回到沃兰多产品上来看,沃兰多的造型设计和产品理念,都是来自CHEVROLET FNR-X概念车,外观上,沃兰多采用全新设计语言,更是打破了传统家轿的造型。虽然雪佛兰将其定义为轿车,但也有不少人说这看起来就是一台SUV,从侧面放眼过去说它是一台MPV恐怕也会有人信。其实,小编认为,与其说它是一款带有“多能”的家轿倒不如彻彻底底的说它就是一台CUV。

CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写,指以轿车底盘为设计平台开发的,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车,也被称为Crossover。CUV于20世纪末起源于日本,之后在北美、西欧等地区流行。这类车既提供轿车的驾驶感受和操控性,又有多用途运动车的功能,兼有良好的通过性。

雪佛兰曾经也想将沃兰多归为CUV序列,但考虑到CUV在国内汽车消费市场存在感太低,加上消费者的从众心理,所以将沃兰多定位于家轿,用轿车切入似乎也更加合理。

从厂家宣传的“一车多能,开创家轿时代”,它的精髓就在于“多能”,从沃兰多身上我们能看到三款车型,轿车,SUV,MPV,这或许就是官方宣传的“多”吧!如果你还在想舒适度,装载能力和通过性如何并存,不用纠结了,沃兰多可以了解一下。

是治“癌”良药就要“耐得住寂寞”

虽然中国汽车消费市场“癌症”患者多,但思想观念固执的人也不少。沃兰多想以一个全新的角色进入,首先要面临的困难是“耐得住寂寞”。对于现在消费者而言,对传统SUV,MPV和轿车已经产生了严重的依赖性,他们都是根据自己的需求去对号入座。如果现在推出一款新车型,对着他们说,我一款车就能满足你们多样化用途,在一众消费者心理恐怕一时半儿还不能接受,就好比一个感冒患者,经常吃这品牌的药很见效,如果突然叫他去换种品牌,他肯定一时半儿也不能接受。所以能不能把这剂“良药”推出去,这就要依靠前期雪佛兰在市场上的宣传营销功底了。

一个新事物从初期到成熟都是一个漫长的过程,这期间,沃兰多相比其他热销车型显得更为“孤单”!所以,它必须要耐得住寂寞

风险与机遇并存

在竞争日益激烈的市场新环境下,企业面对的最大挑战就是在复杂多变的环境下捕捉市场机遇,不断地进行产品创新。对于汽车市场亦是如此,当其他车企还在一味的扩张SUV势力的时候,雪佛兰品牌选择了另辟蹊径,走起了不寻常路,选择差异化竞争。这对于它来说何尝不是机遇?

不过,有机遇的地方就存在一定的风险,市面上永远不会存在“包赚不赔”的买卖,对于雪佛兰沃兰多来说也会面临这样的局势。

在沃兰多之前,丰田在2011年也推出过横跨三界的车型——逸致,不过最终都以失败告终。究其原因主要有三点,一是逸致外观设计是走的欧式风格,小巧,没有迎合国内消费审美主流(中国人向来喜欢大,你们懂的),二是因为性价比不高,早在7年前,逸致的售价区间已经达到14.98-23.98万,市面上主流的轿车,商务MPV,SUV一抓一大把,大家何必考虑逸致呢。最后一点就是营销手段不到位,这款车在去年就已经退市了,如果不是长期混迹在行业的老炮儿,很少还会有人想起逸致这款车型。

逸致算得上是沃兰多的“前辈”,老一辈在市场上都没有“混走”,这对于后生的沃兰多来说,的确面临不少心理压力。不过,前者的失败可以让沃兰多吸取更多的经验,总结“前辈”失败的原因,这也算是降低沃兰多风险的一种方式吧!

在小编看来,沃兰多有了逸致这个“前车之鉴”,未来它在市场上成功立足的几率相对较大,一方面得益于消费者用车观念升级,另一方面正如前面小编谈论到的,它吸取了一定的经验,别人踩过的坑,它可以避而远之。当然,最重要的一点还是要取决于产品自身实力和定价,这才是消费者关注的焦点。

总结:沃兰多这款车型的确能治“癌”,但有好多人愿意来“治”,现在下结论为时过早。小编认为,即使沃兰多不能成功走量,至少也能给品牌做一个强化效果,因为我们大家都知道雪佛兰有一剂“治癌”良药。返回搜狐,查看更多

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