2018年iF设计奖结果出炉,国民智能电动SUV威马EX5凭借创新智能交互设计,荣获2018年iF设计奖“iF DESIGN AWARD 2018”。本次德国iF设计大奖,在汉堡港滨的Schuppen 52仓库中63位国际评委评审了来自54个国家的6,401项参赛作品。iF设计奖以“独立、严谨、可靠”的评奖理念闻名于世,旨在提升大众对于设计的认知,素有“产品设计界的奥斯卡”之称。在本次大赛中,作为来自中国的品牌,新鼎资本已投企业——威马EX5由消费者参与共创,凭借出众表现力压群雄,成为全球唯一获奖的电动量产车型。本文将详细图解威马EX5的车窗交互功能。

(本文展示的是效果图,最终以交付的产品为准)

一、效果图

车窗的图形用户交互界面是一个选配功能,是新鼎资本已投企业——威马EX5的独创、获德国2018年iF设计奖的亮点设计,但目前来看威马的客户对象是对价格极度敏感的群体,加钱选配这一不必要的功能不多。不管怎样我们先来看看效果图,说不定你会心动呢。先看一下整体效果图:

威马EX5车窗交互整体效果tu

模式一

1.上车前场景。当用钥匙打开车门,是访客模式时,显示表情符号以及招呼语,招呼语根据时间切换不同招呼语。

2.上车前场景。当用户生日当天时,显示生日快乐界面。

3.上车前场景。用户有导航任务时,显示导航相关信息。如果有日程,显示日程提醒界面。

4.上车前场景。当用户定制导航时,根据日程远近,推荐充电规划。显示电量及里程相关信息。侦测到账户,显示账户名称。

5.下车后场景。一次驾驶结束,下车后显示车窗界面。显示本次小计里程信息。如果长时间驾驶,提示用户休息。如果胎压异常,显示胎压异常界面,并可视化有异常轮胎。显示电量相关信息。

模式二

1.上车前场景,车窗显示上车前相关信息。

2.下车后场景,车窗显示下车后相关信息。

模式三

1.上车前场景,车窗显示上车前相关信息。

2.下车后场景,车窗显示下车后相关信息。

模式四

当驾驶员下车后,按钥匙上的锁车键或者门把手上的锁车键,车窗显示相对应的锁车状态。如果锁车成功,则提示锁车成功画面。

如果锁车失败,则显示锁车失败画面,并提示用户失败原因,钥匙在车内或者门未关。

这一模式对于强迫症患者是个福音:不用才反复确认车是否锁好。

模式五

当多个车辆使用用户携带手机靠近车时,车辆侦测到多个用户账号,全部账号在车窗上显示出来。账号数量为210个。用户点击账户头像,选择本次驾驶用户。点击后显示电量,以及和账户相关功能上车前车窗投影画面。

模式六

车辆在充电时,车窗显示充电相关画面,包含充电类型,当前充电百分比以及预计可行驶里程。预计充满时间。

二、实际效果图

效果嘛,看图就行,只能说理想很丰满,现实很骨感,有人解释说是没有贴膜的原因,建议选配这功能前最好实车体验一下。

威马EX5车窗交互效果图与实拍图比较

威马EX5独创的车窗图形交互功能还是比较实用的,提供了出行、天气、充电、锁车...等诸多信息,特别是治愈了许多人患有的锁车强迫症。如果实车显示效果尚可、价格不太贵的话,还是可以选配的。