【搜狐汽车 车無秘】沃尔沃旗下全新紧凑型SUV——XC40,在官方公布了其售价后,引来了网上的一片吐槽声音。32.18万-41.18万元的售价区间,的确超出了很多人的预期。首批进口只有1000辆,很明显只为试水不为走量,抛开这点先不说,进口XC40的定价到底贵不贵,不妨跟它的竞争对手横向比较一下。

作为二线豪华品牌的沃尔沃,自然会以BBA为竞争对手,XC40对标的是奥迪Q3、宝马X1等车型,大家自然而然地把它的想象成二十多万起,谁知XC40的起步售价就已经32.18万,几乎可以买奥迪Q3的顶配了。我们不禁想问一句,沃尔沃到底哪来的自信?

XC40目前还没国产

沃尔沃XC40目前是纯进口方式引入,由位于比利时根特的沃尔沃工厂生产。进口车的售价肯定要比国产车型高一些,毕竟有关税等成本的原因。当然,沃尔沃XC40是有国产的计划,在吉利路桥工厂实现国产。未来XC40国产之后的价格,定会有所下降。

全系2.0T+四驱系统

进口XC40全系都是四驱车型,而相对低一点的两驱版本车型,并没有引入。同一款车型,四驱比两驱贵,这是肯定的。比如竞品的宝马X1和奥迪Q3,入门都是两驱版车型,而沃尔沃XC40一上来就直接配四驱,入门售价当然被拉高了。

沃尔沃XC40搭载2.0T四缸发动机,T4最大功率为190马力,最大扭矩300Nm;T5最大功率252马力,最大扭矩350Nm;传动系统匹配8速自动变速箱,全系标配四驱系统。此外,沃尔沃XC40插电式混动版本车型也有望在2019年正式推出。

沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1配置谁更高?

如果按照这样来看,沃尔沃XC40似乎贵的有一定道理。那么现在咱们抛开进口车型、全系四驱这些“干扰因素”比比同为2.0T+四驱的沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1,理性的分析一下,三款车型究竟是实力悬殊还是不分上下?

我们选择的是沃尔沃XC40最入门的T4四驱车型,与之对应的是奥迪Q3 35TFSI全时四驱运动型和宝马X1 xDrive20Li尊享型。三款车型在定价方面沃尔沃XC40相对略低一些,但是奥迪Q3和宝马X1都不算新车,终端优惠力度还是比较大的,所以XC40想要拼价格肯定是拼不过的。另外,同为2.0T发动机,在动力参数方面XC40则并不占优势。

沃尔沃一向注重安全,XC40在配置方面继承了这一点,包括像膝部气囊、主动刹车/安全系统、陡坡缓降、定速巡航这些配置,都是竞品车型所不具备的。其他配置优势还有:感应式后备箱、全液晶仪表、无钥匙进入、远程启动、自适应远近光等等。而在舒适性配置方面,沃尔沃XC40则明显不如对手配置丰富,比如副驾驶电动座椅调节、前排座椅加热、GPS导航、车内氛围灯这些。

不可回避的“出身”问题

沃尔沃XC40与领克01采用了吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台,两款车型是共享很多零部件的,甚至今后领克01的零部件放在沃尔沃XC40上也没有问题。除此之外,两款车型还共享动力系统,根据不同的需求调校出不同的动力版本。

从一定程度上讲,买了领克就是买了一个换了车标的沃尔沃。XC40成为沃尔沃旗下最便宜的SUV,这算是一件好事,但是也有不少考虑豪华品牌的消费者很在意它的出身。

全文总结:

单从产品力来看,进口的XC40是不弱的,虽然32.18万的起步价并不低,而且仅提供2.0T+四驱,在车型上并没有给予消费者太多的选择性,值得一提的是,配置上还是继承了沃尔沃注重安全的优势,没有明显输给其他竞争对手。不过,毕竟首批进口的XC40只有1000辆,算是在中国市场的试水,对于XC40来说,国产上市才是真正加入战斗的开始,考虑这款车的朋友们如果不着急购车,不如再耐心等待一阵子。