高尔夫偏贵福克斯费油,这款两厢车2.7米的轴距,声音可启动发动机,才售7

原标题:高尔夫偏贵福克斯费油,这款两厢车2.7米的轴距,声音可启动发动机,才售7

说起两厢车,估计很多消费者对其还抱有异样的眼光。毕竟长期以来国内市场一直都是三厢车的天下。尽管有经典的奥拓、富康、高尔夫、Polo、福克斯、晶锐以及雨燕等大街上常见的两厢车撑场,但基于历史原因、地域消费偏好以及独特的消费心理造就了国内两厢车市场远不及后者。

过去绝大多数消费者对这个事实都心知肚明。一句“这车再好,它也只是一款两厢车。”,兴许就会让你义无反顾的决定搞一辆三厢车开回家。毕竟自己觉得心里都没底。

在自主品牌两厢车中,宝骏310、长安CX20算是不错的代步工具,不但经济实惠且还有不错的外观造型,但不是动力弱就是内饰做工差,亦或是配置可怜得不忍直视。自从早些年的奔奔和QQ则沦为老年代步车之后,一般的两厢车则很难满足大多数年轻人挑剔的眼光。

说到底,早些年的两厢车之所以给消费者留下不好的印象,还不是因为它们以安全性差、防盗性不好、后备箱空间小以及车身不优美等缺点遭受消费者嫌弃。若按照这个逻辑,如果今天的两厢车能改进过去存在的大部分缺点,那是不是也就可以被原谅了呢?

不过话又说回来,两厢车真有这么不堪一击吗?笔者认为那只能代表过去,并不能说明当下的两厢车也都这样,否则市场上估计有很少有销售的两厢车了。

昨天,拐哥在哈尔滨试驾了长安最美两厢车——第二代逸动XT,通过“最美”二字说明其外观设计还是得到广大消费者认可的。其2700mm的轴距带来的空间表现避开了哪些总是说两厢车短小的闲话。

此外,拐哥认为单单说外观设计好看就能称得上“最美”显然有失偏颇,光有“花瓶”的噱头是不足以配得上最美两厢车的称号,因此,内饰也是重要的组成部分。

总之,若是要对二代逸动XT的内饰打个分的话,我觉得可以在90分以上,毕竟塑料感、接缝大等装配工艺的问题是看不到的。看得出长安在这方面的进步和用心。

与之匹配的是来自爱信原装进口的6AT变速箱。对于爱信这款6AT的变速箱,相信很多车主们都拥有它,因此,其成熟可靠平顺的特点是毋庸置疑的。

对于其操控方面的感受,拐哥倒是有一说一,128匹的马力算不上动力强劲,但家用的话已经足够了。

几乎能让你把手闲置下来专心开车,然后动动嘴便可以开天窗、调温度、点歌、导航等,值得一提的是,还可以通过声纹识别保存三个不同的ID,最后完成语音控制点火,然后将车开走。这个功能算是其智能互联的一大亮点,因为,这给家里的其它成员用车时带来了很大的便利性。

两个10.25英寸的液晶仪表可实现三指飞屏功能,导航页面随意“飞”仪表盘上,避免一接电话导航就失效的窘境。

还有在很多合资车上才能见到的右侧盲区监测系统,可以通过打右转向灯或按钮便可开启,这为转弯和观测右后方向来车和行人提供了很大的便利,同时行车安全得到了很大的提高。车内每四小时自动更新车内空气的空调系统硬是让拐哥情不自禁的给它点了一个赞。

阿川评车

说了那么多,对于喜欢它的人来说价格才是最关心的问题,目前第二代逸动XT 8—11万的预售价算是意料之中,但等它上市后价格还会比这个低,入门级很有可能下探到7万出头,顶配车型也会下探到10出头,甚至还有惊喜。这时的性价比就会高了不少。

要知道这个级别的配置可远不止这个价,去看看那些同级别合资车型如高尔夫、福克斯、飞度。去对比一下它们的价格和配置,再去摸摸它们的门窗和内饰,相信你会有不少的收获。据悉,全新逸动XT将于本月底上市,一起期待它的售价吧。返回搜狐,查看更多

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