二代思铂睿和九代雅阁虽然同是本田旗下一个平台的车型,但思铂睿的销量却大大不如九代雅阁,作为一辆B级轿车来说,思铂睿在外观造型上比九代雅阁更加年轻、更显运动,却不像雅阁那样受人热捧。今天和大家分享一个福建车友阿永与他的小众车型思铂睿的改装案例。

这辆思铂睿是阿永在2017年1月份买的,对于从小就喜欢改装各种玩具车的阿永来说,这只是获得了一个大号玩具而已,而且阿永是一个彻头彻尾的本田死忠粉,不止自己甚至连家人都是开着本田系列,老爸开的是CRV、老婆开的是八代雅阁,就连弟弟开的也是一辆经过改装的低趴杰德!

提车一周后,车主就开着这辆思铂睿从福建自驾游去海南,来回一共跑了4000多公里,当回来首保过后就开始着手改装了。在网上有着形态各异的改装风格案例,但其中只有低趴姿态令阿永印象深刻。"都说低趴玩的是一种态度,追求与众不同的个性,从绞牙到气动,每一次看着自己的车一次次变矮,那心情就像看着小孩一点点长高一样,让人激动不已。"

"最难忘一次就是安装气动避震的时候,当时在改装店里看到一辆同样改气动的车子,据说已经吊在半空中接近一个月了,因为很多配件国内是没有的,需要从台湾邮寄回来所以耗时比较久。但为了把车子改装成自己理想中的样子,等待是值得的。"

在改装过程当中车主曾遇到过两次比较严重的问题;第一次是19寸Work双片锻造轮毂因为数据没有选好,前轮无法避开Brembo 18Z卡钳,无奈只能轮毂连轮胎一起退货,换回Kranze的20寸锻造双片轮毂。第二次就是避震阻尼两次断裂,整台车就那样死死的趴着不动,最后只能拜托拖车大哥帮忙了。

"因为当初选的是顶配车型,在配置方面相当给力,2.4L地球梦i-VTEC配8速双离合变速箱感觉动力十分充足!但可惜的是无法体验到后驱车的那种驾驶感觉。"

为了让自己的爱车有更多的展示的机会,车主会经常去参加本地的车友聚会,并跟各种车型的改装车主都成为了好朋友,平时也会经常聚在一起玩耍。"拥有这台车之后我的生活并没什么太大的改变,只是现在的颜色比较骚,再加上低趴姿态,在路上获得了不少的回头率!但经常会有一些大妈问我'这么矮,减速带怎么过去啊?'这是我回答得最多的一个问题!"

"而且我还订了一个炭纤维材质的方形盘,等把这个改完以后,除了日常保养和偶尔换换车身颜色以及换轮毂的款色之外,我不会再对这辆思铂睿做太大的改动了,因为目前这个状态已经是我最满意的了。"把改装和生活融在一起,像对待孩子那样偶尔帮车子换换"衣服"换换"鞋子",这应该就是一个爱车人和普通人的区别之处。

改装清单

Brembo 前6后4卡钳

日本进口SMT汽车改色贴膜(幻彩金橙)

RES 全段排气 三元催化

碳纤维 侧裙前铲、BLOX 锻造螺丝

美国AIRBFT气泵技术

台湾BC绞牙加Accu气包去升级为气动避震

Kranze R20寸前9j 后9.5j 锻造双片片轮毂

前30/R20/235 后30/R20/255 南港胎