2018年8月8日,梅赛德斯-奔驰官方宣布旗下全新一代G级正式上市,共推出包括普通版和AMG版在内的3款车型,售价158.88-244.88万元。全新一代奔驰G级延续了经典的“方盒子”硬派车身造型,针对外观细节和内饰配置进行了一定提升,并搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,匹配9速自动变速箱。

▋新车简介

外观方面,全新一代奔驰G级延续了经典的“方盒子”车身造型,平直硬朗的家族式设计元素依旧不会丢失。而在细节方面,新车前进气格栅换装了三横幅镂空式造型,看起来也更加阳刚,并且新车还将换装全新造型的LED前大灯以及“回”字形LED尾灯设计,点亮后视觉效果更加炫酷。据悉,全新一代奔驰G级车身刚性提升50%,整车质量下降170kg。

车身尺寸方面,全新一代奔驰G级也进行了一定的增加,车身长宽高分别为4817/1931/1969mm,轴距为2890mm,后排乘客的纵向乘坐空间增加了15厘米,保证了第二排乘坐的舒适性。

相比外观造型上的保守,全新奔驰G级针对其内饰进行了全方位的改变,在保留了部分直线棱角线条设计的同时,采用了最新的家族化设计语言。其中入门级版本将采用“传统机械仪表盘+12.3英寸中控显示屏”设计,而高配车型将使用双12.3英寸屏幕,并且可选择三种不同的全液晶仪表盘界面设计。此外,全新的三辐式多功能方向盘依然配备有奔驰双拇指控制(Dual Thumb Control)系统。

配置方面,全新奔驰G级位于中控台重要的三把差速锁控制键得到了保留,这说明新一代G级将至少保持原有非铺装路面的越野性能。此外,新车豪华属性进一步提升,除了应用大面积皮革包裹之外,还选择了更多的木饰板以及银色装饰件组成,有需求可客户还可选择碳纤维装饰。而音响系统方面,入门级车型将配备有7个扬声器,并可提供580瓦、16个扬声器的柏林之声环绕声系统可选择。

动力方面,全新奔驰G级将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机以及奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机,传动部分均匹配9速自动变速箱。据悉,新车还将在今年晚些时候推出一款搭载3.0T发动机和电动机组成的轻混动力车型。此外,新车前悬架改为独立式,并且其还增加了一个“G”的越野模式,在该模式下减震器可以根据自动路况调整阻尼,来降低越野难度。

▋全新梅赛德斯-AMG G 63先型特别版

除了普通版车型外,梅赛德斯-AMG也带来了G 63先型特别版车型。与普通版车型相比,新车最明显的变化是采用了由12根竖置镀铬饰条组成的进气格栅,同时保险杠进气口的设计也更加具有攻击性。

动力方面,AMG G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机(带闭缸技术),最大功率585马力,峰值扭矩850牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外,新车还配备了AMG Performance 4MATIC四驱系统,官方称该四驱系统的特性倾向于后驱,常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下,AMG G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒,极速被限制在220km/h(选装AMG驾驶包后可升至240km/h),官方公布的综合油耗为13.2L/100km。

▋竞争对手

从车型定位来看,全新奔驰G级目前没有真正的直接对手,豪华品牌的身份加上硬派越野车的产品实力,让其独一无二。但如果从价格上来考虑的话,价格和功能比较接近的有雷克萨斯LX570和路虎揽胜。

▋ 全文总结:

作为一台纯粹而经典的硬派越野车,全新G级在造型上没有像市场妥协,延续了最初的设计风格,在老款基础上,糅合了部分S级的豪华元素,另外又借助AMG工程师的力量弥补掉其短板,使得全新G级无论是在内饰的豪华程度还是公路的表现都更加均衡;而在越野层面全新G级的各项越野指标均比老款车型有一定幅度的提升。毫无疑问,全新G级注定不会成为大众车型,而仅仅是一小部分人的大玩具。据悉,全新G级日后还会推出3.0T柴油机以及3.0T直六机+48V的轻混动力组合,相信更加丰富的动力选择也将进一步满足部分玩家的需求。