本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。

北宋名士范仲淹在《岳阳楼记》中写下了广为人知的一句:先天下之忧而忧,后天下之乐而乐。这句话不仅是中学课本里的重要知识点,同时也启发了前途汽车创始人陆群,提出“先天下之行而行”的价值观。

若是看到眼前这座位于苏州的占地面积超23万平方米的前途汽车生产基地,作为苏州人的范仲淹,不知道会不会对前途汽车的“先天下之行而行”感同身受?如果没有这种敢为天下先的魄力,也许我们今天就看不到前途K50这只会飞的蜻蜓了。

2018年8月8日,在前途汽车苏州生产基地,中国首款纯电动城市跑车——前途K50正式上市,目前暂时仅推出标准型一款车型,补贴前指导价75.43万元,补贴后全国统一售价68.68万元。

先天下之行而行的前途汽车是谁?

对于许多第一次见到这个以蜻蜓作为品牌标识的车企的消费者来说,“前途”二字只不过是一种美好的寓意。前途汽车究竟是谁恐怕并不清楚。要介绍前途汽车,就不得不先提起他的母公司长城华冠。2003年时,已在汽车行业工作十余年的陆群创立了北京长城华冠汽车科技股份有限公司专门为整车制造企业提供全流程的汽车整车设计开发和服务。随着长城华冠逐渐成长为国内一流的汽车设计公司,陆群再次开始寻求突破,2010年时设立电动车事业部(事实上便是前途汽车的前身),开始攻坚电动车核心技术。五年后,长城华冠成立了全资子公司前途汽车,专注于纯电动车研发、生产、销售及服务,而长城华冠和前途汽车的创始人陆群,同时也挑起了前途汽车董事长的重担。

而本次发布会的主角——前途K50,其实也酝酿已久。长城华冠早年间的电动跑车作品“红蝎”,实际上就是前途K50的前身。2015年上海车展时,前途K50工程样车亮相,其极具前瞻性的设计理念让这款车受到了极大关注。2018年的今天,前途K50终于上市,陆群用实际行动兑现了“造一部好车”的承诺。

蜻蜓气质东方美学,前途K50与众不同

自主品牌做跑车不是什么新闻,做纯电动跑车也不稀奇,但真要把产品气质塑造好,能够做到的并不多,前途汽车算一位。首先在品牌标识上,前途汽车没有用牛啊、马啊这些传统跑车制造商惯以凸显肌肉感的形象,而是选择了富有东方美学的蜻蜓,寓意灵动而又安静,激情而又优雅,独具格调。

如果单从外观上看一款车是不是合格的跑车,车身线条和比例尤为重要。前途K50长宽高分别为4634*2069*1253mm,轴距为2650mm,超宽的车身与低趴的姿态中滑过流畅而犀利的线条,黄金分割比例的合理应用让这款车不再像早些年的自主品牌跑车那般充满土味。新车凝视前脸中布置在天地线之下的鹰眼大灯配合鳃式格栅显得异常犀利,车尾的蜻蜓尾灯则展现出前途K50优雅感性的一面。车内,碳纤维饰板、真皮/Alcantara拼接材质、运动座椅、15.6英寸竖置中控大屏、全液晶仪表以及七色氛围灯等等元素都展现着前途K50兼具运动型格与科技感的内涵。

为城市打造,因驾趣而生

无论是人还是车,想要跑得快就要先减肥是颠扑不破的真理。为了让新车在动力性能、操控能力以及续航里程上展现出更大的优势,前途K50采用了轻量化设计的理念,全铝合金车身框架、碳纤维复合材料外覆盖件以及铝镁合金骨架座椅的组合都让前途K50向着蜻蜓般的轻盈而努力,尽管由于电池组的影响新车整备质量还是达到了1960公斤,但也算是难能可贵了。

在前后双电机的作用下,前途K50能够在BOOST模式下爆发出435马力的综合最大功率和680牛·米的峰值扭矩,在车内满载2人的情况下,0-100km/h加速时间为4.6秒。得益于VCU整车控制管理系统、独家RESS可再充电能量储存系统和78.84kWh的三元锂电池组,新车在NEDC综合工况下续航里程可达380公里。再加上英国米拉团队调校底盘和动态扭矩矢量分配系统的作用,前途K50希望能够在市内道路驾驶中让用户最大程度体验到纯电动跑车的驾驶乐趣。

写在最后

尽管这是一次全新的尝试,尽管TA的续航里程并没有绝对优势,尽管TA的定位相对较高,但我们不可否认的是,前途K50的出现让我们感受到了一位城市猎人的赛道激情。前途汽车创始人陆群描绘了这样一个愿景:“让每一次出行、以及出行的每一分钟都充满愉悦、驾趣横生”,前途K50作为中国首款纯电动城市跑车,肩上的担子并不轻,让我们一起期待这位“先天下之行而行”的选手未来的表现。(文/钱溢佳)

邱小铖,江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!