>政务>>正文

当年峰福线上的明珠,如今退居幕后推“新人”

原标题:当年峰福线上的明珠,如今退居幕后推“新人”

改革开放四十周年 峰福铁路上的明珠

南平火车站故事| 建议转发+收藏

南平市地处福建省北部

是福建辖区面积最大的设区市

1955年鹰厦铁路开始修建

从鹰厦线上的外洋车站

引出的南平支线——外南线(外洋至南平)

也于同年8月开工

▲1957年建成的鹰厦线示意图

1955年12月5日,铁路铺轨到南平

南平各界民众热烈欢迎火车进站

↓↓↓

外福铁路南平至福州段

于1956年3月开工

1959年12月开通运营

南平火车站成为外福铁路上的重要车站

▲旅客列车在鹰厦线运行,采用双机牵引

上个世纪50年代南平就有直通上海的车啦

1956年12月30日

开行了南平——上海的直达旅客列车

1958年1月1日

鹰厦线正式交付运营

由南昌铁路管理局接管

并成立南平办事处管辖鹰厦线和南平支线

开行南昌——厦门、上海——南平的直达旅客列车各一对

1998年12月

横南线(横峰——南平)开通运营

南平火车站作为枢纽站

将横南线、南福线连接成

沟通赣闽两省第二通道——峰福线

↓↓↓

改革开放以来

南平车站在硬件设施、服务举措方面

不断更新换代

使

一代代车站工作人员

不忘初心、牢记使命

奉献自己的芳华

很多故事都藏在一张张老照片中

一起去找找吧

↓↓↓

感谢信里都说了些啥

2007年,南平车站日均办理接发列车35对,其中旅客列车16对(南平——福州的旅客列车1对),全年车站完成发送旅客85.94万人次。

2009年,在新老兵运输期间,南平车站主动联系驻南平地区各部队,提前摸清老兵的流量、流向,积极向上级申请加挂车计划,满足老兵乘车需要;积极组织客运人员办理售票、承运行李等“四优先”服务,对新老兵实行划片候车、重点服务。

2013年,南平车站日均办理接发列车31对。9月26日,取消南平——福州的旅客列车1对(K8737/K8738次);12月28日,取消福州至深圳的旅客列车1对(K638/K637次)。

▲当年闽北的第一台自动售票机,第一个使用自动售票机购票成功的旅客

当年南平火车站的小百合服务台

2016年1月10日19时21分

随着K45次旅客列车缓缓驶出

运营了半个多世纪的南平火车站

终结了客运业务

就此关门谢客

2015年6月

合福高铁线上的一个二等客运车站

南平北站启用

开启了南平进入高铁时代的新篇章

2018年底

南龙铁路计划开通

南平北站接过南平火车站传过的接力棒

成为新时代的闽北高铁枢纽

来源:集团公司档案史志室、南平车务段

素材:曾进、杨丹平、丁波

编辑:洪亮返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日推荐