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MG6卷土重来,名爵这次也要让人抢着买了!

原标题:MG6卷土重来,名爵这次也要让人抢着买了!

近年来轿车市的竞争可以说是愈发激烈,这点在自主轿车市场的表现颇为明显,一方面轿车细分市场增速不断放缓甚至开始负增长,消费者将目光逐渐投向SUV,另一方面合资品牌价格不断下探,并蚕食自主份额,自主的日子变得愈发不好过。

看看销量排行榜,就会发现除了帝豪能够在销量前十中露露脸外,其他自主品牌纷纷折戟沉沙。不过,尽管市场环境颇显黯淡,但也不乏一些自主品牌向轿车市场发起一轮又有一轮的冲击。比如上汽名爵在前些年推出名爵6并不幸折戟后,随着一圈海报的放出,全新名爵MG6又要意气风发的上市了,那么这台新瓶装旧酒的老将能够在车市崭露头角吗?

不太适合家用的“运动选手”

尽管老款MG6现在销量榜上已经看不到踪影,但是我们还是不得不佩服上汽名爵的勇气,从目前了解到的信息来看,新款MG6将于10月份正式亮相并于11月上市,这也是上汽名爵在推出小型SUV名爵ZS后本年度推出的又一款新车。要知道,此前推出的名爵ZS目前终端月销量维持在5-6千台,这样的成绩在SUV大火的背景下显然难言成功,因而新MG6也承担着达成上汽销量目标的重任。

△老款MG6

相对于老款MG6而言,新MG6外观还是比较耐看的,尽管整体感觉有着浓厚的仿捷豹XE风格,但依然颇有亮点。繁星式进气格栅配上犀利的前大灯,视觉效果相当夺目,4695mm的车长和2715mm的轴距也在告诉人们这将是一款主打A+级市场的轿车。溜背造型更突显了这款轿车的运动气质,这种风格目前也已被多家自主品牌采用。

和犀利的外观相对应的,内饰的配色则稍显山寨,红黑撞色的搭配是为了凸显整车的运动感,但同时也使得整车看上去有些小众,家庭用户所需的温馨和舒适元素并不多见。目前来看,MG6的配置还算丰富,包含一键启动、蓝牙电话、电子手刹、AUTOHOLD、ESP等配置都将配备。不过,考虑到目前MG6 11.98万的起步价,新MG6有这些配置也并不意外。

最大的亮点在于MG6将配备一台 1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩250Nm,这样的数据也和上汽荣威i6的1.5T发动机相同,两者或有千丝万缕的联系。而在变速箱方面,尽管上汽的干式7DCT双离合变速箱备受诟病,但是名爵MG6还是进行了配备,显然这是出于传动效率和成本利润综合考量后的结果。

单就产品力来看,可以说MG6最大的卖点将是较为运动的外观,如果新款车型的起步价相对于老款11.98万的售价有3-4万的降幅,那么MG6也算是个一般的选择。否则关注MG6的小伙伴们真的可以洗洗睡了,乏善可陈的内饰配置以及传动系统“说不清”的问题让它并不适合看中可靠性和耐久性的家用消费者选择。

豪强环伺,MG6前景不明

单就产品力而言,MG6其实并没有太多能够拿得出手的东西,因此MG6的前景其实并不明朗。但如果配合一个相对靠谱的售价新MG6还是有杀出重围的希望。

从上汽自主的定价策略来看,MG6很有可能在售价上和竞品帝豪GL进行“定价跟随”,换句话说MG6的起步价或将在8万上下,但结合老款MG6近12万的起步价来看,MG6能否达到近4万的降幅还是未知数,如果真的如此,那么MG6尚有一战之力,凭借着低价格塑造的越级产品力从合资以及以帝豪GL为代表的优秀自主中分一杯羹也不是没可能。

同时,MG6要面临的第二个问题就是品牌认知,和一线自主品牌相比,尽管有英伦血统但名爵目前的核心技术和产品基因均已国产化,作为二三线的品牌更需要靠服务来积累客户,而非一味标榜自己是“英国车”。但目前,服务和售后却是名爵的一大软肋,车质网上有关名爵产品的投诉也印证了这点。

此外,目前市场上自主品牌有帝豪GL合资品牌有别克英朗、大众朗逸等竞品环伺,并且它们终端都有着相当的优惠,对于名爵MG6而言,如果不想上演刚上市就降价的闹剧或者销量惨淡的现实,其面临的压力可想而知。

秒哥观点:

总的来说,全新MG6能否成功,既要看产品力又得看定价,目前其目标市场已处于基本饱和的态势,想杀出血路难,那么给出有竞争力的价格就成为了MG6唯一的选择,但是相对于老款MG6 11.98万的起步价而言,新MG6降价4万可能吗?答案显然也是很难。总的来说,在产品力并无太大亮点的前提下,MG6的前景并不明朗。返回搜狐,查看更多

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