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看样子是20万的小跑车,优惠后却不到10万,日产蓝鸟到底怎么样?

原标题:看样子是20万的小跑车,优惠后却不到10万,日产蓝鸟到底怎么样?

蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列,一共经历14代,在日产汽车中实属稀有。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高,从任何方面而言,是一直领先于其它日产车。蓝鸟一共经历14代,在日产汽车中实属稀有。不过经典的蓝鸟停产后国产特供的蓝鸟出现了,全新一代蓝鸟的到来无疑让大家眼前一亮,经过“基因突变”后的新蓝鸟成为了一款专门针对中国市场开发的“年轻化”运动轿车。那么今天小编就来跟大家谈谈专门针对中国市场开发的蓝鸟的优缺点:

优点一外观设计:从外观上看,前卫与个性无疑成为这代蓝鸟最大的标签。日产最新V-motion家族化的“大嘴”与犀利大胆的线条运用,让LANNIA蓝鸟更加符合90后年轻人的审美。在蓝鸟身上,我们能看见很多宛如概念车的颠覆性设计,V字型家族前脸与前机盖突起的两条劲线夸张而又动感;立体感十足悬浮式车顶和“溜背短尾”的造型,突破了很多人对三厢车固有的印象。

优点二内饰设计:内饰的设计也很前卫,滑翔翼式中控立体感很强,红黑的主色调带来强烈的运动效果,这也与其动感前卫的外观非常搭调。

优点三燃油经济性:LANNIA蓝鸟CVT变速箱和1.6L发动机的组合在日产车型搭配甚广,平顺性和燃油经济性是它的最大强项。尤其是在加入了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时技术之后,发动机不仅依然可使用92#汽油,排放达到国V标准。高速基本上只需要5个左右的油耗,在市里走走停停的路况也是控制在7-8左右,可以说是很符合代步车的油耗标准。

缺点一动力不够:动力组成为1.6的自然吸气(126的马力)搭载CVT无级变速箱。正常模式加速表现中规中矩,并没有做到像外观那样激进;开Eso模式动力明显不行,起步很肉。所以好多人对他的评价都是20岁的外观40岁的心脏,但是对于上下班是足够了的,如果太追求动力感的人应该不会选择蓝鸟。

缺点二后排空间:由于时尚的外观溜背造型压缩了不少纵向空间,后排中间虽然有小的凸起,但乘坐起来不会感觉不适,乘坐3个170左右的人不会拥挤,但超过175就有点困难了。如果身高180的人会顶头时腿部空间两拳不到,如果葛优躺那膝盖距离去安排的座椅就没有空隙了。

缺点三材质:虽然内饰看上去运动感十足,但用手一摸就露馅,那些看上去像是皮质,碳纤维的地方,其实全是硬塑料!储物空间也比较少,前排就两个杯架和档杆前面的小空间,大一点的手机和钱包都放不下。

缺点四配置低:全系不配倒车雷达,倒车影像范围又小,新手停车就是高难度的精确制导。低配没有车身稳定系统,没有后排扶手。发动机噪音控制得很好,但速度上来胎噪就没有前者控制得那么好了。

缺点五车漆薄:另外,车漆也是很薄的一个小石子打在车身上都会掉漆的、钥匙也有可能刮掉一块车漆。不过一想在这样的售价面前,以上缺点都无所谓了。

专门针对中国市场开发的“年轻化”蓝鸟,在这样的售价面前我觉得优缺点都是平等的,虽然有帅气时尚的外形设计,但牺牲后排纵向乘坐空间;虽然有较好的平顺性和燃油经济性,但动力性只能满足日常使用;虽然有很前卫的内饰设计,但内饰的材质也是只能对得起这个售价。相信大家对蓝鸟都了解了吧,所以蓝鸟是否适合你呢?返回搜狐,查看更多

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