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谁说面包车不能进藏?它发动机贼耐造,还有自动挡全时四驱,佩服

原标题:谁说面包车不能进藏?它发动机贼耐造,还有自动挡全时四驱,佩服

面包车对于中国消费者来说非常熟悉,小到五菱宏光,大到金杯阁瑞斯,都被中国消费者亲切的称为面包车。不过这里要澄清的是,金杯阁瑞斯其实和丰田海狮有着千丝万缕的联系,不过在实力产品力方面,金杯的阁瑞斯和丰田海狮相比是天差地别的。丰田海狮在上世纪70年代后的香港街头最为常见,它易于操控、维修简单、省油耐造,在很多古惑仔的港片里面都非常常见。不说日系面包车,并非只有丰田海狮,做小车的铃木,曾经也是做面包车的一把好手。铃木曾经引入过一款LANDY浪迪到国内,现在有很多人都不认识了,不过年纪稍大点的应该不会陌生。浪迪的质量是出了名的好,而且市区内很省油,最重要的是它还带四驱系统,在面包车里面也算是少见的稀罕物了。

外观方面,浪迪的前脸造型以今天的眼光来看未免有一些过时了,不过个人却认为这样的外观设计还是非常经典的,虽说没有什么花哨的设计,但是却非常耐看,要知道一辆车想要做到这一点其实是非常不容易的。来到车侧,可以看出这款车车身高度比较高,这也为它的实用性提供了保障。足够高的车身可以保证车内拥有足够大的空间。同时我们还可以看出浪迪的车头并不像其他面包车一样几乎全平,而是有一定的凸起。来到车尾,同车头一样,没有什么值得说的亮点,整体风格非常朴实。

坐进车内,映入眼帘的是非常朴实无华的内饰风格,一切都把实用性放在了第一位。在按键布局方面,浪迪体现了什么叫做细心,各种按键都可以很方便地按到,同时储物空间也极为丰富,可以看出以造小车出名的铃木的确名不虚传,这款车完全就是车主的得力助手。

车身尺寸方面,浪迪长宽高分别为3850×1510×1910mm,轴距为2400mm。车内空间表现当然是非常好的,浪迪的车内座椅数量有8个,一共有10种不同的折叠方式,实用性在这款车上体现的淋漓尽致。

动力总成方面,浪迪搭载K14B发动机,最大功率70kw,最大扭矩115牛米。虽说数据表现不怎么抢眼,但这款发动机的可靠性绝对是一流的,十分耐造,开过的车主都服气。而且也非常省油,不过在超过100码后,相对来说反而没这么省油了,这其实也是由于日本国情限制,它们的道路限速100码内。当然,最重要的是,如开头所说,浪迪还推出过全时四驱版本,想自驾进藏?开浪迪也能妥妥的完成梦想。另外,浪迪还有推出自动挡,虽然手动挡很具驾驶乐趣,但偏偏就是有不爱手动挡的人,但是在面包车里面自动挡是十分少见的。这又是浪迪的一大卖点。在当时售价大概在5-8万左右,不过现在国内早已停产,但是在日本本土 还有继续更新,累积销量已经突破300万,妥妥的神车,地位与国内五菱宏光一样高。返回搜狐,查看更多

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