玩姿态不上气动、偏爱绞牙,江苏车友打造低趴“绞牙战士”马自达3星骋

原标题:玩姿态不上气动、偏爱绞牙,江苏车友打造低趴“绞牙战士”马自达3星骋

在改装行业发展得炉火纯青的当代社会,很多人会选择气动避震来走姿态路线。既能在静态时将高度降到极低,又能在行驶时升高来保证行驶,气动避震无疑是姿态党们的福音。

然而永远有一部分人选择坚持绞牙避震走姿态。在这群“绞牙战士”们的眼里,绞牙才是最原生的改装文化、最明显的改装信仰,哪怕是在街道上一路拖着火花,刮着底盘,这都是值得的。而我们的主人公阿白白就是这样的狂热者。

阿白白在 2014 年 5 月份购买了这台星骋。当时自己就是冲着马自达 3 经典的两厢去的,无奈车展上只有星骋。阿白白只好略有遗憾地将星骋带回了家。在 4 年后,当阿白白发现周围的朋友都开始玩改装车时,自己不玩都不太好意思,于是就步入了改装圈。

“百改降为先”,第一步当然是降低车身、改装轮毂。四个圈都来自于朋友,自己十分感谢。但由于一开始急于求成,没有注意到轮胎数据,导致叶子板被卷进去两次。此时后轮倾角为 8 度,阿白白觉得还不错。但前轮因为不想上宽体的原因,只有 3 度,这点他一直不太满意,想要在以后改到 6 度。

在之后,阿白白将轮胎全部换掉,不用再担心叶子板被卷的烦恼,于是便为阶段性的改装成果拍了一套照片。之后,阿白白觉得车身还不够贴地,又加装了前铲和侧裙,这次视觉效果要好得多了。

在去参加朋友店铺的开业活动,因为车身太低,还需要垫木板才能上去。

虽然效果非常好,但背后的艰辛只有自己才知道。刚改完前铲时,由于车身太低,甚至连极小的坎都过不去。路况差的时候,只能在 10 码以内行驶,甚至还因为这样的情况而被后车的车主破口大骂。

除了车身太低带来的幸福的烦恼,自己在改装过程中的各种问题也让阿白白心里不太满意。首先是由于心急将前后叶子板支架切掉,自己觉得这步弯路才愚蠢了,后期会想要办法慢慢恢复。其次,前轮倾角太小、轮毂还没卡边、细节还没完善,这都是要慢慢完善的。

不满意的地方虽多,但自己喜欢的也不少。阿白白尤其喜欢的是这个充满少女心的粉色小爱心。

后来,阿白白拆掉了前铲和侧裙,拍了一组蓝天白云的靓丽照片。

拥有这辆改装车之后,生活好似并没有什么变化,照样是每天搬砖,但身边志同道合的朋友却多了起来。

在未来,阿白白打算继续完善不太完美的细节,像日本绞牙战士看齐。“绞牙的世界,很有意思”。就让我们继续期待在这个有意思的世界里,阿白白和他的星骋的美好表现吧!

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