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“车神”来袭!长城皮卡二十年如一日,一骑绝尘甩开二三名!

原标题:“车神”来袭!长城皮卡二十年如一日,一骑绝尘甩开二三名!

皮卡的设计简约又特别,仿佛是轿车或越野车与货车的结合体,这种设计的独特性深得粗犷豪放且喜爱户外运动的老美喜爱,几乎每家每户都会配有一辆,他们认为选购一辆能越野、能拉货、视野宽广的全能皮卡比一辆纯粹“斯斯文文”的家用轿车更有价值。

皮卡的春天来得刚刚好

皮卡在中国虽没有在美国那么受欢迎,但回想一下,我们是不是经常在各个地方看到它的身影,比如高速公路上的紧急救援车、城市道路的维修车、电网公司线路维修车,就连工地上的包工头也对皮卡情有独钟。不过最近随着一波又一波利好消息传出,不禁要问皮卡春天还会远吗?跟随小编来看一波数据就会有谱鸟!

据中国皮卡网获得的2018年7月及1-7月国内主流皮卡车企的工业销量数据显示,7月国产皮卡单月销售28796辆车,同比增长率为7.38%;1-7月累计销售249105辆车,同比增长14.47%。另外从榜单可以看出,7月皮卡市场有人欢喜有人愁,一半车型销量上扬,一半车型销量回落。

其中,长城风骏5以单月销售7134辆、同比增长12.8%的成绩遥遥领先,brother车型风骏6虽然同比微降,却高坐季军宝座,两者相加后,长城皮卡今年的市场占比高达29.8%。

皮卡发烧友笔芯长城

这些“血淋淋”的数字已经指向了皮卡发烧友们的心之所属,那就是长城,还是那个20年稳居C位屹立不倒的长城!这些年来,它与江铃、郑州日产占据着整个皮卡市场的大半江山,虽然看似“三足鼎立”,但后面二者的“足”未免也稍微短了一点,长城对于它们来说永远都是望尘莫及的皮卡“车神”。长城为何如此skr,我们来一探究竟吧!

皮卡其实是长城最早涉足的产业,相比哈弗和WEY来说,深耕的时间更长。也正因如此,长城汽车一开始就确立了其皮卡产品的重研发、重品质的策略,并且将其延用至今。凭借成熟的制车技术和多年营销经验,推出的产品做工出众、价格亲民,在外观、内饰、安全、舒适、配置等方面的表现,都远超其他皮卡厂商。

另外长城皮卡渠道布局的优势也要明显优于其他选手,销售网点覆盖了全国各大中城市及县城,总体加起来超过1300家,这样的好处在于用户可以很轻松地在实体店看车、选车、买车以及进行售后服务。作为自主品牌的领头羊,长城皮卡的服务质量完全不亚于合资品牌,全天24小时救援服务,遍布全国的配件快速发运体系,与客户形成了紧密信赖的关系,这就必然助推了长城皮卡良好口碑的传递和强化,销量保持稳定增长也就顺理成章了。

皮卡即将成为SUV后的另一个火热车型!就目前的形势分析,长城依旧会是更多消费者所信赖并选择的皮卡品牌,而江铃和郑州日产也必然拉着大大比分跟随其后。在未来的皮卡市场里,长城必定会越来越清晰定位、游刃有余,让我们拭目以待吧!返回搜狐,查看更多

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