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自主品牌中的精品——试驾2018款观致3都市SUV

原标题:自主品牌中的精品——试驾2018款观致3都市SUV

2018年伊始,观致推出了2018款观致3和观致5车型。辛勤耕耘换来成功的收获,统计数据显示,今年1—5月观致品牌累计销售23,754辆,同比增长366%。如此强劲的暴增,年度改款车,2018款观致3自然功不可没。日前,小编深度试驾了这款标新立异的都市SUV。

外观造型:尽显个性都市风

2018款观致3都市SUV的前脸采用了横向线条镀铬,以及熏黑的前格栅。格栅内密集地排布着logo形状的圆角矩形。此外,改款后的前大灯更加犀利,使得前脸视觉冲击力更强了。就整体造型而言,设计语言更时尚,偏向年轻化,很讨90后的喜欢。流畅动感的车身配合超大的轮毂和轮眉,全车的黑色包围、双色全展示尾翼,凸显出自由个性的都市SUV风格。

数据显示,2018款观致3在整体的尺寸上有所加长,最高的离地间隙达到170毫米。这个数字比一般的城市SUV都要高出一大截。不论是城市道路,还是周末度假的郊外路况,它都游刃有余。

内饰空间:人性化兼具科技感

坐到驾驶座上,2018款观致3都市SUV的中控台扁平而简洁,整体设计非常简洁明快。内饰大量采用了软材质进行包裹,很有质感和档次感。中控台中央搭载了一款8英寸的可触液晶屏,看上去颇有科技感。仔细研究一下观致3的配置,发现在这个价位里可以说是无出其右了,包括无钥匙进入、氛围灯、大灯随动转向、座椅记忆、氙气大灯、自动启停系统......几乎应有尽有。

小编在这里想浓墨重彩地表扬一下这块显示屏,因为它给小编的驾驶带来了太多的便利。它很容易地与手机实现联网,可以实现手机APP与显示屏同步,提前设定好行程,让出行更为便捷。智能云导航功能也是值得一提,它可以根据你的兴趣点推送打造专属的体验,在社交圈和朋友分享所见所闻。关键时刻,它还可以“救命”——可以随时掌握车况,在线预约车辆保养,24小时紧急救援服务等,不仅有效地进行车辆的管理,更可畅享云科技带来的智能行车生活。

现在人们越来越重视身体健康,新车的已为总是被人诟病,即使是奔驰奥迪这样的豪华车,也屡屡被投诉异味过重。小编驾驶这辆才行驶了2000多公里的新车,居然没有发现异味!不得不佩服观致用料厚道考究,真是业界良心。

坐在驾驶座上,感觉真皮座椅的包裹性非常强,给人很踏实很安全的感觉。抬头望向前方,视野异常开阔,有种“一切尽在掌握”的驾驭感。为什么观致3会有这种感觉?小编咨询观致厂家才知道,原来为了带给驾驶者更为开阔的视野,特意把前排座椅增高了10毫米。真该为观致的良苦用心点赞!

小编这辆属于顶配车型,配置自然不会差。抛开电动座椅、电动天窗、倒车影像等不谈,小编印象最深的是过隧道的时候,观致3的自动大灯点亮的时候,车内的仪表盘和中央显示屏自动就降低了亮度,真的非常人性化。

就空间而言,观致3的车身尺寸长宽高分别为4627x1839x1445mm,轴距为2702mm,内部空间相当有保障。即使是1.81的大个子,坐进去也不觉得局促。引用一位坐过观致3的小伙伴的话:“这车空间感觉特别好,特别是横向空间,应该是同级别中最宽的吧。”在小编试驾的这几天里,没有发现观致3的空间有令人尴尬之处,总之一句话,只要是坐过这车的人都说空间很宽敞。

动力操控:动力充沛令人心安

2018款观致3全系搭载了1.6T发动机,可输出115千瓦的最大功率和210牛米的扭矩。刚起步的时候,如果轻踩油门,确实会觉得提速有点慢,但是,一旦时速过了30迈以后,油门稍踩一点动力就喷薄而来了,这可能是涡轮增压介入时机的问题吧。当然,想要有推背感那还是有点不够的,如果油门踩深点,它的动力响应还是很不错的。

为了测试它的高速性能,小编开上了一段车辆比较少的高速公路。慢慢深踩油门,很快就跑到了120迈,此时感觉油门只踩了不到一半,还有充足的动力储备。一路上超越各种车辆也是轻轻松松的事情。数据显示,观致3搭载的这台发动机的扭矩爆发一直持续到5000rpm,宽泛的扭矩发力区间带来优异的加速体验。总体来说,观致3的动力还是非常充足的,当然,如果你想要飙车或者倾向于前段加速能力的话,这车还是不适合你的。

操控方面,观致3的方向盘指向性很好,手感不错,非常轻。跑在高速公路上,踩着油门过弯是没有什么问题的,倾侧的幅度也不是很大,可见这款车的底盘是很扎实的,完全可以媲美B级轿车的操控性能。资料显示,观致3的底盘悬挂采用了“Ώ”型扭力梁设计,强化了转向精准度和稳定性。同时,观致3采用了同级最大的刹车盘,刹车踏板在ABS工作时反馈力度很柔和,让驾驶者在刹车时的感受更为舒适和自信。

高速行车既能考验一款车的操控性,也能检验一款车的NVH控制水平。跑在高速公路上速度达到了120迈,观致3车内依然安静,隔音效果真的很好。

经过深度试驾,小编对观致3的表现非常满意,可以负责任地说,观致3是自主品牌中的精品。它的做工、性能对得起它的价位。然而金无足赤,小编多次测试,一直认为它的减震偏硬,经过不是很平坦的路段时会有明显的颠簸。返回搜狐,查看更多

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