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汽修案例:2010款奔驰CLK350发动机故障灯亮

原标题:汽修案例:2010款奔驰CLK350发动机故障灯亮

故障案例: 2010款奔驰CLK350发动机故障灯亮

车型: CLK 350

行驶里程: 110000

购车日期 2011.2.19

故障现象: 发动机故障灯报警

故障现象:

该车主反映车辆在低速行驶发动机故障灯亮。

故障分析:

连接奔驰原厂诊断电脑检测发动机控制单元,发现故障码P0172-第1列气缸混合器过浓;P0175-第2列气缸混合器过浓。路试车辆在低速行驶时,采集发动机的数据流。

从数据中可以看出,比较明显的问题是计算符合率(图1)明显高于绝对符合率(图2).

解决步骤:

在正常情况下,这两个值应该比较接近。计算符合率偏高,说明发动机的各个气缸在其做功行程中,使曲轴产生的加速度偏低。观察其他数据,发现喷油修正量、点火提前角、前后氧传感器信号动正常,表明此时混合气的燃烧状态很好。这说明发动机在做功行程中,输出扭矩是正常的,加速度不足的原因归咎于曲轴上有额外负载,即在额定负载之外存在着异常负载。维修进一步观察发现,发动机转速在1227r/min时,控制单元的电源电压仅为12.44v。怠速时测量蓄电池两端的电压,电压也是偏低。用手触摸蓄电池外壳,发现温度过高,说明蓄电池内部有短路现象。由此可见额外负载是由发电机过载而产生的。

解决措施:更换蓄电池,试车确认故障排除返回搜狐,查看更多

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