多数人都选择WEY、领克的情况下究竟是哪些人依然选择观致

原标题:多数人都选择WEY、领克的情况下究竟是哪些人依然选择观致

一提起自主豪华品牌我们想到最多的肯定是WEY与领克,可在他们诞生前我国就已经有了承载自主品牌向上的高端汽车品牌,除去有“背景”的红旗以外,观致汽车可以说是最早承担这一使命的自主品牌。

随着近些年自主品牌的整体爆发,观致在这波浪潮中似乎有些迷失,我们一提起观致似乎离我们有些遥远、存在感很弱,给我造成这种错觉的原因可能是观致汽车在这几年的发声确实太少,毕竟这么些年了,观致的车型还就是那区区的几款。

可是在我搜索观致汽车目前的现状如何时,我发现观致汽车的销量远比我想象的要高,在今年的上半年竟卖出了27313辆。虽然跟吉利、长城这样的主流品牌比半年不到三万的销量确实有些拿不出手,不过一个快被人遗忘的高端自主品牌在半年时间里达到这样的成绩确实不易。

单从产品上的角度上来说我确实没看出观致的产品相比领克与WEY有哪些过人之处,主要是价格还并不比这两家低很多,究竟是哪些人想买观致这个品牌呢?观致又是哪里吸引这些消费者?这两个问题我一直很好奇。

为了了解到底是哪些人喜欢观致,我加入了北京观致的车友会,在其中“蛰伏”数月后,我与一位想买观致产品的小伙伴建立了联系。以下内容便是这位不愿意透露姓名小伙伴在论坛里发布的亲身感受。从中我似乎知道了为啥在领克与wey如此强势的当下还有这么多人选择观致。“文章已授权转载”

一直想买款观致3,但都没有时间去店里面看看,今天有时间到4S店看了一下。给大家说说我的感受吧。

最开始我并没有想在北京买车。因为北京的牌照实在太难摇。要是摇不到牌照还要把车开回家上老家的牌,这样倒不如直接在家买车上牌儿,然后开北京来。但是在网上看北京的报价要比老家的报价便宜些。虽然便宜的不多但那也叫钱呐!

早上去的时候觉得4S店的位置在地图上还比较好找。可真到了地方我就蒙圈了。七拐八拐才找到地方,这家4S店和广汽本田紧挨着。而且这周围有好多家不同品牌的4S店。没办法一般4S店都是在城边的地方,很少有4S店会在市中心。毕竟在北京市内要是开个4S店,那得多钱。。。

这家店的店面其实并不是特别大,但是里面的车还比较多。我之前对观致的了解,只有观致3和观致5。你但是到了店里面,我却发现观致竟然不只有观致3和观致5这两款车型。了解一下,我才知道原来观致3有观致3三厢观致3两箱还有观致3的GT版本。对了,还有观致3SUV版本。其实我觉得他这么命名车型挺不合理的。如果要是今天没来,我还以为观致就只有观致3和观致5两款车型。

我本来今天是来看观致3的两厢版本儿因为本人喜欢像尚酷这种小钢炮的车型。但进来之后却被放在大厅里的观致3Gt版本吸引。我感觉这车有点儿像小号的宝马X6。虽然看着像X6,但是它并不是一款SUV。整个车身还是轿车的车身。后面带有溜背可是溜背的后面却还有个小尾巴,这个设计就厉害了,我是属于那种比较能接受新鲜事物的人,所以这种激进的设计我很喜欢。仔细观察一下,我发现观致3的 Gt版底盘儿与地面的距离要高于普通轿车,仔细看一下这个高度甚至达到了SUV底盘与地面的距离。但在外观上却一点儿看不出来,他还只是个轿车。

终于看到了我的观致3两箱。确实骚气十足~虽然他的设计不是现在流行的那种非常的棱角分明,但是怎么说呢~ 就给人一种很精致的感觉。给你打个比方吧!比如说卡地亚的一个手环,就是一个环,上面并没有过多的装饰,但却能给人一种非常精致的感觉。观致3给我的感觉就是这个样子。

本想着把观致3两箱和观致3Gt版的试驾车都开出去试一下,但是店里面没有观致3GT的试驾车。所以我只能试驾观致3两箱。因为4S店门口有一块路修路,所以,我开着观致3出去的时候能很明显的感受到这辆车的减震性能,经过路面的时候虽然路感比较明显但是并不会让人感觉到不舒服。开到公路上的时候我还特意做了一个急转弯。车子的扯侧倾也不是很严重,我觉得这辆车的悬挂做的还是挺好的。

我是在环城高速上进行的试驾。之所以选择环城高速来试驾我是想测试一下这辆车的动力到底如何。因为在之前我开我爸的车的时候,速度过了120后再踩油门儿,速度基本就很难再提上来。所以遇到这种情况便会很让人闹心,如果在高速上有一辆车在你前面慢慢悠悠的开,可不管怎么踩油门儿就是超不过他。不过观致3的动力并没有让我失望。即使速度过了120号再踩油门儿速度还是能有一个明显的提升这点我很满意。

到下午才试驾结束。我现在很犹豫不知道到底是买观致3还是观致3GT…我给他们留了电话,过几天。观致3GT到店后我在试驾一下,然后再决定到底是买观致3两箱还是买观致3GT吧……

这里可能有人会问,为啥不买WEY和领克,这个问题我有必要说一下。首先说WEY,不可否认,它的外形确实很酷,很拉风,但了解点WEY的人都知道WEY其实就是哈弗H6的换壳产品,说白了就是辆伪豪华车。而领克虽说是与沃尔沃诞生自同一平台,但考虑到两者的定位不同,因此,领克在用料上是否跟沃尔沃相当,这一点还很让人存疑。而观致汽车从诞生之初就是按照豪华汽车的标准来打造,这么多年来不论是欧洲与国内的五星级安全碰撞测试还是按欧洲标准评选出世界第二低的E CNCAP百辆故障率都能说明观致的品质,这也就是为啥在大部分人都选择WEY与领克的情况下我还选择观致的原因。返回搜狐,查看更多

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