【关注】尼龙6/6树脂短缺,替代材料成新选择?

原标题:【关注】尼龙6/6树脂短缺,替代材料成新选择?

到目前为止,世界各地的市场上都很难买到尼龙6/6树脂。

据市场消息来源称,己二腈(ADN)原料供应紧张,导致尼龙6/6树脂的供应也变得紧张。

树脂市场的紧缺情况反过来又导致了尼龙6/6价格上涨。一些市场消息人士称,在过去的18个月里,尼龙6的价格涨幅超过了50%,达到80美分/磅,在7月1日,还宣布了额外的价格上涨。

一位在俄亥俄州的注塑机企业高管总结了尼龙6/6的情况。他表示:“整个市场都很紧缺,定价也很疯狂。”

位于伊利诺伊州诺斯布鲁克的分销公司M. Holland Co.的采购总监Rick Tizzard补充说,尼龙6/6的市场现在正处于刀口剑峰。

他说:“尼龙6/6对汽车公司的压力将会是最大的。尼龙6/6在汽车上的应用方面多,而它为这些应用所指定的。汽车公司需要一定的时间来获得指定的替代材料。”

McDivitt

Tizzard补充说,在某些情况下,尼龙6/6的使用者在尝试使用尼龙6来代替。他说:“即使尼龙6/6的使用者之中,只有5%-10%的人这么做,也会减轻一些压力。”

位于德克萨斯州伍德兰市的分销商Nexeo Solutions的塑料高级副总裁Shawn Williams补充道:“在这个时候,我们能够保证足够的供应来满足客户的正常需求。但我们预计,市场在好转之前,供应将会继续收紧。”

Jamplast副总裁Michael Bernich补充说,经销商甚至在采购宽规格或再加工级尼龙6/6方面遇到了困难。在某些情况下,Jamplast向客户提供了生物塑料作为替代品。

总部位于休斯顿的Ascend公司的首席执行官Phil McDivitt表示,这种紧缺性是由几个因素造成的,包括汽车、工业纤维和电缆束线带等尼龙6/6的主要最终用途的潜在增长。这些领域的需求每年增长超过3%,而像安全气囊这样指定产品的增长速度是6%-8%。

McDivitt补充道,多年来,ADN市场的财务业绩并没有达到足够的水平来支持投资。他说:“如果去看一看ADN行业,该行业在很长一段时间内都缺乏足够的回报,导致出现了投资推迟。”

一些市场消息人士还提到,英威达和巴斯夫的合资企业Butachemie的ADN生产问题对尼龙6/6市场产生了影响。该站点是世界上最大的ADN生产装置。

在2017年末和2018年初,Ascend公司在其位于阿拉巴马州迪凯特的工厂增加了1.1亿磅的ADN产能。该公司计划在今年年底前增加近9000万磅产能,到2022年将增加近4亿磅产能。

McDivitt说:“凭借大型站点和运营知识,我们可以通过模块化的方式增加容量。我们的战略仍然是在迪凯特进行扩张。”

预计到2019年,尼龙6/6仍将保持紧缺的情况

但即使有了这些产能扩张,McDivitt预计尼龙6/6市场将在2019年底前保持紧缺。他补充说,尽管这种紧缺性导致尼龙6/6的售价更高,但被认为是替代品的材料仍然更贵。

McDivitt说:“我认为,这表明尼龙6/6的价格相对于其价值被低估了。”

陶氏杜邦公司全球尼龙和聚酯业务总监Richard Mayo认为,尼龙6/6市场及其在纤维和工程塑料中的衍生品处于全球紧缺状态。

Mayo

他说:“因为尼龙6/6是拥有重大价值的工程塑料,在过去几年,市场显示出强劲的需求。特别是在汽车领域,尼龙6/6被用于轻量化。”

但是Mayo补充说,对ADN和其他上游原料的投资并没有出现同样的增长。

他说:“总的来说,需求大于供给。在某种程度上,尼龙6/6的制造商一直是我们自身成功的受害者。”

Mayo补充说,美国墨西哥湾沿岸的AND站点在去年秋天受到飓风的影响。这些供应中断的情况造成了一个巨大缺口,行业一直在努力从中恢复。而欧洲一些大型资产问题也加剧了这一情况。”

根据Mayo的说法,ADN是主要问题,但尼龙6/6也受到了其他原料问题的挑战,比如己二酸和HMD。

他补充说,ADN和尼龙6/6的供应问题可能至少会持续到明年年底。陶氏杜邦公司并没有将其整合到AND,“将继续满足长期客户的需求”,但同时也收到了“许多寻找尼龙6/6的客户的询问”。

Mayo还指出,陶氏杜邦公司是今年唯一一家没有宣布尼龙6/6的出现不可抗力因素的主要供应商。他说:“长期客户不需要考虑替代材料。”

“短缺?”或一种“无依据”的说法?

尼龙6/6市场的紧缺情况也导致了Ascend公司和分销公司PolySource LLC之间的一场口舌之战。

今年5月,PolySource应用开发总监Cliff Watkins传阅了一份名为《如何在尼龙结构性短缺中幸存下来(How to survive the structural nylon shortage)》的文件。Watkins是一名30多岁的行业资深人士。在这份三页的文件中,Watkins详细地描述了短缺的历史原因,并推荐了几种可用的替代材料。

他指出,杜邦公司(现在的陶氏杜邦)停止ADN生产是导致目前这种材料紧缺的原因之一。

Watkins写道:“化工厂只有在满负荷运转时才会盈利,如果没有战略基础(比如杜邦公司),没有人能赶在预测的市场需求之前提前建厂。”

他补充说,ADN制造商宣布其产能“最早要到2021年才会满足市场需求”。由Watkins和PolySource公司推荐的尼龙6/6潜在替代品主要包括尼龙6、脂肪族聚酮、PPA耐高温尼龙和PBT。

Ascend公司对Watkins的文件做出了回应,该公司的高级业务主管Dharm Vahalia对Watkins的一些观点提出了质疑和批评。他写道:“我们承认围绕尼龙6/6供应的担忧,但在PolySource公司的这篇文章中所表现出的臆断是毫无根据的。”

Vahalia有将近20年的行业经验。他补充说,目前关于ADN供应不足的说法“没有得到第三方分析的支持”,而且认为其他材料可以轻易取代尼龙6/6是“有误导性”的。

Vahalia表示:“在没有合法支持数据的情况下,对竞争产品提出某些意见是不合适的,行业需要改进和提高透明度。”

(转自中塑在线)

2018车用尼龙技术论坛

中国 ·苏州·

2018年11月9日

主办单位

会议亮点

  • 洞悉车用尼龙最新应用趋势热点;
  • 了解车用尼龙的创新及升级技术;
  • 探讨更多替代材料及技术;
  • 结识200+汽车厂、零部件厂人员,扩充人脉;

谁将参与

全国主机厂

如下零部件供应商

  • 进气系统与增压系统(进气歧管、气道、滤清器壳、节气门)
  • 冷却系统(节温控制阀、散热器,中冷器,膨胀水箱、管路)
  • 润滑系统(油底壳、传动盘)
  • 传动系统零部件
  • 发动机盖(NVH以及凸轮罩盖)
  • 电器系统

尼龙材料、改性、添加剂及加工设备供应商

轻量化一直是汽车行业的讨论的热点,尤其电动汽车发展迅猛,对车身减重需求日益增加。尼龙作为传统金属材料的一种多功能替代材料,充分展示它的优越性。它可以通过减轻汽车整体重量来提升燃油效率,而且无需牺牲性能表现或驾驶舒适度作为代价。电动车更关键的要求则在于电池载体和外壳、电子组件以及电线护板。当然,电动车引擎盖内塑料的耐热性的要求将低于燃油车,这也意味着为塑料市场带来了新的发展机遇

拟定议题

2018年11月9日
新能源汽车的发展将给非金属材料带来怎样的变化?
车用尼龙由传统汽车过渡到新能源汽车的标准
长玻纤材料替代金属解决方案
车用尼龙在油底壳的应用发展
热塑性弹性体在发动机周边进气管路的应用
改性工程塑料在发动机周边的应用
车用尼龙进气歧管的应用新进展
PA/PPO合金材料开发与应用
PPA替代PA6/66免喷涂配件优势解决方案
新型长碳链及耐高温尼龙的开发及应用
汽车用生物基聚酰胺的最新进展
新一代柔性PPA和长链尼龙来替代金属管路来系统降低成本
EVOH在油箱管路的应用
特种聚合材料在涡轮增加发动机进气系统上的应用
特殊高性能橡塑材料和新的技术工艺实现管路的“零渗透(ZEV)”
吸音发泡材料和阻尼材料来阻隔发动机仓的噪音
满足OEM质量要求的低成本解决方案
在纯电动/混合动力汽车上的应用解决方案
复合材料在发动机周边的应用

拟邀请嘉宾

主机厂
泛亚汽车 蓝时新能源
宁德时代 爱驰亿维
广汽乘用车 北京电咖汽车
广汽本田 苏州益高
奇瑞捷豹路虎 重庆小康
上汽通用五菱 思致/博郡
上海汽车乘用车分公司 长城华冠
吉利汽车研究院 华泰
长安马自达汽车 车和家
一汽大众 零跑汽车
上汽大众 游侠汽车
蔚来汽车 浙江新吉奥
江淮汽车 浙江合众
北京汽车研究院 浙江宝能
北汽 江淮-大众
北汽福田 杭州新时空
上汽乘用车 安徽奇点
比亚迪 云度新能源
克莱斯勒 力帆新能源
广汽菲亚特 沃尔沃汽车
上汽 北京嘉寓
南汽 北汽新能源
福特汽车 江苏奥新
南京依维柯 浙江威马
长安汽车 南京FMC
中国一汽 无锡凯龙东方
华晨汽车 珠海银隆
东风汽车 河北御捷
奇瑞汽车 普朗特电动车
观致汽车 宝沃新能源
海马 天津国能
长安福特 NEVS
东风裕隆 九江新能源
长江汽车 速达新能源
众泰 东风启辰
上海柴油发动机 陕西开沃
通用中国 鹿洲电动汽车
威马汽车 江西汉腾
小鹏汽车 浙江中电
金康汽车 国机智骏
绿驰 上海新能源汽车
吉利新能源 智车优行
北汽银翔 知豆
杭州长江汽车 上海思致汽车工程技术
前途汽车 广东正道集团
帝特律 陆地方舟
江苏卡威 腾势汽车
协鑫同捷 川汽野马
五龙电动 一汽大众
东风汽车集团公司 一汽技术中心
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宇通客车股份有限公司技术研究院
湖州恩驰汽车 长安汽车研究院
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重庆佰仕多 常州鼎鑫
会通 日立高新
特塑(大连) 科莱恩
霍尼韦尔 仕天
山东万新威纳 巨石
重庆国际复合材料 泰山玻纤
上海耀华玻璃

*排名不分先后*

往届风采

2018(第三期)汽车新材料技术交流.沙龙 完美谢幕。

车用尼龙专场

中国.上海.安亭 8月24日 13:00-17:00

主办单位 凌傲咨询

报名通道

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凌傲咨询 | 汽车项目部 | 吉 女士

联系方式 021-57786005 13681769197(同微信)

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