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全面开启智能化个人定制,上汽大通持续优化C2B造车模式!

原标题:全面开启智能化个人定制,上汽大通持续优化C2B造车模式!

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责编 | 张宇

提到上汽大通这个品牌,绕不过去的话题便是C2B造车模式。上汽大通作为全球首家实施C2B大规模个性化定制的车企,如今已发展到C2B2.0阶段,可实现全系车型私人定制,使在线“智能选车”成为其最大的吸引力标签。

2017年,上汽大通首次向市场推出智能化个人定制,首款车型便是大家所熟知的大通D90,车辆的所有私人定制配置均可在“蜘蛛智选”线上完成,新潮的私人定制玩法,使上汽大通在2017年获得极高的市场关注度。

2018年,上汽大通继续深化C2B造车模式,并在此前的C2B模式版本上进行了优化升级,推出“后悔药”等特色服务,消费者在购车以后也可以使用“后悔药”得到相应的特色服务。

在此次成都车展上,上汽大通不仅向大家展示了全智能定制车型大通G50,而且还上市了2019款EG10纯电动MPV车型,新车补贴后售价23.53-35.88万元。

上汽大通EG10与汽油版G10基本保持一致,细节上作了一些调整。新车前脸采用大尺寸前格栅设计,搭配左右两侧多边形的大灯组,前保险杠底部开口为三段式设计,让新车看上去增添了几分运动气息。车身尺寸方面,其长宽高分别为5168×1980×1928毫米,轴距为3198毫米。采用2+2+3的7座布局,第二排支持前后滑动功能,可进一步拓展车内使用空间。动力方面,新车搭载一台最大功率为75千瓦的永磁同步驱动电机,使用一块容量为71.8kWh的锂电池,峰值扭矩为380牛米,最大续航里程300km。

而对于升级过后的上汽大通2.0版本C2B就不得不多提两句了,其推出的特色“后悔药”服务,将让所有认证车主有机会拥有再一次选择的权利。例如,一位二孩妈妈,特别关注车辆的安全,买D90时没有选择ADAS,觉得特别遗憾。而在上汽大通推出‘后悔药’特色服务之后,车主就可以在前期选定配置的情况下,对某项配置作出调整,以满足自己的用车需求。

除了目前已经上架的“后悔药”特色服务之外,上汽还将在后期推出“处方后悔药”,以供车主随时使用。“处方后悔药”的治疗范围,也将根据用户建议不断进行优化迭代。第一批长期“处方后悔药”合计覆盖12项内容,为用户提供“我行我换”的贴心特色服务,用户只需花费少量“医药费”,就能让爱车焕然一新。

在会后的专访环节,上汽大通王瑞总也表示:“在未来上汽大通发展进程中,也将不断完善‘特色药’系列服务,例如后期可能持续深化推出的‘圆梦药’等。以C2B造车模式为发展基础,深化市场营销能力,提高客户服务能力,为车主带来更多便利性服务。”

根据王瑞总的介绍:“C2B大规模个性化智能定制模式2.0阶段不仅实现了全系列产品的智能选配,并从产品制造向服务领域延伸,推进全业务链数据化工作,重点体现在“数字化研发制造体系”、“数字化营销体系”和“数字化用户运营体系”上,助推企业的整体数字化转型。同时,作为上汽大通“数字化工地”的项目之一,C2B大规模个性化智能定制模式也带动了整个数字化技术战略的发展。”

作为C2B造车模式2.0版本下的首款车型,大通G50 从产品定义、开发、验证、选配、定价、改进都有用户的参与,应用大数据处理能力及时发现用户的消费重心。同时,大通G50也将采取“用户参与定价”理念,用户可通过“我行MAXUS”APP、“我行MAXUS”微信公众号进入“蜘蛛智选”,在线选配车辆并提交“心中的价位”,深度参与整车制造开发上市等环节。

相对于传统车型,大通G50可以自由选配颜色、格栅、车标LOGO、轮毂造型、内饰风格、座椅、大屏系统、氛围灯等外观内饰配件。同时,还可以自由选择电动尾门、自适应巡航、360°高清全景影像、64色氛围灯等智能科技配置,充分体现C2B造车的自由个性。

上汽大通在C2B造车上已经走过了好几个年头,前期不断探索C2B发展运营模式,经过D90车型的前期投放,如今2.0版本的C2B造车模式更显成熟。根据上汽大通的规划,未来将继续以C2B造车模式为基础,全面革新上汽大通市场销售网络,持续投放5座小型SUV、中型SUV等产品,全面拓展产品矩阵,以扩大上汽大通市场份额。返回搜狐,查看更多

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