孙萌是一名家装设计师,只30岁出头却已身经百战。“那天刚谈完单子,一到停车场我就乐了,我车左右两边都是第八代凯美瑞。”

没错,孙萌也是第八代凯美瑞双擎新晋车主。谈及购买这辆车的原因,孙萌的回答很简单——真爱使然。

一看:惊喜的第一眼

就是“喜欢”

作为一名从业十多年的家装设计师,孙萌对“第一眼感觉”可是非常看重的!他不但有着偏执的“完美主义”倾向,还是一位“实用主义”行动者。设计家装,是这样;买车,也是如此。

第八代凯美瑞双擎给孙萌的“第一眼感觉”就是无比的喜欢:科技感十足的蓝色外观、梯形横条格栅、流线型的车身、更低的腰线设计、优美Y型曲线的中控台、开阔式全景天窗、LED组合尾灯……这些设计元素完美的融合在一起,美得怦然心动。而车内的软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料,且没有接痕感,整体营造出豪华、优雅的感官享受。

“外观完美,紧贴时尚潮流,还有那种艺术品般的优雅和豪华,这就是我一贯的追求,这样才能让我真心喜欢”孙萌说。

二坐:幸福的乘坐感

就是“惬意”

人生在世,吃穿住行四字,特别是“住”和“行”这两大项,乃是生活水平提高的最直观表现。孙萌说,第八代凯美瑞双擎完全满足了他对“行”的需求。

他说,第一次坐在车里,感觉自己被“包裹”得很舒服。“没错,就是‘包裹’这个词,随意身子怎么动、手怎么放,无论头偏向哪个方向,都很舒服。”

其实,这归功于第八代凯美瑞全新座椅的立体运动风造型,它能够分散座压,减少变道或转弯时的体位变化,实现了孙萌所说的这种乘坐舒适性。对驾驶员而言,这样的设计还能有效地减缓长途驾驶时的疲劳。

此外,第八代凯美瑞双擎还配备三区独立全自动空调,让每一位坐上车的朋友都能享受到适合自己的温度,加上前排座椅加热/通风功能、中控快速USB充电接口、Autohold等功能,孙萌对爱车带来的“惬意”赞不绝口。

三行:惬意的驾驶感

就是“安心”

有人喜欢坐车,但更多的人喜欢开车。孙萌说,他之前并不怎么喜欢开车的,但自从体会到第八代凯美瑞双擎带给他那种惬意的驾驶感之后,他也开始有点迷恋开车了。

不光那种炫酷,也不光是流畅的操控,而是从视觉、触觉、驾驶感觉等各个层面渗透出来的驾驶乐趣,所以说第八代凯美瑞的设计真的很贴心。”孙萌说,“还有,全系标配10个安全气囊、车身超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%、车身骨架主要部位抗扭刚性大幅提高了30%以上!酷不酷?安心不安心?”

第八代凯美瑞采用和北美版同样规格的新GOA车身,具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱;主动安全系统也做到了极致,其搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达和单反摄像头协助配合,提供更安全的驾驶辅助。此外,还有汽车周身的12个各类侦测设备,对各种可能的危险状态都给予及时预警和保护,如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等,全面且智能地辅助行车安全。

所以说,孙萌说的“真爱使然”并非空穴来风。丰田混合动力技术已有二十多年的历史,技术成熟,可靠性高,丰田混合动力车型在全球销售超过1200万台。凯美瑞双擎是国内中高级车细分市场销量的第一位,也是开拓者和领先者,最新的8月数据显示,凯美瑞双擎8月销量2572台,刷新单月销量纪录,比去年同期增长10倍,这也很直观地反映了而今越来越挑剔的消费者对全新第八代凯美瑞双擎的认可。

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小知识

第八代凯美瑞双擎

还有妥妥的科技范儿

THS II混合动力系统:丰田开发的THS混合动力系统是业界最强之一,该系统拥有“串联式”混合动力系统及“并联式”混合动力系统双方的优点,在性能上得到了全面的提升,可以达到低油耗、低排放的目的,第八代凯美瑞双擎还享受广汽丰田独有的“电池无忧”计划。

41%热效率:目前全世界热效率最高民用量产发动机,达到更高性能、高燃油经济性和低排放的高度结合,综合工况下每百公里油耗仅为4.1L。

三屏互联丰田首次在国内车型搭载三屏联动系统,包括10英寸彩色抬头显示屏(HUD)、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,三块屏幕可以实现信息联动,提供丰富全面的高清资讯,彰显强烈的未来科技感,HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息,驾驶者无需低头即可了如指掌,行驶安全性大大提高。

(本文为推广内容)