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直男在化妆品选购专业度上碾压女人 却不懂操控才是汽车的灵魂

原标题:直男在化妆品选购专业度上碾压女人 却不懂操控才是汽车的灵魂

可能央妈也没想到,今年的开学第一课彻底引爆了70、80后与90、00后的战争。70、80后的直男们一阵猛喷“少年娘则中国娘”,“中国娘则中国凉”。

直男们开启美颜之路,精致boy已成潮流

殊不知,70、80后今天对90、00后喷出的口水,正是他们年少追星时被父辈责骂流下的泪水。不同年代生人的审美差异,正是这种“代际鄙视链”产生的原因。直男们也别“鄙视”那些淡施粉底、厚抹胭脂的小鲜肉们,因为中国男人早已集体在“美颜”的道路上狂飙猛进,精致boy已成潮流。

阿里数据显示,天猫一年购买3支以上男士眉笔人数超过150万,618天猫每天卖50万片男用面膜……京东数据显示,2015-2017年,鞋帽饰品成为男性花钱最多的购物需求,超过手机、电脑等。

由于直男们加入化妆品购买大军,化妆品厂家一句“让肌肤喝饱水”将面临直男们的无情追问:喝的什么水?怎么喝进去?是毛细现象还是虹吸原理?于是,有了“化妆品基质油脂化学反应分析.ppt”“论化妆品表面活性剂之非离子表面活性剂的分子结构”等,让女孩纸抓狂的化妆品选购攻略。

现实就是辣么残酷,虽然是女人们的地盘,但往往只要男人们插足就基本没女人什么事儿了。一旦直男们大规模杀入化妆品世界,将在专业性上碾压女人。炒菜、做饭如此,就连给女人设计衣服最牛的大神们大部分都是男人。不能忘了,当男人骚起来……

只有操控面前,才是众车平等

作为一个专业的汽车媒体小编,我说这些当然不是为了给自己“面膜早晚一张,肌肤胜过娇娘”找理由,而是为了说明,论专业,整体来说还是男人舍得下功夫。所以,买结构复杂的大件商品,往往是男人拿主意了。比如,汽车。

而阅车无数的小编,对于汽车的专业要求就是:操控!操控!操控!

汽车演化百年,空间不是它不懈追求的。要知道最开始的汽车是没有车顶的,那个空间……想想就觉得凉快。

舒适也不是汽车的核心技术。论舒适,“舒服哥”李书福说得很到位“汽车就是四个轮子加一个沙发”。早期的汽车座椅就是仿造沙发来的,比现在大部分的汽车座椅坐起都要舒服。

安全对汽车来说也是不平等的。在大货车面前,悍马都是渣渣!

配置也是傲娇的存在。任你花样再繁多,8万块的车总不能装上nappa牛皮吧?

只有操控面前,才是众车平等。

说到操控,就得说底盘。说到底盘,唯有独立悬挂,才是操控的真爱。小编的真爱最近就给小编下了一个任务,帮她哥哥选一台裸车8万左右的车。想都没想,小编就给大舅哥推荐买独立悬挂的轿车。

牌子、安全、空间、省油,大舅哥选车公开的四大理由

小编给大舅哥一家人的理由是,作为一个顾家男人,大舅哥应该买一台空间足够用的轿车,轿车坐起来才舒服。SUV坐姿太高,有点像坐船。嫂子容易晕车,SUV肯定是不太合适的。私下,小编和大舅哥男人之间的对话,小编劝他一定要买一台独立悬挂、操控好的。“哥,你想想,每天都是你在开,其它人只是坐车。买了这台车,你就一日为司机,终生为司机了!就像婚姻,一定要操控好,自己开起来顺手的啊!”

听弟一席话,大舅哥给了我一个意味深长的凝视,之后通过网站参数比选、实地查看,并得到我的赞许后,买了一台海马福美来F5。以下是他给七大姑八大姨介绍买这台车的理由。

第一是牌子硬。海马福美来F5是家轿的老牌子。海马福美来F5源自马自达323。后来,源自合资品质的海马福美来成了“中国家轿新三样”,专注家轿三十年。就像兰蔻、香奈儿,老牌子才值得信赖。

第二是安全。海马福美来F5的3H结构高刚性车身的高强度钢比例达到55.4%,4个车门都有高强度钢防撞钢梁。有BOS刹车优先系统、碰撞后燃油自动切断功能、碰撞后自动解锁等,一般人不懂,很多十几万的车都没有,关键时刻能救命的配置。又禁撞,又不怕撞。

第三空间大。海马福美来F5接近4米7的车长,1米8的车宽,1477mm的车高,接近2米7的轴距,够长、够宽,车内空间够大。

第四是省油。海马福美来F5手动挡的跑一百公里综合油耗是6.2L,自动挡的是6.9L。节油比赛中有人开出4.7L。

买车像婚姻,要自个儿开起来舒服。大舅哥的选车感悟。

明人面前不说暗话。大舅哥给小编说,其实,他选海马福美来F5是按照预算8万元、独立悬挂、紧凑型轿车这几个关键词进行筛选后,有针对性带嫂子去看车的。按照这几个条件,只有海马福美来F5、传祺GA3S、东南V5菱致这几款车。

他看上的自动挡入门车型,这3款车相比,传祺GA3S和东南V5菱致一是没怎么听说过,二是相比海马福美来F5空间小,配置也没有福美来F5丰富。“传祺GA3S”居然还是4挡的变速器你信不信?要不是大舅哥说,小编真不相信现在还有挡位只有4挡的自动挡紧凑型轿车在卖!

大舅哥说,在他的预算范围内,其实还有吉利帝豪、长安逸动等紧凑型车可以选。但是,他觉得我说得对,还是要独立悬挂的车好。不只是他开起来舒服,独立悬挂的车,过弯儿、过坎儿的时候,车没有那么甩、那么硬邦邦的,后排的老人和小孩坐起来也舒服些。

虽然他没有那么多钱,但“操控面前,众车平等”。只花了不到十万买海马福美来F5,但因为有独立悬挂垫底,大舅哥说他觉得自己的车开起来和那些十几万的车差不多好开。而且,海马福美来F5内饰设计新潮、科技配置丰富,一点也不比那些十几万的车逊色。

“自己开起来舒服就行了,咱不和那些有钱任性的比。就像婚姻,自个儿过得幸福就行了,不在乎钱多钱少,也不和别人攀比,你说是不?”大舅哥意味深长的对我说。

对于大舅哥由车至婚姻的“反弹”,小编深以为然。

同时,小编搞不懂,为什么其它厂家在10万元以下的级别,不推出或者极少推出独立悬挂的轿车?难道,10万元以下的消费者就不能享受驾驭的乐趣?难道坐10万元以下轿车的后排乘客过坎儿、过坑儿就活该被颠?独立悬挂比非独立悬挂直接成本就只多一千多块钱,为什么这么大的市场需求,消费者可以选择、其它配置和技术不落伍的车这么稀缺?小编陷入了深思……

也许,有些消费者还没意识到操控性这个专业汽车素养的重要性。他们买车,和大多数女人买化妆品一样,还只停留在广告词、不深入研究化妆品成分构成的层面,没有深入思考和明白:一日为司机、终生为司机,操控才是汽车的灵魂性能。

好在,还有海马福美来F5让消费者不至于失望……返回搜狐,查看更多

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