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蔚来股价坐上过山车,李斌的未来谈何光明?

原标题:蔚来股价坐上过山车,李斌的未来谈何光明?

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蔚来已来

你见过最刺激的过山车是什么?或许都比不上蔚来的股价过山车,上市之后蔚来的未来在哪里呢?一边是吐槽不断地科技界春晚——苹果的秋季新品发布会,一边是在亏损、套现等质疑声中,蔚来汽车在美国的成功上市

蔚来于美国时间9月12日正式于纽交所挂牌,第一个交易日曾一度破发,开盘报6美元,相比发行价下跌4.15%,呈“断崖式”下跌,直接跳水,一度跌超14%。但是股价在上市第二个交易日狂飙,盘中涨幅一度扩大至90%,市值触及130亿美元。截至收盘,蔚来股价上涨75.76%,报11.60美元。上市次日股价几乎翻倍,这对于被不断质疑且只有四岁的蔚来来说无疑是个好兆头,蔚来的美好未来真的就此来了吗?

蔚来汽车IPO募集的钱,够它花多久?

上市是蔚来新起点,我们就从蔚来的上市说起。我们从公司的招股说明书了解到,蔚来汽车公司成立以来,尚未实现盈利,实现营业收入是从最近开始且数额也是杯水车薪

具体看2016年、2017年蔚来汽车净亏损分别为25.733亿元人民币、50.212亿元人民币(约合7.588亿美元),2018年1月1日至6月30日,蔚来汽车净亏损33.255亿元人民币(约合5.026亿美元)。不到三年的时间,蔚来的亏损就超过了100亿元人民币。

从收入成本结构来看,截至今年上半年,蔚来汽车交付100辆ES8,获得收入4599万元。而同期销售成本高达1.99亿元,其中直接的材料费用6740万元,远大于车辆销售收入。

看完蔚来汽车营收状况,应该可以明白公司为什么要着急上市融资了。钱能解决的问题都不叫问题,关键是有解决问题的钱。

这次蔚来发行1.6亿股,融资10亿美元。但如果按照蔚来此前日均“烧钱”1200万元人民币的节奏来计算,此番上市也仅仅能帮助蔚来“续命”18个月的时间。如果加上自建工厂即将需要投入的大量资金,这笔钱显然无法撑太久。

蔚来是否可期?

成功上市是蔚来迈出的一大步,不过我们最关心的还是未来。外界对于高端电动车的分歧还表现在,以蔚来汽车为代表的造车新势力面临产能不及预期、制造工艺不及传统整车厂商、盈利能力承压、现金流紧张和部分概念短期不可证伪等多方面问题。越过山丘,有更多挑战等候。

蔚来之所以如此备受关注,很大一部分是因为它被看做是“中国的特斯拉”。业界普遍认为,创立4年、仅生产了2200辆汽车的蔚来,要支撑起67亿美元的估值,实在有些艰难。美国股市散户比较少,都是机构在买卖股票,而且做空机制也比较完善。只要价格虚高,就会有人做空。

蔚来此行上市,只是一个开始,后面提升产能、塑造品牌以及铺设渠道、建设充电网络,任何一个环节的差池,都会让脆弱的新造车品牌被逐出牌桌。蔚来汽车没有足够惊艳的产品上市,前有特斯拉后有一堆老牌车企,何况特斯拉在有足够优秀的产品情况下还持续亏损。

新能源汽车领域,它承载了人类的想象,也代表了新的商业前景,国内互联网大佬、企业家争相涌入。不过未来并不是一片光明,有人预测,国内99%的造车新势力将会死去,蔚来是否是仅余的1%呢?

蔚来上市的初战告捷也许算得上一个好故事的精彩开场,但这还远远不够。上升一个层面来看,蔚来如何让精彩故事继续?别管看见蔚来今天暴涨的股价,还要关心它的未来。如果蔚来不产生持续的造血能力,股价涨上去的时候做电梯,下跌的时候恐怕就是自由落体了。返回搜狐,查看更多

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