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这款车10万起售,车长5.3米配2.4T和四驱,可惜进不了城

原标题:这款车10万起售,车长5.3米配2.4T和四驱,可惜进不了城

提起皮卡,可能很多消费者会感到陌生。毕竟国内大多数车辆还是以轿车为主,皮卡虽然适合商用,但在家用市场占有率本就不高。而且皮卡的粗糙定位和国人的需求也不太相符,对于空间和舒适性这些方面那就更别提了,所以就导致皮卡在国内始终发展不起来。

但是要知道在大洋彼岸的美国,是皮卡的天下,销量榜前几名永远被福特、雪佛兰等品牌的皮卡占据,远超轿车和SUV车型。

主要原因一方面是那里的路都比较宽阔,这些大型皮卡开起来也很轻松;而且皮卡对于大量的美国农场主来说是非常适合家用的车,实用性很强。另一方面就是价格了,由于税费和油价的原因,即便是那些大排量皮卡,在美国的购车和用车成本也是很低的,绝大多数家庭都能负担的起。

价格和税率是很多国内消费者想要购买美式皮卡的困扰,进口的大排量车型好是好,但价格实在不是一般人能承受的。所以近几年很多国产厂商也开始了皮卡的推广,于是越来越多经济实惠的皮卡开始在国内市场生根发芽,其中就有今天疆哥给大家带来的车型——中兴领主。

虽然中兴领主这款车上市已经两年了,但是这两年中它也在不断的更新自己的产品。日前,中兴官方又推出了领主乘用版,搭载2.4T汽油涡轮增压发动机,共计四款车型,价格区间为10.08——11.28万元。

至此,领主车型已经拥有了2.4L汽油发动机、2.4T汽油涡轮增压发动机、2.5T汽油涡轮增压发动机和2.5T柴油涡轮增压发动机四款动力配置。而且还有商用版和乘用版两种版本可供选择,产品线相当丰富。传动系统方面则全系都是6档手动变速箱,另外在驱动形式上也分为后驱和四驱两种。

外观方面,领主自推出至今一直保持着传统皮卡车型粗犷硬朗的一面,前脸粗壮的梯形进气格栅酷似美式大皮卡道奇Ram,霸气外露。灯组的尺寸同样巨大,全系标配卤素光源,但有LED日间行车灯。对于能装货的车型,大灯高度调节是必不可少的,这是为了避免载重不同导致车灯照射偏高或偏低。

来到车身侧面,最有亮点的就是领主的“大双版”车型对于货厢的加长。这使得整个侧面看起来会更加修长,只是与之匹配的16英寸轮胎都有些不太给力了,好像大个子穿了一双小鞋一样,总感觉有些别扭。

尺寸方面,普通版车型长宽高分别为5341/1885/1815mm,轴距为3230mm。大双版车型在宽度和高度上保持了一致,车长为5624mm,轴距达到了3513mm,在同级别有着很大优势,也意味着在必要的时候能装载更多的货物。

尾部的造型比较方正,黑色保险杠上带有两颗倒车雷达。普通版车型货厢的尺寸为1530/1620/515mm,大双版在长度上增加至1810mm。另外,货箱内标配了一体成型的货厢宝,其耐磨性要比普通的喷涂式更强。商务版车型还配备了货厢架,其它车型也可以选装。

内饰方面,值得一说的是在商务版车型上的双色内饰很有质感。看起来根本不像一台皮卡,反倒更像是SUV车型,比很多美系皮卡都要上档次。领主的用料方面也很下功夫,大面积使用了皮革等软性材料。对于家庭用户来说,座舱里只差一个自动挡了。

在配置上,中间的触摸式显示屏具备导航、倒车影像和胎压监测等功能。安全性方面,除了少数柴油两驱车型,其余都标配ESP车身稳定系统、HAC上坡辅助、EBA刹车辅助和牵引力控制等配置,平时常用的功能该有的都有了。

综合来看,领主的整体实力并不差,除了口碑和品牌外没有出现明显的短板。尤其是内饰用料和安全配置上完全不输同级SUV,加长后的大空间优势,竞争力十足。目前领主全系的价格区间为8.98——15.58万元,在这个价位,它都有哪些对标车型呢?

首先是江西五十铃的铃拓,价格区间和领主最为接近;其次是江淮帅铃T8,和领主的价格也有着很大的重合。当然还有老牌厂商福田的拓陆者,它有着在商用车市场征战多年的经验,实力不容小觑。另外,在领主高配车型上,显然已经触及到了日产纳瓦拉的起步价格,这同样是一位“有背景”的对手。比起这些人尽皆知的品牌,中兴领主的品牌号召力是个巨大的短板。

在这个我们平时不怎么关注的皮卡市场中,竞争依然很激烈。做卡车货车出身的商用车品牌,实力雄厚,声名远扬,但是有些在市场中却鲜有人知。领主正是后者,品牌不够硬也是它面临的最大问题。这就注定了它一定失败吗?并不一定。

疆哥认为,领主虽然知名度不高,但它正是富有自己的个性。有着美式风格外形,加上用料不差的内饰和齐全的安全配置,足以获取消费者的喜爱。即便销量成绩不会太高,但市面上有着一台小众而内秀的车型,也会让消费者多一种选择。

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