又一国产品牌倒下了,欠薪裁员被骂惨,新车上市低至4万没人买

原标题:又一国产品牌倒下了,欠薪裁员被骂惨,新车上市低至4万没人买

自从燃油车禁售令发布以来,无论是造摩托车还是拖拉机的,甚至是没有造过汽车的,都开始迈入了前途一片光明的新能源汽车领域,比亚迪算是新能源领域做得比较出色的,但并不是所有的新能源汽车都能像比亚迪一样能获得国人青睐,有更多新成立的车企,旗下目前只有概念车,量产车始终造不出来却还在一直死撑,年年亏损年年补漏,即使能把车造出来的,也有快要在新能源汽车领域混不下去的,知豆就是这样一家车企。

知豆汽车创立的时间并不算晚,2006年,新大洋机电集团的鲍文光就创立了知豆汽车,此后,知豆花费近五年的时间研制出了能够少量生产的车型,但是因为没有乘用车生产许可,就走向了和众泰合作生产的路线,此后知豆被众泰抛弃,知豆的合作伙伴也从众泰变成了吉利,并且量产了知豆D1、D2两款微型电动车,但是量产车并没有帮助知豆扭亏为盈,知豆继续着自己的亏损之路,在今年上半年,销售数据显示知豆汽车的总销量只有1.31万辆,知豆在财务上终于不堪重负,不得已进行了降薪裁员。

众所周知,国内很多新能源车企目前都是依赖着国家补贴来生存,而随着补贴力度的降低,知豆不可避免的遭遇了上市以来最大的危机,到底能走多远,谁也说不好,但是从目前知豆汽车在市场上的口碑来看,骂声远远高于支持的声音。

知豆汽车在今年为了扩大影响力,接连推出了知豆D2和D2S两款微型电动车,两款车的实际续航里程都有大幅度提升,理想状态下的最大续航里程能达到310km,应付普通的日常出行可以说丝毫没有问题,但为何知豆在今年的销量还是遭遇了滑铁卢呢?

从消费者的口碑上来看,知豆汽车的质量已经遭遇了严重的质疑,轮胎质量差、空调不制冷、车内异响严重等等质量问题接连不断,而且售后服务态度不好,这造成了消费者对知豆汽车是怨声载道,知豆在消费者口中已经成为额一款谁买谁后悔的车型。

如今知豆汽车因为经营危机出现欠薪裁员,已经对知豆汽车的信誉造成了非常大的影响,从知豆汽车面临的现状可以看出,现在国内的新能源车企在遭受着一轮重新洗牌的局面,不好的终究会被淘汰出局,浑水摸鱼的也会生存不下去,任何一个国产汽车品牌,当诚信不在的时候,距离真正的倒下也就不远了。返回搜狐,查看更多

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