【搜狐汽车·E电园】(文:张丹)北汽新能源EU260自2015年上市以来,凭借俊美的外观,较高的配置颇受消费者青睐,且在当时它的续航里程基本满足主流车型的要求,所以有着较高的保有量。但这并不意味着它是一款完美的车型,在车主长期的使用中,大大小小的问题也有不少,这些常规类的问题大家都知道怎么进行处理,但如果有意外发生,例如突发的爆胎情况,您知道应当如何正确处理吗?感谢E电园车友小妹,提供亲生经历与大家分享。

●车型简介:

北汽新能源EU260外观和绅宝D50非常接近,车身尺寸方面,其长宽高分别为4582*1794*1515mm,轴距为2650mm。搭载的电动机最大功率为136马力(100kW),峰值扭矩为260N·m,最高车速为140km/h。EU260采用三元锂离子电池组,电池容量为41.4kWh,续航里程为260km之上,等速行驶可达350km。该车具备快充、慢充两种充电模式,快充30分钟可充80%。

●车主用车感受:

Eu260的前身毕竟是北汽绅宝D50,舒适感较差,遇到过沟沟坎坎的时候,哪怕50-60km/h,也感觉车架像要散架一般。另外刹车的卡顿感较强,尤其在平时刹车的时候,一脚踩下去,有明显的多次卡顿。另外还存在一些诸如车辆自带的人机互动系统使用感差,车机互联功能无法使用,远程控制功能无法使用等毛病,北汽厂家没有想办法去解决这些问题,只能将就使用,或者不使用。

●事件描述:

2018年8月8日夜间接近11点时,我在东四环四元桥附近,南向北方向的车道上遇到了事故。那段路恰恰没有明亮的路灯,仅靠车灯照明,视野较差,当一块砖头出现在视野内时,左右两条车道均有车,已经来不及变道,只好猛踩刹车,同时轻微转动方向盘,但是,下车后,发现左侧前轮瘪了,外侧看不出伤口;左前方地面有大量水渍,用手摸了下,无油感,估测不是冷冻剂,应该是玻璃水

打电话给保险公司报案,保险公司解释,轮胎不再保险范围,但是可以报案。犹豫了下,拒绝报案,希望保险公司协调拖车。保险公司告诉我,拖车第二天早晨才能到。那么只有一个办法:换备胎。第一次换备胎,完全不知道怎么做。后来在车友们群策群力之下,找了个出租车司机,帮忙换了备胎(当然,花了30RMB)。出租车司机强烈鄙视了eu260自带的千斤顶——太小,用了估计车都得顶个坑,幸好有出租车师傅自带的大千斤顶。

●处理结果

第二天将车开到4s店,委托4s店检查下。4s店询问我们是否要在店里换胎,我们说看情况,先看看到底哪里坏了,顺便把保养做了。这里不得不吐槽4s店,知道我们可能不换胎之后,根本没查轮胎和漏水的问题。最后我们在北五环汽配城换的轮胎,换轮胎的时候发现,这次事故我们损失比较大,左前方轮胎破裂,轮毂变形,左后方轮毂轻微变形。在修理店的建议下,更换左前方轮胎轮毂,花费一千多。

●总结:开车上路呀一定要注意的就是安全,哪怕开的慢一点,早出门一点,有些事情都可以避免的。但如果实在避免不开,就像前文中车主大事情似的,既然已经发生就要镇定,想清每一步如何做,省去一切无关紧要的事才是对自己和对车好。有些售后的问题不一定非要到4S店才能解决,不是很严重的自己可以解决的可以动手尝试一下,这样如果再遇到什么问题,自己就可以解决了。