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国内最经典的法拉利,比银刺贵,当年明星都买不起,国内极其罕见

原标题:国内最经典的法拉利,比银刺贵,当年明星都买不起,国内极其罕见

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NO.1058

法拉利常见,跳灯版法拉利不常见,看看这大灯,代表一个时代。这是法拉利512TR(1991-1994),这是一款比很多90后都大的车型,车龄24-27岁,当年一共生产2261辆,海外售价212160美元,香港售价328万港币,当年国内没有4S店,这样的法拉利都是从香港运输过来的,售价超过当时的劳斯莱斯银刺,数量稀有,年代久远,国内难得一见,不过重庆有两辆。

法拉利512TR和法拉利458一起保养维护,虽然是老款法拉利,但很有收藏价值,这样说吧,不要说法拉利458,就是两辆488都换不来,488车型中国多了去了,二手512TR国内是找不到的,物以稀为贵。

另一辆白色的法拉利512TR,红色的是渝A,这辆是渝B,车型是一样的,都是4.9升水平对置12缸发动机,最高时速313公里/时。20多年的老车,依旧是宝刀未老,当年这车可是风光无限,国外很多明星大腕都有。

当年飞人乔丹就有一辆,除了乔丹,迈克杰克逊也有一辆。90年代初期,国内的很多明星还在开夏利和拉达,按照当时的收入,512TR对明星来说也是天价,为什么这样说呢?这车在国外卖20多万美元(当年桑塔纳8000美元),现在20多万美元的跑车国内都要三四百万,当年的关税是三位数,价格可想而知。512TR的前任是法拉利Testarossa,在国内马路上并没有见过,不过512末代车型国内还是有的。

这可不是贴标的法拉利,这是法拉利F512M(1994-1996),当年生产501辆,车龄22岁到24岁之间。F512M前任车型是法拉利512TR,这款车和512TR有区别,512TR是跳灯,到F512M这一代车型就取消了跳灯,原因就是增大风阻系数,而且万一发生磕磕碰碰,对行人造成二次伤害,跳灯代表一个时代,就这样结束了。

F512M全球501辆,国内真的是屈指可数,北京唯一的一辆,如果运气好,在北京能遇到,虽然是老老老款法拉利,但很有收藏价值。最后祝愿大家中秋快乐:)

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