>汽车>>正文

他从法拉利跳槽自己造车,3年造133台,如今1台720万

原标题:他从法拉利跳槽自己造车,3年造133台,如今1台720万

"Bizzarre",单凭这名字,就足以凸显它有多么独特。"Bizzarre"的中文意思是奇异,而这一部Bizzarrini 5300 GT Strada,正是一部奇特,少为人知的漂亮经典车。事实上,它名称的真正由来是源自该车的设计师Giotto Bizarrini。这位设计师效力过法拉利,兰博基尼,也是意大利冰箱,电单车与汽车的制造商。法拉利250GTO和兰博基尼Miura背后的工程师之一就是他。

Giotto Bizarrini最开始是底盘工程师,后来尝试过动力总成工程师,又接受了试车手的培训,在法拉利的时候已经是高性能GT赛车的研发主管。250GT,Testa Rossa V12发动机等项目都和他有关,他还设计了兰博基尼传奇发动机V12。有了这样的履历表很难让人质疑它的能力了。加上他和法拉利有一些矛盾,所以他从法拉利跳槽,开始自己造车。不过似乎没有想象的那么顺利。

1964年,Giotto Bizzarrini成立了自己的公司,总部放在了意大利,成立之后,Bizzarrini一直以新奇为卖点。这就是他的代表之作,5300GT。它外形华丽,性能优越,搭载的是一台雪佛兰V8引擎,最大输出马力365匹,它成了60年代最快的车之一。而且,这台引擎的保养和维修也相对简单,没有V12那么复杂。

1964年开公司,1969年就倒闭了。可想而知,造车不管在什么时候都是需要资金支持的。这个品牌从诞生到倒闭也就5年时间,5年时间里,他们设计了不少经典款。而5300GT前后一共造了3年时间,总数是133台。如今存世的不知道还有多少,但它的拍卖价格还不错,在60-90万欧元之间。一台能拍到720万人民币。

Bizzarre翻译过来的意思是比扎瑞尼,在60年代中期后,它遇到了财务问题,这并不是第一次了。反过来看,法拉利也曾遇见过财务问题,但是有FIAT贵人相助,但Bizzarre可没有那么幸运了,旗下的跑车业务和赛车业务都只能关闭。本来还想着在赛车上冲击法拉利的呢,如果那会成了,那将又是一家跑车巨头。现在看来,它就是一个失败的超跑品牌,没有听说过,没有见过,就是看到了也不知道是什么车。

1962年,法拉利250 GTO面世,连续拿到两届勒芒24小时耐力赛冠军,是谁给这台车奠定了这么牛的基础呢?当然是Giotto Bizarrini了。在250 GTO亮相之前,法拉利公司和车队的五名主心骨集体请辞,其中就有赛车研发主管Bizarrini。这五个人后来一起开公司,最先打造了2500GT,本想冲击250 GTO的地位,但最终失败了。

那会如果把250 GTO的地位挑战下来了,这5300 GT的身价可不少720万了,而是要7200万了。你看看现在250 GTO的身价,动辄就是几亿人民币,它们可都是一个年代的产物啊。Bizzarre在汽车的历史中只能算是一颗流星,但多少也给汽车界留下了经典的设计,也能代表20世纪60年代意大利汽车的辉煌。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐