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【信息速递】淄东铁路扩能改造工程顺利开通,向国庆69周年献礼!

原标题:【信息速递】淄东铁路扩能改造工程顺利开通,向国庆69周年献礼!

就在国庆节前夕,9月30日18时00分,根据中国铁路济南局集团有限公司电报通知,淄东铁路扩能改造工程全线正式开通运营。这不仅给鲁中鲁北人民增添了一条幸福路,也为国庆69年周年送上了一份厚礼。

安全评估传捷报

一周之前的9月22日,随着一声长鸣,由淄博开往东营的55223次动态评估列车自淄博站Ⅰ站台驶出,按设计开通速度依次通过杜科、农中、桓台、曹王、博兴、纯化、史口和东营,列车按设计速度运行,动态评估仪上各项指标依次跳动,均显示正常。由淄博开往东营的动态评估列车自淄博站驶出,依次通过杜科、农中、桓台、曹王、博兴、纯化、史口和东营,列车整体运行平稳有序,安全顺利通行全线,标志着淄东铁路扩能改造工程及电气化开通运营动态检测顺利完成。下午16:00,在济南铁路局集团组织召开的安全评估验收大会上,14个专业小组依次汇报,总体汇总意见为:淄东铁路扩能改造工程符合开通运营条件,安全评估顺利通过。

淄博至东营铁路扩能改造工程是对既有铁路网张东铁路进行电气化改造、车站到发线股道延长及其它各专业配套改造工程。淄东铁路全线全长89.456千米,金杜联络线全长9.798千米。淄东铁路自上世纪70年代开通运营以来,几十年一直长期持续运营,一直未进行过大规模的改造,沿线道床脏污、板结,道碴粉化等病害严重,已直接影响铁路运输安全。本次设计按照30年设计标准一次性设计到位,工程主要涉及全线小半径曲线改造、全线换枕换轨、淄博至博兴区间的跨区间无缝线路铺设、各站站场1050扩能改造、全线电气化及各专业遗留多年病害整治工程。全线点多线长,专业多,工程量大,运输施工相互干扰,安全压力大,施工特别复杂。

为实现安全顺利向国庆69周年献礼的目标,自8月份开始,淄东项目部参战人员对各专业工程验收问题进行全面梳理整改,大小问题无一疏漏,认真整改,及时消号,一月内整改问题350余项,达到了高标准、高质量、无遗留的良好效果,得到了路局的充分肯定。

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淄东旧貌换新颜

中铁十局承接淄东铁路扩能改造建设任务后,迅速跑步进场,由一公司组建了中铁十局集团淄博至东营铁路扩能改造工程项目经理部,由电务工程公司组建电务分部,进行四电工程施工。项目部自2016年1月份组建,3月份即掀起大干高潮,历时两年半先后完成了路局局长A级督办工程淄博站东货场改造及牵出线延长工程、全线各站及区间路基填筑及桥涵接长、新建房屋工程、全线16万根旧枕更换、42千米无缝线路换铺、八个车站站场改造工程、全线通讯、电力、信号及接触网等各专业工程项目,截止至2018年9月底,淄东铁路各项工程顺利完成,具备验收开通条件。

淄东铁路项目为中国铁路总公司批准的为优化路网结构,落实国家能源及环保要求,满足运量增长需要,落实《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》,促进区域经济快速发展的区域重点项目。该项目跨越淄博、滨州、东营三个地市九个区县,地处黄河三角洲,位于环渤海经济圈内,区位优势明显。随着区域经济社会的发展及客货运量的快速增长,既有铁路的运输能力已不能适应通道运输发展需求。经过两年零九个月的建设验收,该项目已具备了发挥作用的功能,淄东铁路沿线焕然一新,一改过去陈旧落后的形象,正以崭新的面貌迎来美好的明天。

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日夜鏖战结硕果

回首淄东铁路建设过程,参战将士们拼搏的呐喊回荡在铁路沿线,汗水播撒在铁轨中间。

2016年元旦刚过,路局下达局长A级督办命令,要求限期完成淄博站东货场改造及牵出线延长工程,淄博站东牵出线由于有效长有限,给淄博站乃至胶济线整体货运编组带来较大影响。军令如山,为加快推进施工计划,解决征地影响,济南铁路局电气化指挥部征拆人员与中铁十局淄东项目部组成协调小组,走村入户,认真细致工作,一举解决了多年来的铁路遗留问题,拆迁村民四十余户,为迅速推动施工起到了关键作用。后续施工中,项目部系统安排并积极解决征地拆迁、物资供应、施工进度等一系列具体问题,采取了各种措施,确保了东牵出线的顺利实施。

淄东铁路全线换枕换轨工程长度大,任务重,对既有线施工干扰大,为减少铁路运输影响,路局决定采用每天利用5:00至8:30天窗封锁连续作业,要求在两月内完成全线近百公里的换枕及换轨施工,对施工单位提出了更高的施工组织要求。为确保完成任务,公司迅速调配人员物资,加大施工力量投入,组织四个项目部集中增援突击,全力攻坚。

参建人员每天3:00起床安排施工,10:00停止施工作业,连续两个月集中进行了卸碴、卸枕、轨枕锚固、点内抽换、大机养道、长轨装卸、换铺长轨、焊接无缝线路、道口整治等多项工序工作,协调组织了1500余劳力,80多台套机械设备,50余列次施工列车,更换新Ⅱ型砼轨枕113000根;换铺无缝线路40.35千米;处理平交道口40余处;补充道碴5.6万立方。历时两个月,圆满完成了施工任务,淄东铁路设备得到了全面的提升,对提高运营效率,保障运营安全起到了至关重要的作用,得到了济南铁路局集团贺电表彰。

2017年11月份,淄东铁路全线工程进入了最后的攻坚、决胜阶段,全线八站站场进入最终的站场改造阶段,根据总体计划安排,按站改规模,合理搭配,需要分三个阶段30天内集中施工,合理有序开通各站,最大限度减少对运输生产的干扰。需拆除既有道岔81组,新铺道岔82组(含特种道岔),改造线路28.1Km,铺碴7万余方,顶进7-15-7m框架桥一座,连续更换LKJ数据4版。施工工期紧,任务重,连续要点作业时间长,施工组织、安全管控、交叉干扰专业多,协调配合要求高。另外各站各股道开通顺序、开通条件等要求不一,对施工组织增加了更多困难。

项目部参战人员迎难而上,根据各站特点细致分析,完善组织机构,设立现场负责、工程技术、物资设备、安全质量、后勤保障、宣传调度等专业小组;认真逐站排定施工计划,按工作量及步骤具体到每一天;细致拟定了施工资源配置计划,确立了劳务人员、机械配置、物资材料等具体资源,并详细确定了调配流程、调配计划;逐站分析站内工作量,做到心中有数,对部分工作量提前进行优化调整;、站改的关健在准备工作,对预铺道岔,施工备料等准备工作加强盯控,确保准备到位;动态调整,对施工资源做好动态调整,确保各项工作落实到位。通过强有力的措施保障,全体参战人员精心组织、团结拼搏,组织投入劳力1200余人,机械设备100余套,昼夜加班加点施工。于2017年12月15日15:30,张东线全线站改工程顺利完成所有施工任务,一次性验收合格,正点开通。该项任务的完成,为淄东铁路全线顺利开通起到决定性作用,同样得到了建指的贺电表彰和高度评价。

十局人不畏艰难勇于攻坚,

以工程建设的优异战果,

向国庆69周年献礼!

图 文:一 宣淄东项目部

编 辑: 一 宣返回搜狐,查看更多

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