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国庆出行,油价“三连涨”,你的钱包还好么?

原标题:国庆出行,油价“三连涨”,你的钱包还好么?

国庆出行成本又高了!国家发改委网站9月30日发布信息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2018年9月30日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高240元和230元。

加满一箱油多花约9.5元

本次调整折合升价92#汽油及0#柴油分别上调0.19、0.20元。这意味着,国内成品油零售限价实现“三连涨”。

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布伦特原油突破82美元/桶

面对今年内第12次涨价,有不少车主表示,加满一箱油要比美国多花两倍的价格,为何国内油价如此之高?

我国的石油储备并不高,但需求量很庞大,以目前的汽车保有量来计算,每年需要消耗三十多亿吨石油,位居全球第二。

所以,从国家战略角度出发,不断调整油价是非常必要的,一定程度上可以保持合理的供求关系,降低消费者对石油的需求,还能促进新能源汽车的发展。

国际方面,9月24日,布伦特原油期货价格升至80美元/桶上方。9月25日,布伦特原油期货价格进一步涨至81.87美元/桶,为近4年来的高点。目前,布伦特原油已连续5天稳于80美元/桶上方。

今年第三季度最后一个交易日,布伦特原油期货价格收报每桶82.73美元,创出2014年11月以来的新高。

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油价为何大涨?

油价上涨的一个原因是地缘因素。今年5月8日,特朗普宣布退出伊核协议并恢复为履行协议而放弃的所有对伊朗的制裁,中东产油区紧张局势到达高潮。作为全球重要的产油国和出口国,伊朗石油出口受限将对全球石油市场产生冲击,为世界经济发展和地区稳定带来不确定性。

英国石油的统计数据表明,2017年伊朗已探明石油储量215.9亿吨,占全球石油总储量的9.3%,位居中东第二、全球第四。2017年伊朗平均每日对外出口原油380.2万桶,其中约56.0%的原油出口至亚太市场,26%的原油出口至欧洲,出口至北美的约占15.7%。

目前伊朗原油出口量正在直线下滑,据伊朗国家石油公司估计,9月原油出口量将从5月的260万桶/日下降至150万桶/日。4个月的时间伊朗原油出口量下降了100万桶/天以上。

分析人士认为,若产油国不增产,将无法弥补制裁造成的石油供应缺口,会导致国际油价上涨,然而目前几个主要产油国并未就提高石油产量达成一致。根据Energy Aspects数据,8月OPEC闲置产能达188万桶/天,但其中大部分由从未使用剩余产能的沙特和还在技术性减产的委内瑞拉贡献,市场对OPEC能否在短期进一步增产补足缺口抱有怀疑。

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看好油服行业

油价的持续上涨,油服市场直接受益,统计数据显示目前全球原油的综合成本大约在40-50美金/桶左右,从历史经验来看,80美金/桶以上的油价将大大提振石油公司的开采积极性,给油服公司和设备公司带来大量的订单。因此在油价站稳80美金/桶的背景下,油服的行业需求有望得到修复。

目前国内油服企业的订单恢复力度较大,根据各公司半年报,2018年上半年,杰瑞股份新签订单27亿,同比增长31%;海油工程100亿,同比增长88%;石化机械36亿,同比增长53%。随着资本开支力度加大,油服公司的受益程度进一步加深。

在能源安全战略提升、国内能源投资加码的背景下,我国油服行业迎来政策与市场双重拐点,建议重点关注报表修复完善、业绩改善趋势明显的能源装备上市公司。

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