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宝马6系改装AP卡钳、repose中尾段阀门排气、定制锻造轮毂

原标题:宝马6系改装AP卡钳、repose中尾段阀门排气、定制锻造轮毂

对于宝马6系而言,用独立独行

如果说7系是西装革履的绅士,

那么6系就有点雅痞的味道了,

不论是更轿跑的外形设计,

还是两门和软顶敞篷都可以看

出6系绝对不是那种走着常

规路线的车型。

它的特点就是与众不同,

同时又尽可能的大隐于市

绝不过分张扬。

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动力上,宝马6系的特点就是

不够极端,它不像超跑那样生

“硬”,也没有7系那么无趣。

这种平衡成为了它的最大魅力。

运动和豪华舒适的平衡是关键,

舒适多一点便成了乐趣

不多的7系,

而运动太突出又会让我们更

愿意去购买F-type或者Boxster,

因此火候必须恰到好处。

今天的主角X先生带着他的爱车,从广州来到深圳,开始了他的个性改装之旅!

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改装清单:

- AP六活塞卡钳套件

- Repose中尾段阀门排气

- 定制锻造轮毂

车间产品摆拍

德国Repose中尾段阀门排气

来自德国工艺的Repose排气系统,在

国内排气系统产品的品牌梯队里一直

保持较高的性价比,

不弱于一线品牌的浑厚声浪,出色的

做工,具有相当竞争力的价格,在国

内一直留有不错的口碑。

为顺应潮流,Repose推出尾嘴颜色可

选服务,车主选择了亮面金属色。此

为Repose专为宝马设计的声浪排气系

统,

无需切割原厂排气和焊接,能大大

降低共振。

(Repose排气细节)

(原车排气)

(师傅们开始拆卸原车排气管)

(把Repose排气装上)

(AP活塞卡钳细节图)

(原车卡钳暗淡无光,没有运动感)

每个车主对于车辆的刹车性能要求都不一样,

但基本要求是一致的,

想要最短的刹车距离。

100公里每小时情况下刹车,刹车距离对比:AP制动效果明显

而原车上的制动满足一般要求,

为了更好满足行车需求与极致安全,车主选择了AP六活塞卡钳。

升级卡钳属于常规项目之一,

安装两小时左右,

替换上AP六活塞刹车套件后,

需要更换刹车油还有把油管里的空气排出,

最后进行路测,

确保车辆各项性能的准确无误。

原车轮毂对比准备上车的定制锻造轮毂,可见,轮毂对一辆车颜值的重要性!

拆卸下原车样式普通乏味的轮毂,把锻造轮毂放机器上打气再做平衡测试,准备上车。

最后欣赏一段Repose中尾段阀门排气声浪效果

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