说到迈巴赫,它可能并不能在完全意义上被称之为成功。作为三个顶级“壕”品牌,其过去售价甚至高于劳斯莱斯、宾利,但历史文化积淀却又不及二者,消费者认同度并不高的迈巴赫无奈因收支问题最终落得停产命运。

而聪明的戴姆勒将其与奔驰S级联名,既不曲高和寡,又不太降低身段。使得梅赛德斯-迈巴赫S级在200-300万礼宾车细分市场几乎没有对手。

再说奥迪和背后的大众集团,百万级别有奥迪A8,三百万级别有宾利,中间的保时捷panamera的定位又过于运动化。放眼望去整个大众集团都没有200-300万元之间的礼宾车产品。这么看来,奥迪学着梅赛德斯-迈巴赫来一招也未尝不可,而且,奥迪有一个底气更足的招牌——Horch。

同样的招数复活Horch品牌,或许是最好的结局?

日前有外媒消息报道,奥迪或考虑复活Horch品牌,并仅供旗下A8 W12车型用。这套路与当初梅赛德斯-迈巴赫可以说是如出一辙。Horch最初为一家超豪华汽车品牌,从1899年创立再到1958年弃用。

要造一台200-300万级别的礼宾车,对于奥迪来说并不难,拥有MLB EVO平台的大众,从A7到panamera再到欧陆都可以通过这个平台造出来。但对于Horch这个荣耀尘封、放到今天无多少人知晓的品牌,没人知道它如今的江湖地位到底如何,更别说重新出山后能不能为大家所认同。

所以不得不说当年梅赛德斯-迈巴赫这招“点到为止”着实是妙,又不需要再冒多设立一个品牌而带来的盈亏风险,又可以复兴过往的高端成就。因此对于奥迪来说,或许需要做的仅仅是“照板煮碗”,5米3的A8L拉拉轴距弄成5米5,再融入Horch元素。

关于Horch品牌的历史

Horch汽车的历史要追溯到20世纪初,当时Horch创立为一家豪华汽车制造商,而主理人August Horch(奥古斯特·霍希)也同时是奥迪汽车的创始人。Horch汽车在创立不久后便和一家名为Argus-Werke的飞机引擎生厂商合并,组成霍希—韦尔克公司(Horch-Werke)。

(Horch8所搭载的首创直列八缸发动机)

说到Horch公司的明星产品定要数Horch8车型,其当时凭借着独特的直列8缸发动机和精巧的车身外形引起广泛关注。在豪华车领域,Horch当年毫无疑问属于领导地位。1937年,在4.0L以上级别的豪华汽车市场上,Horch汽车就独占50%的市场份额。

1931年秋天,霍希—韦尔克公司在巴黎汽车展上展示了其创新性地带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车--Horch 670。其气宇轩昂的姿态在当时根本没有其他同类型车可以相提并论。

(Horch 670 Sport Cabriolet)

无奈就在Horch的巅峰之时,第二次世界大战就以德国为其中一个中心点爆发蔓延,战争对汽车工业乃至整个经济的影响都非常庞大。战后停滞的经济致使许多车企抱团,这当然也包括Horch,缘分再次使同一父亲的Horch和奥迪相逢,再加上DKW和Wanderer两个车企,组成了汽车联盟公司(Auto Union),四环简化后再成为今天的奥迪。而Horch品牌的独立产品也在1958年正式停摆。

还有A8 Horch的生存空间么?

毫无疑问答案是有的,像之前所说,迈巴赫S级在200-300万礼宾车领域简直不要太寂寞,想买这个价位的礼宾车选无可选。迈巴赫S级在终端市场舒服到什么程度?经销商终端普遍需要加价,S450加价幅度约在10-20万元,最高级别的S680加价幅度约在80万元。

试问有得选,谁又想买加价车?外观方面,迈巴赫S级拥有专属的中网、轮毂、窗框镀铬条、M字徽标等元素,车内拥有纷繁复杂的配置以及著名的迈巴赫头枕,顶配车型还有魔毯悬挂,但本质上这还是一台S级。而同样为了A8 Horch所需要做的,即是效仿迈巴赫S级基于原生S级上面的改变,毕竟Horch有足够的积淀能给予A8更豪华的升级。

这里还有一个疑问,A8 Horch会不会基于A8 L再加长,虽然没有明确消息,但轱辘哥认为A8 Horch未来毫无疑问会加长。要知道这将是一台礼宾车,并不可以单纯用普通A到D级轿车的思维去衡量,5米5对于一台礼宾车来说,这个尺寸肯定是必要的。同时,这也是奥迪宣布最后一代A8使用W12发动机,事情完全有必要做到这么隆重。

而万一如果A8 Horch届时真的没加长?大家可以参考下宝马M760Li的处境。

正所谓“BBA的精髓就是奔驰S级、宝马3系和奥迪A6”,S级的江湖地位之高并不是各家豪强一时能攻破的,当然这也与S级自身足够强的产品实力不可分割。但S级所领衔的市场并非无孔不入,事实上,在7系采用2.0T+降价策略后,国内D级车的销量红头就一直被7系占据。

而竞争更小的200-300万级别的礼宾车市场细分中,迈巴赫S级只是太寂寞了。Horch复活的念头可以是看做是奥迪对霍希老爷子的缅怀,更可以看做是奥迪手上实实在在的一张超豪华底牌。用历史去对抗历史?这么听起来相当有趣。