2018年10月11日,华晨宝马汽车有限公司成立15周年庆典在宝马铁西工厂举行。华晨宝马宣布了新的扩建计划:包括提前续约、铁西新厂开工和大东工厂升级改造,以及追加230亿人民币投资的一系列未来规划。

华晨宝马是宝马集团和华晨汽车集团控股有限公司共同设立的合资企业,也是宝马集团在成立的第一家合资公司。

自2009年以来,华晨宝马沈阳生产基地的投资总额预计达到750亿人民币。目前,华晨宝马沈阳生产基地已成为宝马集团全球生产体系中规模最大的生产基地之一。

宝马集团负责生产的董事齐普策先生说:“我们正在为铁西工厂增加一个新厂区。铁西新厂、已投产的发动机工厂和动力电池中心将让铁西生产基地到达完美状态。我们的生产线高度灵活,可以快速应对市场需求的变化,需要时可以100%生产纯电动车型。”

【华晨宝马铁西新工厂开工奠基仪式】

2003年,公司成立之初只能进行散件组装,这之后就开始大踏步地推进整车本土化生产。2010年,华晨宝马铁西工厂破土动工;2012年,世界级的铁西工厂拔地而起,以完美的设计和创新技术跃居世界汽车行业的前沿;2017年,新大东工厂开业,大数据和“数字双胞胎”等数字化科技与先进的生产设备相结合,成为“工业4.0”应用的标杆。除了整车生产,华晨宝马还于2012年开始在沈阳制造BMW引以为豪的发动机,并于2016年1月建成居世界领先水平的动力总成工厂。

【宝马铁西工厂】

随之而来的,是一系列亮眼的市场表现:销量从最初的每年几千辆快速提升至2017年的超过38万辆,对宝马集团在华销量(59.4万辆)的贡献超过六成。截至2018年1月,华晨宝马累计销量突破200万辆。

2018年,国产BMW车型已增至六大系列:BMW 1系运动轿车、2系旅行车、3系标准轴距和长轴距、5系长轴距、X1和X3,所有产品均为中国量身定制或进行了大量本土化调整,满足中国客户日益增长的个性化和多元化需求。

华晨宝马里程碑

2003年5月,华晨宝马汽车有限公司成立。

2003年10月,华晨宝马推出首款车型BMW 325i。

2003年11月,华晨宝马推出BMW 530i豪华商务轿车。

2004年5月,华晨宝马沈阳大东工厂正式揭幕。

2005年9月,第五代BMW 3系开始国产。

2006年11月,第一代国产BMW 5系Li成功上市。

2008年9月,华晨宝马第100,000辆BMW成功下线。

2010年8月,华晨宝马推出第二代BMW 5系Li。

2012年3月,华晨宝马开始生产宝马集团当时最先进的4缸双涡管单涡轮增压汽油发动机。

2012年5月,华晨宝马铁西新工厂正式开业投产,首个量产车型为BMW X1。

2012年7月,华晨宝马第一代BMW 3系Li上市。

2013年1月,标轴版BMW 3系投产,华晨宝马开创了宝马集团体系内双轴距共线生产的先河。

2013年9月,华晨宝马研发中心正式投入使用。

2013年11月,之诺品牌首款车型1E首次亮相。

2014年7月,宝马集团与华晨汽车集团提前续约,将双方的合资协议延长至2028年。

2015年1月,华晨宝马第1,000,000辆BMW成功下线。

2015年1月,华晨宝马第一代BMW 5系插电式混合动力上市。

2017年6月,第三代BMW 5系Li震撼上市。

2017年7月,华晨宝马新研发中心正式开业,总体规模比原有设施增大5倍,达4万多平米,研发实力达到了全新水平。

2017年10月,华晨宝马动力电池中心揭幕,华晨宝马成为中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商。同期华晨宝马发动机工厂正式更名为华晨宝马动力总成工厂。

2018年1月,华晨宝马第2,000,000辆BMW成功下线。

2018年3月,华晨宝马全新BMW 5系插电式混合动力车型上市。

2018年7月,全新BMW X3车型投产上市,成为华晨宝马实现国产的第二款SUV车型。

2018年7月,宝马集团与华晨汽车集团签署华晨宝马长期发展框架协议。

小知识:关于华晨宝马你不知道的那些事

2017年,经辽宁省旅游景区质量等级评定委员会组织评定,华晨宝马铁西工厂正式获批为国家AAAA级旅游景区,是国内汽车行业首家及唯一获此殊荣的汽车生产制造厂,成为国内工业旅游项目的典范。

自2005年以来华晨宝马已连续12年保持沈阳市纳税企业第一名,2017年的纳税额超过240亿人民币。随着企业的发展,华晨宝马为当地创造了超过1.8万个优质工作岗位

华晨宝马吸引了如采埃孚(ZF)、利尔(Lear)、麦格纳(Magna)在内的众多国际领先企业,有84家供应商来自辽宁,当地采购金额全国占比达到45%。

自2013年起,华晨宝马连续每年发布《华晨宝马可持续发展报告》,以严苛的标准,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩,使华晨宝马成为中国第一家,也是目前唯一一家遵循GRI G4 标准编制可持续发展报告的汽车合资企业。

2017年华晨宝马的企业平均燃料消耗量进一步降至6.17升/百公里(2016: 6.69升/百公里;2015: 6.95升/百公里),达标率在合资车企中再次位列第一。

总结:15年来,华晨宝马砥砺前行,不断融入中国经济和汽车行业的发展浪潮,最后引用宝马集团董事长科鲁格先生的话来作为结语:“我们将继续落实宝马集团在中国的发展战略。通过持续的投资,以及在电动汽车领域的研发和生产,我们坚信中国市场是实现业务持续增长的重要市场。宝马集团在中国的成功与合资企业华晨宝马密不可分。”