被忽视的好车!与汉兰达同平台,纯进口+全时四驱,却销量惨淡!

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当你有着30万的预算,准备买台高端一点儿的城市SUV,你的选择会是什么,途观L?锐界?汉兰达?冠道?其实在三四十万的区间段里,可以挑选的SUV车型并不是很丰富,除了寥寥几个主流车外,剩下的要么就是太个性的宝马X1、奥迪Q3等豪华车型,要么过于功能化的帕杰罗、普拉多等硬派SUV。如果你既不喜欢随大流,又需要一款够实用的SUV的话,那么,我们今天要聊的这台小众车型也许更适合你。

它就是本文的主角—丰田威飒,一台被忽视的好车。说起威飒可能有很多小伙伴对它很陌生,其实它跟汉兰达一样,是丰田为北美市场开发的一部跨界车型,不过它跟汉兰达定位多少有点区别,因为威飒更偏向于城市用车,大空间、舒适是最重点诉求。究竟它有如何的表现,我们一起来看一下吧。

外观方面,当第一眼看见这款车的时候,你会很疑惑它到底是一台SUV,而不是一台MPV?我可以很肯定的回答你这就是一台SUV。在跨界车型越来越多的今天,挂着SUV名号的跨界车显然不指这一辆,但这台车型确实颠覆了人们对SUV的粗犷印象,整个前脸造型更倾向于轿车的设计理念,让威飒更显时尚。

车身侧面,威飒的车长超越了汉兰达,在2775mm的轴距下采用了5座的设计,可见车内的空间是相当充裕,但整车的造型并没有表露出一款SUV所应流露出的感觉。车尾设计的中规中矩,单边单出的排气,视觉效果一般,看上去略显小气。不过如果从整体造型来看,威飒更像是一台被升高底盘的旅行车,但不可否认的是,威飒的身线条还是挺漂亮的。

放在三年前,威飒的内饰还算有着不错的豪华气息,但以现在的眼光看,它在设计上没什么突出的,大气、好用是它的新标签。在用料上它的竞争力也很不错,实用性也很强,给人的视觉效果很有居家的味道,很舒心。

威飒没有第三排座椅,实用能力不及汉兰达;而第二排空间足以叫板B级车型。尤其是第二排的腿部空间很阔绰。若偶尔充当一下货车也是很富裕的,另外后排座椅全部放倒后的地板平得可以当床睡,深度也足以身高1.8米的大个子完全平躺,空间相当可观。

至于动力方面,丰田威飒搭载一款2.7L四缸发动机,匹配6速手自一体变速箱,有两驱和全时四驱版本可供选择,因与汉兰达同平台,所以威飒的动力性能也不会太差。同时,威飒搭载了一套智能全时四驱系统,结构为中央多片离合器式限滑差速器,前后为开放式差速器,4个车轮带有独立电子辅助装置,在性能上表现的还是很不错的。但威飒作为一款进口车型,在性价比方面较低,因为上市时间较早,可能也有很多的消费者忘记了此款车型的存在。

总的来说,威飒是一款“多元化”的进口车型,融合了轿车、SUV、MPV三种车型的元素给人一种近似于全能的感觉。而且它的四驱性能不错,可以通过交叉轴,对于喜欢出游的家庭来说是非常合适的选择,不过30万开外的价格确实不便宜,所以销量惨淡也是可以理解的。

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