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人类为了变成会飞的鸟人,可以说是很努力了

原标题:人类为了变成会飞的鸟人,可以说是很努力了

对于变成鸟人飞上蓝天这件事,人类从古至今都十分执着。中国明朝时期就有一个叫万户的木匠,把自己绑在风筝和火箭筒上尝试飞行,但不幸机毁人亡。

进入工业革命时期,对于飞行器的建造有了更科学的研究方向,1903 年莱特兄弟造出了第一架可稳定飞行的飞机——飞行者一号。

直至今日,虽然飞机已经成为了人们长途旅行所必不可少的交通工具,但坐在机舱里,与自由的翱翔天际还是有着本质上的差距。

要实现影视剧里的飞行情节,纯靠人类自己的种族变异是做不到了,那就只能学习钢铁侠、蝙蝠侠寻求科(金)技(钱)的帮助了。

在日本人心里,最完美的飞行器大概就是哆啦 A 梦里的竹蜻蜓了。但是显然,无论是从常识还是物理学上来看,一个小小的竹蜻蜓,其转速所产生的动能是很难达到让一个人飞起来的程度的。

即使可以,那么大概率使用者的头发会在这种巨大的风能下被吹飞。

所以当梦想照进现实,东京大学研究出来的现实版竹蜻蜓在体型上是无比硕大的,使用者必须得将其背在身上。并且这款名为 Lunavity 的产品并不能做到让使用者长时间的空中飞行,在其页面介绍上也只是写着帮助增强跳跃。

这意味着它可以实现极短时间的空中停留,主要运用设定是在将来无人机运送货物时的交付场景上,但这个用途实在是难以自圆其说,因此官方更着重于「乐趣」这一大功能。总的来说这款产品算不上真正意义上的飞行器,这可能也是为了用户的头发着想吧,毕竟风太大,头发是真的遭不住。

▲现实版竹蜻蜓需要背在身上使用

将螺旋桨安置在头顶很难完全发挥出飞行器的功效,因此可骑行的飞行器更为合适一些。

被称作是车库发明家的 Colin Furze 2016 年时,曾试驾了自己造出来的一部悬浮自行车,但可惜的是并不算很成功。虽然依靠马达驱使的两个巨大螺旋桨让这辆车成功飞了起来,但是在操作过程中也显示了其很大的不可控性。

当然他并不是第一个想到要做悬浮自行车的人,事实上在他之前就有一家名为 Hoversurf 的公司做出了旗下第一款产品,而直到现在,我们已经可以在其官网上订购到最新型号 S3 2109 ,这至少是一款他们认为已经足够成熟的个人飞行产品。

的确,从操作和稳定度上来看,S3 已经达到了基本可使用的状态。2.5 小时充电后,可以保持离地 5 米、10 到 25 分钟的骑行状态,最高时速可达 96km/h ,并且驾驶过程也更为可控和稳定。不过,15 万美金的售价,显然不能让大部分消费者接受。

ArcaSpace 公司曾公布过一款名为 ArcaBoard 的飞行滑板,只需要 S3 2109 十分之一的价格。

但可惜的是,这款产品不仅造型一般,并且 1.5 万美金的东西,却只能在离地几厘米的条件下小小的飞个三分钟,或许连保持平衡都没做到就已经没电了。

但是,这种更为简便的飞行器在感受上比悬浮自行车更能令驾驶着享受到飞行的乐趣。而飞行器鼻祖 Flyboard ,则造出了更为酷炫并且可用的产品—— Flyboard 系列。

这些产品不仅可以做到高空飞行,并且可控性极强,使用者主要是借助手上的控制器来进行驾驶,而非简单的身体驱动。据官方给出的资料,最新款 Flyboard Air 最高时速可达 200km 每小时,承重 200KG ,最长 30 分钟 3000 米的飞行。

而在实际演示中他们也进行了 6 分钟 120 米的环绕式飞行,可以看到离地高度极高,飞行动作也十分顺滑。当然了,相应的其噪音也比较大,并且对地面造成的冲击并不小。

也许正因如此这款产品还不能正式的投入售卖和使用,也无从得知其最终的售价,但据官方所公布的消息,这款飞行器的造价高达 24 万欧元。

看完了这些飞行器,只能说虽然大体技术已经有了,但要达到民用还有很长的距离。毕竟是真的不便宜,普通人靠被不明生物咬一口变异成会飞的超级英雄或许更实际一些……

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